辣評

刀子

工信部發(fā)放5G商用牌照，我國正式進(jìn)入5G時代

工業(yè)和信息化部6月6日正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，我國正式進(jìn)入5G時代。專家們指出：5G增強(qiáng)寬帶、海量連接、低延時高可靠，將為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)體系提供平臺，為各種跨界融合和跨行業(yè)應(yīng)用開發(fā)提供支撐。若考慮到5G廣泛應(yīng)用對經(jīng)濟(jì)增長的間接帶動作用，其經(jīng)濟(jì)效益將更為可觀。5G是4G革命性演進(jìn)，二者互為補(bǔ)充并將長期共存。

辣評：在大街小巷，我們已經(jīng)能夠看到很多5G天線。這些灰色的盒子馬上就要徹底改變我們的生活，想想都有點激動。那么此事與衛(wèi)星何干？這是商業(yè)航天各界需要思考和回答的。在5G發(fā)展中處于被動地位的美國，正在利用馬斯克12000顆衛(wèi)星的“星鏈”計劃意欲實現(xiàn)直接從4G向6G的跨越，這也凸顯出太空與地面的競爭將成為未來通信市場的一個主戰(zhàn)場，而要保持我們在通信領(lǐng)域中來之不易的領(lǐng)先，衛(wèi)星通信領(lǐng)域顯然也不能落于人后。

神經(jīng)漫游者

美軍事科研機(jī)構(gòu)呼吁采取航天產(chǎn)業(yè)政策來反制中國

由空軍研究實驗室（AFRL）和國防創(chuàng)新機(jī)構(gòu)（DIU）人員撰寫了題為《航天工業(yè)基礎(chǔ)：威脅、挑戰(zhàn)與行動》的報告，對3月份在硅谷舉辦的一場研討會的結(jié)論做了總結(jié)歸納。報告警告，在航天技術(shù)領(lǐng)域，中國絕對是對美國霸主地位的最大威脅。該報告突出強(qiáng)調(diào)了中國正在搶占對航天具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵市場的三大領(lǐng)域：鍺片生產(chǎn)、太陽能電池片生產(chǎn)、商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

辣評：從“遏制”轉(zhuǎn)向“反制”，說明我們的能力已開始讓世界頭號強(qiáng)國感到不安。航天歷來是美國在高科技領(lǐng)域的禁臠，是不允許被挑戰(zhàn)的。可以預(yù)見，中國航天在愈演愈烈的中美科技戰(zhàn)中將面臨更嚴(yán)峻的考驗，承擔(dān)更重大的使命。

神經(jīng)漫游者

航天科技發(fā)布2020-2021年長征系列火箭發(fā)射及搭載發(fā)射機(jī)會

5月24日，航天科技集團(tuán)發(fā)布2020～2021年長征系列火箭發(fā)射及搭載發(fā)射機(jī)會，其中，明確指出長征十一號運載火箭、捷龍一號運載火箭均有多次發(fā)射機(jī)會。具體來說，為滿足市場需求，各型長征火箭推出了“長征快車”服務(wù)，通過星座組網(wǎng)、專享發(fā)射、搭載發(fā)射和集簇發(fā)射（年度定時、定時軌道發(fā)射）等形式的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。此外，運用純商業(yè)模式打造的運載火箭捷龍一號也將于今年首飛。

辣評：商業(yè)發(fā)射，國家隊不出手則已，一出手就是連環(huán)組合拳。民營火箭公司想要勝出，必須具備超越現(xiàn)有長征系列火箭的技術(shù)。僅僅和國家隊拼成本拼服務(wù)拼速度，大概率是沒戲的。SATNET

捷龍一號運載火箭：

2018年7月31日，中國航天科技集團(tuán)公司一院所屬中國長征火箭有限公司（中國火箭公司）對外正式發(fā)布公司在研的微小型固體運載火箭“捷龍一號”。“捷龍一號”運載火箭為四級固體發(fā)動機(jī)串聯(lián)的總體構(gòu)型，700千米太陽同步軌道運載能力不低于150千克。火箭可為衛(wèi)星提供直徑1.1米、高度1.5米的完整艙段空間，滿足用戶一箭一星或一箭多星的發(fā)射需求。“捷龍一號”運載火箭的單位載荷入軌成本低于國際同類產(chǎn)品，同時履約周期短，與用戶簽約后6個月即可出廠。采用一車一箭方式，運抵發(fā)射場后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時內(nèi)快速發(fā)射。