2006款豐田銳志車遙控器不能鎖車門

常州外汽豐田汽車銷售服務有限公司 高惠民

故障現(xiàn)象一輛2006款豐田銳志GRX122L車（搭載5GR-FE發(fā)動機，不帶智能進入和起動系統(tǒng)），車主反映該車遙控器不能鎖車門。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象，從點火開關上拔出鑰匙，關閉所有車門，關閉發(fā)動機室蓋，關閉行李箱蓋后，按遙控器上的LOCK按鈕，遙控器上的指示燈閃爍，但車門不能上鎖；用備用遙控器進行操作，癥狀相同；停車處無外界強電場、磁場設備干擾。詢問駕駛人得知，該車1個月前曾發(fā)生過左前翼子板碰撞損傷事故，事故維修是在其他修理廠進行的；本次故障是2天前才出現(xiàn)的。

遙控門鎖控制系統(tǒng)的作用是遠距離鎖止和解鎖所有車門。如圖1所示，當按下鑰匙上的鎖止鍵（或解鎖鍵），鑰匙發(fā)射器向車門接收器發(fā)送無線電波，車門接收器會向右側主車身ECU雙向傳輸、認證車輛識別代碼，車輛識別代碼認證通過后，右側主車身ECU啟用門鎖控制。如果要使遙控器能鎖上車門并進入防盜警戒狀態(tài)，車輛必須滿足的條件有：電源信號（點火開關的ACC SW信號和IG SW信號）處于OFF狀態(tài)；所有車門狀態(tài)信號、發(fā)動機室蓋開關信號、行李箱蓋開關信號及鑰匙解鎖警告開關信號均為OFF；遙控器工作正常；右側主車身ECU進入休眠狀態(tài)。

圖1 遙控門鎖控制系統(tǒng)組成及工作原理

圖2 右側主車身ECU的數(shù)據(jù)列表（截屏）

將智能檢測儀（IT-Ⅱ）連接到DLC3，且將點火開關置于ON（IG）位，進入右側主車身ECU檢查，無故障代碼存儲；斷開點火開關，拔出鑰匙，查看右側主車身ECU的數(shù)據(jù)列表（圖2）。顯示Key Unlock Warning SW（點火開關鑰匙解鎖警告開關）處于“OFF”（斷開）狀態(tài)；ACC SW（點火開關ACC電源開關）處于“OFF”（斷開）狀態(tài)；IG SW（點火開關IG電源開關）處于“ON”（打開）狀態(tài)。對比正常車數(shù)據(jù)，則顯示上述3個開關都處于“OFF”（斷開）狀態(tài)，這說明在拔出點火開關上的鑰匙后，右側主車身ECU的IG端子上還有+B電源接通，導致右側主車身ECU不能進入休眠狀態(tài)。測量該車的休眠電流，為504 mA（正常應約為20 mA），異常。分析圖3，認為右側主車身ECU在斷開點火開關且拔出鑰匙的狀態(tài)下，仍有+B電源接通的原因可能有：點火開關損壞導致IG1電源無法切斷；右側主車身ECU內部BATB與IG短路；點火開關與右側主車身ECU端子RD6之間的線路與+B短路；右側主車身ECU內RH-IG1繼電器觸點粘結而導通；右側主車身ECU內RH-IG1繼電器控制各系統(tǒng)熔絲（后視鏡及后窗加熱10 A熔絲MIR HTR、座椅加熱15 A熔絲FR S/HTR RH、RH-IG 7.5 A熔絲、右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH和洗滌電動機20 A熔絲WASHER）與其連接線路、導線連接器、元件等對+B短路。

圖3 右側主車身ECU的供電電路

根據(jù)上述分析，按照先易后難的原則對該車進行測量。接通點火開關（ON），用試燈測量右側主車身ECU的端子RD6，試燈點亮，斷開點火開關（OFF）且拔出鑰匙，試燈熄滅，說明點火開關及其線路工作正常；斷開點火開關（OFF）且拔出鑰匙，拔掉右側主車身ECU 10 A熔絲ECUIG RH，智能檢測儀（IT-Ⅱ）顯示右側主車身ECU數(shù)據(jù)列表的IG SW變成“OFF”（斷開）狀態(tài)，這說明右側主車身ECU內部BATB與IG無短路；拔掉右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH后，右側主車身ECU能進入休眠狀態(tài)，并且遙控器能操作鎖車門，說明右側主車身ECU無故障、防盜遙控系統(tǒng)無故障；恢復右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH，斷開點火開關（OFF），拔出鑰匙，并拔掉洗滌電動機20 A熔絲WASHER，智能檢測儀IT-Ⅱ顯示的右側主車身ECU數(shù)據(jù)列表中IG SW變成“OFF”（斷開）狀態(tài)，右側主車身ECU進入休眠狀態(tài)，座椅加熱指示燈熄滅，遙控器能操作鎖車門，說明故障點在洗滌電動機20 A熔絲WASHER所控制的線路、連接器或元件上。在拔掉洗滌電動機20 A熔絲WASHER的情況下，斷開洗滌電動機A3的導線連接器，用試燈測量端子1（黃線），試燈不亮，測量端子2（藍線），試燈點亮，說明洗滌電動機A3導線連接器端子2與刮水器組合開關或前照燈清潔控制繼電器之間的線路對+B短路。

拔下前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39檢查，發(fā)現(xiàn)導線連接器里有泥漿（圖4）。因為前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39的端子6連接前照燈清潔電動機與30 A H-LP CLN熔絲（該熔絲為不受點火開關控制的+B電源），泥漿的滲入，使前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39的端子5與端子6受潮短路，導致IG電源與BAT電源相通。后經了解得知，泥漿的來源是1個月前該車因左前翼子板碰撞損傷，在油漆修復時，水磨漿滲入到了前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器。

圖4 前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器里有泥漿

故障排除清潔烘干前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器，檢查確認前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器各端子之間無短路狀態(tài)后裝復。斷開點火開關，拔出鑰匙，用智能檢測儀連接到DLC3，讀取右側主車身ECU的數(shù)據(jù)列表，顯示各開關信號都為“OFF”（斷開）狀態(tài)，用遙控器能正常操作鎖上車門，車輛進入防盜警戒狀態(tài)。