去那存：空間單元化的乘法

吳夢(mèng)涵

電腦硬盤里的存儲(chǔ)空間滿了，用戶可以選擇加個(gè)硬盤或購(gòu)買云盤。可是現(xiàn)實(shí)生活中的存儲(chǔ)空間滿了，用戶又該怎么辦？畢竟后者存儲(chǔ)空間的價(jià)格和云盤相比可不是一個(gè)量級(jí)。

而這正是互聯(lián)網(wǎng)共享存儲(chǔ)平臺(tái)的價(jià)值所在，用戶只要按天或月支付一定費(fèi)用，就可以享有單元化的空間，即零點(diǎn)幾或者幾平方米的公共空間，收納私人物品。這種“迷你共享倉(cāng)”起源于國(guó)外，據(jù)2006年的不完全調(diào)查顯示，成規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的共享倉(cāng)中，美國(guó)約有41 000間，澳洲約有1 000間，英國(guó)約有600間。

而在國(guó)內(nèi)，直至2011年才出現(xiàn)個(gè)人倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，到了2015年，項(xiàng)目數(shù)量才在一線城市呈現(xiàn)集中增長(zhǎng)。

今年6月，去那存剛成立時(shí)，創(chuàng)始人王飛便一直在進(jìn)行推廣。消費(fèi)需求還未真正被激活，行業(yè)也沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，他得抓緊時(shí)間鋪開(kāi)市場(chǎng)，占據(jù)用戶心智。

給倉(cāng)庫(kù)增添無(wú)限想象力

王飛并非創(chuàng)業(yè)新兵，此前已在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)摸爬滾打了十余年，熟稔云倉(cāng)運(yùn)作，供應(yīng)鏈搭建和第三方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)。在多年的從業(yè)過(guò)程中，王飛深感物流行業(yè)倉(cāng)庫(kù)成本高企，且巨頭林立，他一直在尋求一個(gè)突破的機(jī)會(huì)。

經(jīng)調(diào)研，王飛發(fā)現(xiàn)一種由國(guó)外興起的個(gè)人存儲(chǔ)市場(chǎng)項(xiàng)目，用戶只需支付少許金額，就能將家中暫時(shí)用不上也放不下的“雞肋”物品交給他人代為存放和保管。

不僅解決用戶煩惱，還能充分利用倉(cāng)庫(kù)的空置部分，個(gè)人存儲(chǔ)業(yè)務(wù)對(duì)于用戶和倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是雙贏。而這樣一個(gè)新奇而有需求痛點(diǎn)的業(yè)務(wù)，在國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)界卻一直沒(méi)有真正意義上的領(lǐng)頭者。王飛認(rèn)為，這是一片有潛力的藍(lán)海。

在王飛的設(shè)想中，國(guó)內(nèi)的個(gè)人存儲(chǔ)有如下場(chǎng)景：

北漂的小王住在自如、泊寓等長(zhǎng)租公寓里，因工作原因需要出差數(shù)月，公寓退房時(shí)大大小小的電子物品需要暫時(shí)存放，苦于好友家中的儲(chǔ)物空間不足，無(wú)法寄托。這時(shí)選擇某個(gè)小型自助倉(cāng)，就能將價(jià)值高昂的電子產(chǎn)品安全存放。

又比如上海白領(lǐng)小張是個(gè)“鞋子控”，不僅家中收集了數(shù)十雙球鞋，并且各家品牌每年新品上市時(shí)，小張都會(huì)購(gòu)買。但是在長(zhǎng)期“買買買”的快樂(lè)中，小張逐漸也有了“家里實(shí)在放不下了”的煩惱。

如今房?jī)r(jià)居高、人們的興趣消費(fèi)又日益高漲，在購(gòu)物之后能有一個(gè)可靠的儲(chǔ)物空間，解決了小王、小張這類人群日漸急迫的需求。

據(jù)凱盛融英公司的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，2017年個(gè)人存儲(chǔ)倉(cāng)總市場(chǎng)規(guī)模大約在2億～3億元，而2016年總市場(chǎng)規(guī)模還尚在1.5億～2億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)70%。在許多一線城市，迷你倉(cāng)人均占有面積為0.1平方米，以北京2 200萬(wàn)人計(jì)，將來(lái)預(yù)計(jì)需要220萬(wàn)平方米的迷你倉(cāng)。放眼至全國(guó)，這將是一個(gè)超過(guò)千億元量級(jí)的市場(chǎng)。

確定了創(chuàng)業(yè)方向后，王飛和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始跑通模式。去那存的業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是面向個(gè)人或企業(yè)用戶，提供上門取件的存儲(chǔ)服務(wù)。去那存為用戶提供2種規(guī)格的存儲(chǔ)箱（規(guī)格：1號(hào)箱容積與1個(gè)24寸的旅行箱相仿，適合書籍、筆記本電腦、玩具、衣物等小型物品；2號(hào)箱容積約等于2個(gè)24寸旅行箱，適合棉被、軍大衣、廚具、臺(tái)式電腦等中型物品）用戶只需在網(wǎng)上填好所需箱體數(shù)量、預(yù)約上門時(shí)間、保價(jià)服務(wù)費(fèi)等信息，就會(huì)有快遞員上門將閑置物品打包，運(yùn)輸至去那存指定的城市中心倉(cāng)存放。

在整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條中，首先是最重要的倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)。不同于部分“迷你倉(cāng)”選擇地下室或物業(yè)作為存儲(chǔ)空間，固定成本奇高。去那存選擇跟第三方倉(cāng)儲(chǔ)（如中通）合作，將其城市中心倉(cāng)閑余的20%空間用以存儲(chǔ)平臺(tái)物品。這是個(gè)看起來(lái)雙贏的結(jié)果，前者可以節(jié)省自建倉(cāng)儲(chǔ)的高額成本，后者可以對(duì)邊緣空間物盡其用。節(jié)省下來(lái)的成本，可以用來(lái)提升人力端的數(shù)量和質(zhì)量。

在人力端，去那存與快遞公司的配送站點(diǎn)合作，在快遞員配送各自站點(diǎn)的包裹時(shí)，順路完成去那存的用戶配送需求。與配送站點(diǎn)合作，不僅可以保證覆蓋半徑3公里范圍之內(nèi)的所有用戶，對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)也是一筆額外收入，何樂(lè)而不為。

“一個(gè)普通的快遞員上門的成本1～1.5元，成本不高，即使是大件商品，最多10元。如果一個(gè)用戶為此次快遞上門共支付10元，其中的80%歸快遞公司所有，20%給平臺(tái)；而存儲(chǔ)費(fèi)中的40%歸倉(cāng)庫(kù)成本，40%歸箱體成本和損耗，20%歸平臺(tái)。在輕模式的運(yùn)營(yíng)下，雖然單價(jià)低，但成本降低也變相拉高了營(yíng)收。”王飛說(shuō)道。

在去那存的用戶中我們可以看到這樣的案例。小A因出國(guó)留學(xué)離開(kāi)上海，需存放個(gè)人貴重物品，在去那存平臺(tái)上預(yù)定了共計(jì)125天的存儲(chǔ)服務(wù)，先選擇了2個(gè)2號(hào)箱，后補(bǔ)了4個(gè)1號(hào)箱，算上配送和保價(jià)費(fèi)用，訂單總計(jì)1 326元。除去倉(cāng)儲(chǔ)成本和箱體成本及損耗，平臺(tái)一單就能收入200多元，毛利十分可觀。

輕模式與重模式誰(shuí)分勝負(fù)？

在去那存之前，個(gè)人存儲(chǔ)市場(chǎng)有著許多先行者。不同于去那存的輕模式，其中絕大多數(shù)選擇的是自擔(dān)所有成本的重模式。

比如杭州樂(lè)存就選擇自建線下門店作為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。創(chuàng)始人閻峻曾在媒體采訪中透露，“開(kāi)一家300平方米的門店，含租金成本大約是80萬(wàn)元左右，經(jīng)測(cè)算，當(dāng)存儲(chǔ)體量達(dá)到8 000至10 000立方米時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)盈利?！倍鴺?lè)存的場(chǎng)地使用最少都在8年以上。截至2018年8月，樂(lè)存已在杭州地區(qū)開(kāi)設(shè)了8家門店，以連鎖經(jīng)營(yíng)的管理模式提供公共存儲(chǔ)服務(wù)。