賈躍亭有了還債計(jì)劃？

周琦

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）發(fā)布公告稱，任命畢福康為全球CEO，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭辭去CEO職位，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）。

FF稱，結(jié)合畢福康博士在汽車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，以及賈躍亭先生在互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、AI和用戶運(yùn)營方面的愿景和經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)F將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以保障公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展。擔(dān)任FF公司全球CEO職位后，畢福康將全方位推動(dòng)公司正在進(jìn)行的融資活動(dòng)。

此前的8月29日，F(xiàn)F曾公告稱，賈躍亭打算成立一個(gè)信托基金來還債，還將出售自己的股份。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次賈躍亭辭去公司CEO，意味著他正通過合伙人制度“交出”公司控制權(quán)。

賈躍亭在公告發(fā)布后稱：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。”

FF透露，賈躍亭借此契機(jī)，正在建立債務(wù)償還信托基金，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)先、盡快、徹底解決其個(gè)人余下的擔(dān)保債務(wù)問題。

FF新任CEO系寶馬前副總裁，曾一手打造寶馬i8

FF公告稱畢福康是“世界著名”的電動(dòng)汽車專家。在2019年9月加入FF之前，畢福康創(chuàng)辦并擔(dān)任中國電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰的董事長兼CEO。此前他在寶馬公司工作了20年，擔(dān)任集團(tuán)副總裁兼i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并一手打造了i8豪華插電式電動(dòng)車型。

畢福康透露，他決定加入FF主要是出于三個(gè)方面原因：一是賈躍亭;二是FF行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù);三是全球合伙人制度。“賈躍亭和我相識(shí)多年，并在過去4年中曾多次討論過我的加盟。我個(gè)人非常欣賞他的企業(yè)家精神和對(duì)未來出行生態(tài)的高精準(zhǔn)預(yù)判能力。”

畢福康稱，F(xiàn)F已經(jīng)擁有了“世界領(lǐng)先”的產(chǎn)品技術(shù)及專利，在傳統(tǒng)電動(dòng)車、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、出行生態(tài)等領(lǐng)域做出了“令人驚嘆”的創(chuàng)新成果，在商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶生態(tài)創(chuàng)新上“更具競爭力”，他對(duì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)FF 91的最終投產(chǎn)充滿信心。“公司旗艦產(chǎn)品FF 91所取得的穩(wěn)步進(jìn)展給我留下了非常深刻的印象。在我親眼看到FF的產(chǎn)品、創(chuàng)新科技以及許多在FF工作的敬業(yè)員工時(shí)，我才清楚地認(rèn)識(shí)到FF正在成為智能出行行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，而我需要成為其中的一員。”

對(duì)于此次辭去公司CEO一事，賈躍亭說：“作為FF的創(chuàng)始人，擔(dān)任FF的CEO這段時(shí)間對(duì)我而言是一個(gè)無比榮耀和精彩的旅程。我的愿景是能夠創(chuàng)造一個(gè)真正的結(jié)合‘智能行駛平臺(tái)和‘第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯(lián)。”

FF還宣布，將公開招募全球董事長一職。FF稱，賈躍亭將與畢福康攜手，構(gòu)建一支更強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)和全球管理團(tuán)隊(duì)，并將繼續(xù)深入推行頂層治理架構(gòu)變革。

FF稱，賈躍亭主動(dòng)辭去CEO職位，公開招募全球董事長，是此次組織架構(gòu)變革中非常重要的一步，F(xiàn)F的頂層治理架構(gòu)變革已進(jìn)入到項(xiàng)目執(zhí)行階段。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，賈躍亭辭去公司CEO，意味著他正通過合伙人制度“交出”公司控制權(quán)。

FF的公告發(fā)布后，賈躍亭稱：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。”

值得一提的是，2018年6月，恒大健康曾耗資67億元收購香港時(shí)穎公司100%的股份，間接獲得FF 45%的股份，成為FF第一大股東。但2018年10月，兩家公司即因合作破裂而申請(qǐng)仲裁。彼時(shí)，多家媒體曾報(bào)道稱，雙方合作破裂的原因之一，就是賈躍亭不愿放棄FF的控制權(quán)。

賈躍亭已還200多億元，樂視網(wǎng)還在“催債”

FF在9月3日發(fā)布的公告還披露，賈躍亭借此契機(jī)，正在建立債務(wù)償還信托基金，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)先、盡快、徹底解決其個(gè)人余下的擔(dān)保債務(wù)問題。

8月29日，F(xiàn)F也曾發(fā)布公告稱，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30億美元（約合人民幣214億元）的國內(nèi)債務(wù)，債務(wù)償還信托基金的設(shè)立就是為了盡快徹底解決債務(wù)問題。

2017年上半年，樂視系資金鏈危機(jī)全面爆發(fā)。當(dāng)時(shí)就有媒體盤點(diǎn)出，樂視拖欠供應(yīng)商賬款約100億元，金融機(jī)構(gòu)貸款也有200多億元，整體債務(wù)近350億元。時(shí)任樂視網(wǎng)（300104.SZ）董事長的賈躍亭對(duì)其中大部分債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

樂視系資金鏈斷裂后，賈躍亭公開承諾自己會(huì)承擔(dān)所有負(fù)債。2017年8月，在孫宏斌支持下，樂視償還金融機(jī)構(gòu)欠款150億元，但仍剩下100多億元債務(wù)未償還。

8月30日，樂視網(wǎng)在2019年半年報(bào)中透露，截至2019年6月30日，賈躍亭及其實(shí)際控制企業(yè)對(duì)上市公司合并范圍的欠款余額達(dá)到約19.85億元（由于樂融致新不再納入上市公司合并范圍，大股東及其關(guān)聯(lián)方對(duì)樂融致新應(yīng)付款項(xiàng)不再納入上市公司合并范圍），上市公司與大股東及其關(guān)聯(lián)方債務(wù)問題處理陷入停滯狀態(tài)。

樂視網(wǎng)稱，2018年8月至今，雙方進(jìn)行多次談判，對(duì)關(guān)聯(lián)方債務(wù)償還的關(guān)鍵點(diǎn)意見未達(dá)成一致，且解決方案的落地和執(zhí)行依賴大股東的處理意愿和實(shí)際執(zhí)行。

半年報(bào)顯示，樂視網(wǎng)2019年上半年?duì)I業(yè)收入2.54億元，比上年同期的10.04億元下降了74.75%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-100.46億元，比上年同期的-11.04億元下降了810.08%;歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-130.89億元，比上年度末的-30.26億元下降了332.54%。

截至8月30日，已披露半年報(bào)的上市公司中有382家虧損，堅(jiān)瑞沃能、雛鷹退、*ST神城、金洲慈航等4家公司虧損超過10億元，但均與樂視網(wǎng)相差甚遠(yuǎn)。樂視網(wǎng)百億元的虧損目前在A股市場上無人可出其右。

截至8月30日，樂視系中的樂視體育已有18方投資人對(duì)上市公司提起仲裁，其中8 起仲裁案已經(jīng)出具仲裁結(jié)果，均為敗訴，涉及金額約26.75億元;其他 10 起仲裁案仍在審理過程中，涉及金額約12.13億元。樂視網(wǎng)稱，基于目前仲裁結(jié)果，對(duì)剩余部分違規(guī)擔(dān)保案件仲裁結(jié)果進(jìn)行合理估計(jì)，確認(rèn)約44.28億元預(yù)計(jì)負(fù)債。

此外，樂視網(wǎng)根據(jù)2019年上半年案件判決及進(jìn)展情況，計(jì)提樂視體育、樂視云案件負(fù)債98億余元。樂視網(wǎng)稱，如果上市公司后期因上述案件被強(qiáng)制性執(zhí)行，可能面臨因巨額債務(wù)無法償還直接影響公司經(jīng)營穩(wěn)定性及可持續(xù)性問題。

5月10日，深交所發(fā)布公告稱，樂視網(wǎng)因觸及《創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，深交所決定自2019年5月13日起暫停樂視網(wǎng)股票上市。

值得一提的是，樂視網(wǎng)目前尚有28.07萬股東，比2019年一季度的25.72萬股東還要多2萬多。

樂視（FF）汽車發(fā)展歷程

2014年5月

Faraday Future注冊(cè)成立

2014年12月

樂視宣布樂視超級(jí)汽車 “SEE計(jì)劃”【Super（超級(jí)）、Electric（電動(dòng)）、Eco-system（生態(tài)）】

2016年1月

樂視與FF達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具

2016年8月

樂視宣布超級(jí)汽車工廠正式落戶浙江省德清縣莫干山，總投資200億元

2016年11月

媒體報(bào)道稱，F(xiàn)F內(nèi)華達(dá)工廠已暫時(shí)停工。FF對(duì)此否認(rèn)，稱第一階段建設(shè)已完成，明年2月進(jìn)入建設(shè)第二階段。

2016年12月

樂視汽車莫干山項(xiàng)目開工

2017年1月

FF發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91

2017年1月

樂視宣布獲得融創(chuàng)中國等168億元戰(zhàn)略投資

2017年7月

賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長職務(wù)，出任樂視汽車生態(tài)全球董事長，并前往美國

2017年12月

賈躍亭出任FF公司CEO

2018年6月

恒大健康宣布以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接成為FF第一大股東

2018年10月

恒大健康公告稱，賈躍亭要求其提前支付7億美元未果后，要求剝奪恒大作為股東享受的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議

2018年12月

恒大和FF和平分手，撤銷所有訴訟

2019年3月

FF出售位于洛杉磯的總部大樓，與第九城市建立合資公司

2019年9月

賈躍亭辭任FF公司CEO

資料來源：公開資料整理

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