2016款寶駿560車多個系統不能工作

宿遷寶駿汽車銷售服務有限公司 袁 勤

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故障現象一輛2016款寶駿560車，搭載1.5T發動機，累計行駛里程約為5萬km。車主反映，該車轉向燈、電動車窗、音響、點煙器等均不能工作。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現象，發現故障現象的確如車主所述。依次檢查轉向燈、電動車窗、音響、點煙器等供電熔絲，發現各供電熔絲均未熔斷。詢問車主得知，一周前，該車因前風窗玻璃上的太陽膜出現氣泡在外面的裝潢店更換過太陽膜，幾天后車輛就出現了上述故障現象。根據車主的描述，結合以往的維修經驗，初步判斷在貼太陽膜時有水進入相關導線連接器或車身控制模塊（BCM）內，進而出現上述故障現象。

拆下駕駛人側A柱下側護板，依次斷開各導線連接器進行檢查，發現轉接連接器X201內部有水跡。斷開BCM上的導線連接器，拆下BCM，未發現BCM有進水的痕跡。用壓縮空氣吹干轉接連接器X201內部水跡，重新裝復BCM和各導線連接器，試車，故障依舊。連接故障檢測儀（WDS）讀取故障代碼，發現多個控制模塊內均存儲了故障代碼，記錄并嘗試清除故障代碼，發現無鑰匙進入控制模塊（PEPS）內存儲的故障代碼“B128200 ACC輸出故障”（圖1）無法清除。

圖1 PEPS內存儲的故障代碼（截屏）

查閱PEPS控制電路（圖2），將點火開關置于ACC擋，用萬用表測量點火0繼電器（KR72A，即ACC繼電器）端子85與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常（正常情況下應為蓄電池電壓）；嘗試短接KR72A端子30和端子87，轉向燈、電動車窗、音響、點煙器等均恢復正常。根據上述檢查，初步判斷KR72A的控制線路出現異常。接著測量發動機室熔絲盒導線連接器X5端子3與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常；繼續往后檢查，測量轉接連接器X201端子17與車身搭鐵之間的電壓，為12 V，正常，說明斷路部位位于轉接連接器X201至發動機室熔絲盒導線連接器X5之間的線路上。再次詢問車主車輛左側是否做過事故維修，車主一再表示沒有做過。順著發動機室熔絲盒導線連接器X5的線束往后檢查，在拆下左前翼子板內襯時，發現好幾根導線已被老鼠咬壞（圖3），其中，也包括PEPS到KR72A的控制線路。

圖2 PEPS控制電路

故障排除修復破損的導線后試車，各系統均恢復正常，故障排除。

圖3 破損的導線