法蘭克福車展中企“異軍突起”

本報駐德國特派記者　馮雪珺

兩年一屆的德國法蘭克福國際車展近日在法蘭克福會展中心舉行。來自39個國家和地區的約800家展商，圍繞“駕馭未來”主題，帶來無人駕駛、智能車聯網等領域最新動向。法蘭克福國際車展已有百余年歷史，但隨著貿易保護主義抬頭，趨于產業鏈全球化的汽車工業也面臨前所未有的轉型挑戰，有車企高管甚至斷言這是“最后一屆法蘭克福國際車展”。

電動滑板車、電動自行車、電動汽車……作為節能減排的出行解決方案，電動車成為本屆車展焦點。為了讓觀眾更加熟悉電動車，車展第一次為觀眾試騎電動滑板車、電動自行車專設室外場地(如圖)，占地1500平方米。今年展會的220余場全球首發儀式中，也幾乎都是電動汽車的舞臺。保時捷、奔馳等耳熟能詳的汽車品牌，都將最新款的電動汽車放到展臺醒目位置。

“最后一屆法蘭克福國際車展？”德國《法蘭克福匯報》以此為題，直抒對法蘭克福車展的擔憂。與上屆車展相比，本屆參展商減少約200家，展出面積也減少16%。截至目前，法蘭克福國際車展還未與法蘭克福會展中心簽訂下一屆的租約協議。車展主辦方、德國汽車工業聯合會主席伯恩哈德·馬特斯因機構內部糾紛，在車展開幕式上發言后宣布辭職，也給下一屆車展命運蒙上陰影。歐寶前CEO諾依曼在觀展后斷言：“2021年將不會再有下屆法蘭克福車展?！?/p>

一些汽車媒體認為，車展規?！翱s水”反映出全球汽車行業面臨危機，隨著汽車產業鏈高度全球化，全球經濟不景氣是導致危機主要原因。安永汽車專家彼得·富斯稱，中美經貿摩擦帶來的不確定性、英國“硬脫歐”可能性增加，都給市場和行業信心帶來重擊。

本次展會，中國車企紛紛推出全新產品。一汽紅旗全球首發自主研發設計的第一款千萬級跑車S9和E115型新能源豪華車型概念車。長城汽車旗下WEY品牌帶來一款搭載自動駕駛L4級的WEY-S型全新概念車全球首發，以及一款WEY-X型概念車歐洲首發。

“中國電動汽車異軍突起。”“德國之聲”稱，越來越多的業內專家認為，電動汽車的未來取決于中國?！暗聡暋敝毖?，直到數年前，“中國制造”的汽車還是法蘭克福國際車展上的嘲笑對象?！罢管囀欠裨斐芍R產權侵權”還是德國媒體的關注方向。然而，本次中企帶來的純電動款車或插電式混合動力款車顯示出，中國人在設計和技術已后來居上。

德國汽車行業記者安德里亞斯·奧夫表示，此次中國展商的最大特點，是幾乎不再著墨于內燃機汽車。而傳統汽車巨頭推出的新款電動汽車，大多為追求極致功能或概念的跑車、豪華轎車，超出普通消費者購買力。與此相比，中國展商主打的電動汽車具有座位多、觸屏大、價格便宜三大優勢?！氨绕鹉７拢袊圃焐陶趧撔鲁健麄冋诟淖儯妱榆嚕r代”?！?/p>