航天科工：以創新驅動推進高質量發展

“東風”勁吹，“紅旗”招展，“鷹擊”長空，“長劍”嘯天，為增強我國國防實力、維護國家主權和領土完整、推進高質量發展筑牢了安全基石。

2018年至今，中國航天科工集團有限公司（簡稱航天科工）交出這樣一份數據亮眼的成績單：

作為牽頭單位第五次摘得國家科學技術進步獎特等獎桂冠，獲得中國專利金獎一項，為國防裝備建設填補一系列空白、開創先河、滿足急需的裝備，實現從交裝備到交體系、交能力的戰略性重大突破;

航天科工快舟一號甲圓滿完成第二次和第三次商業航天發射任務，創造了國內固體火箭入軌精度新紀錄;虹云工程技術驗證星成功發射并開展在軌試驗，標志著我國低軌寬帶通信衛星系統建設邁出了實質性的重要一步;

2018年，航天科工企業利潤總額增長超10%，新經濟收入占比超40%;2019年位列世界企業500強第322位。

航天科工制定全球首個面向智能制造服務平臺的國際標準，作為我國唯一提供智能制造、協同制造、云制造公共服務的工業互聯網平臺——航天云網，目前已形成數十個柔性化生產協同制造及智能化改造應用實踐案例;

自主研制的500噸級推力商業航天固體運載火箭（一級，減裝藥狀態）地面試車取得圓滿成功，標志著我國大推力、高質量比固體運載火箭關鍵技術取得重大突破…一

鑄造新利劍：以大國重器筑牢高質量發展安全基石

承載60多年中國航天事業的積淀，經過近20年的歷練，航天科工作為承擔“強軍首責”的軍工央企，始終將“國家利益高于一切”的企業核心價值觀作為崇高政治責任和光榮歷史使命，始終把圓滿完成航天防務裝備建設任務放在首位，瞄準“實現性能不變成本降低50%以上，成本不變性能提升50%以上”創新目標，狠抓“五個新一代”，和“四項基礎性支撐技術”的創新，推動以“結構與功能一體化、系統與分系統集成化、軟件硬件相互滲透化”為主要特征的“新三化”發展，大力開展基礎性、前瞻性、顛覆性技術拓展及產品研發，推動科研生產能力不斷增強、新型裝備不斷涌現、裝備科研生產體系更加完整。

2018年，航天科工研制生產的各型裝備在演訓和國際軍事比賽中表現優異。航天科工圓滿完成一系列具有重大創新意義的科研任務，掌握了新一批具有自主知識產權的核心關鍵技術和原創性成果，為國防裝備建設填補了眾多空白、開創先河、滿足急需的裝備。“東風”勁吹、“紅旗”招展、“鷹擊”長空、“長劍”嘯天，為增強我國國防實力、維護國家主權和領土完整、推進高質量發展筑牢了安全基石。

伴隨著型號裝備的換代升級，航天科工初步實現了從單個型號研制向體系化、系列化、實戰化發展的重大轉型。在2018年珠海航展上，航天科工攜新一代全域攻防裝備體系，以歷史最大規模參展，其中展出的升級版防務對抗體系仿真演示系統，在虛擬戰場真切地模擬出體系與體系的對抗、“矛”與“盾”的較量、攻防信息戰的比拼，震撼展現航天科工從交裝備到交體系、交能力的戰略性重大突破。

在國防裝備建設從無到有、從弱到強的發展背后，是技術的積累沉淀和創新的大膽實踐。2018年，航天科工第五次作為牽頭研制單位摘得國家科學技術進步獎特等獎桂冠，獲得中國專利金獎一項，截至2018年12月底累計獲得有效專利近2.4萬項，其中發明專利1.4萬項，牽頭和參與制定國際標準2項。

目前，航天科工保持著技術創新經費占營業收入比重超10%的高投入，正在開展數以千計的科技項目攻關，重點加強世界新興戰略科技領域、新型裝備和科技前沿技術發展，同時大力開展信息化制造能力建設，推動產品設計、生產、試驗等關鍵環節向適應數字化、網絡化、智能化、云化轉型，加快步入歷史發展新階段。

培育新動能：商業航天注入高質量發展強勁動力

面對全球商業航天方興未艾的發展態勢，發展航天事業、建設航天強國，需要商業航天快速推進。作為中國航天事業的主力軍之一，航天科工不僅全面完成了所承擔的國家級航天工程相關任務，而且敢于擔當、舉起發展商業航天產業的創新大旗，秉承“信息互通、資源共享、能力協同、開放合作、互利共贏”發展理念，攜手各方共創商業航天發展新高度，引領我國商業航天產業化創新發展。

繼“五云一車”（飛云、快云、行云、虹云、騰云工程及高速飛行列車項目）商業航天工程發布以來的不到兩年時間，航天科工著力以顛覆性和替代性技術創新來發展商業航天產業，取得了一系列開創性成果。

2019年，航天科工自主研制的500噸級推力商業航天固體運載火箭（一級，減裝藥狀態）地面試車取得圓滿成功，標志著我國大推力、高質量比固體運載火箭關鍵技術取得重大突破;

2018年9月和2019年8月，快舟一號甲圓滿完成兩次商業航天發射任務，創造了國內固體火箭入軌精度新紀錄;

2018年底，虹云工程技術驗證星成功發射并開展在軌試驗，標志著我國低軌寬帶通信衛星系統建設邁出了實質性的重要一步。

快舟火箭，成為我國商業發射的新名片，而創新正是推動“快舟”系列運載火箭快速發展的第一動力。在勇于開展技術創新的同時，航天科工創新商業模式，以商業化模式創造了商業航天領域三項“全國第一”：全國第一個組建以商業模式開展研發和應用的專業化火箭公司;全國第一個獲批建設國家級商業航天產業基地;全國第一個具有低成本、快速集成等特點的商用小型固體運載火箭，開創了研產模式的“快舟模式”。

據專家介紹，“快舟模式”提高了資源配置效率，降低了產品生產成本，提高了研發組織效率，縮短了產品生產周期，綜合成本降低50%，生產周期縮短70%。

涵養新業態：工業互聯網構建制造業高質量發展底盤

放眼全球，新一輪科技革命和產業變革加速演變，制造業正處于群體性技術突破與根本性制度創新交替作用的關鍵時期，信息文明的階躍現象已經出現。目前，工業互聯網推動以云計算為代表的新一代信息技術與制造業融合，會極大地賦能制造業高質量發展。

早在2009年，航天科工李伯虎院士就在國際上提出了“云制造”理念。2015年6月15日，航天科工傾力打造的工業互聯網平臺——航天云網正式上線。

在我國絕大部分企業不具備智能制造能力，企業的運營流程尚未完成信息化改造，且短時間內不可能完成智能化改造和信息化改造的前提下，航天科工從云制造生產方式變革入手，在漸進開展制造能力智能化改造和企業運營流程信息化改造過程中，同步開展企業制度的調整與變革，最終實現從云制造到協同制造、從協同制造到智能制造的逆襲。這是“自上而下逐步深化”具有中國特色的工業互聯網發展路徑。

2018年，航天云網通過不斷的創新迭代，確立了工業互聯網空間+云制造支持系統（INDICS+CMSS）的核心架構，采用“一腦一艙兩室兩站一淘金”的業務界面提供用戶服務，為新一輪生產方式變革、推動中國制造業高質量發展承擔了應有之義。

2018年，航天云網作為提供智能制造、協同制造、云制造公共服務的工業互聯網平臺，國際云平臺實現7種國外語言環境的上線運行，為遍布全球大部分國家和地區的各類企業用戶，提供普惠的免費服務與個性化的增值服務，并在全國“七個區域、九個城市”推進云制造產業集群生態落地。

目前，航天云網已形成數十個柔性化生產協同制造及智能化改造應用實踐案例，促進了工業服務、工業設備和工業產品的社會化集成共享、優化配置和業務協同。

其中，“常州模式”是建設工業互聯網生態的成功實踐：常州市大力推進工業互聯網應用，以航天云網為基礎平臺，實現了84.9%規模以上企業上云，使得常州市制造企業形成整體資源對外接單能力，有效提升生產效率、促進設備均衡利用等。同時，圍繞工業互聯網匯聚了一大批企業，比如，線上線下服務商、合作運營商、解決方案提供商、工業APP提供商等，形成了具有常州特色的工業互聯網生態。同時，航天科工還牽頭制定全球首個面向智能制造服務平臺的國際標準。

在這些成功的應用案例中，還有許多來自于國際合作的最新成果。航天科工與德國西門子股份公司在工業互聯網與智能制造領域開展戰略合作，2018年，航天科工與西門子（中國）公司簽署了智能制造項目合作協議，共同服務智能制造市場。

短短一年來，航天科工與德國西門子共同打造了電連接器智能工廠樣板間，該智能制造樣板間構建了一套全價值鏈的協同制造系統，有效集成了價值鏈上下游企業的軟件與系統，打通了研發設計、資源計劃和制造運營等價值鏈各環節的縱向鏈路，實現了數據驅動的多品種小批量柔性混線生產。

同時，航天科工還打造了基于INDICS的西門子數字化企業示范產線上云案例，基于有限產能的優化排程技術、產線數字化雙胞胎等智能制造領域的先進技術，涵蓋運營分析、設備及質量分析、資源配置優化與生產執行管控、營銷等全產業鏈環節，集中體現了云制造生態集成等場景，可廣泛應用于各類制造型企業。

航天云網相關專家介紹，隨著平臺的基礎架構更加完善、用戶更多，航天云網進入到了以實際應用為主要牽引力、用戶體驗好壞為檢驗工作成效主要標準的市場導向發展階段。基于“供給側”和“需求側”的雙向持續創新，是航天云網的發力點。

未來航天云網將加大“一腦一艙兩室兩站一淘金”等用戶級云端應用系統的功能開發與應用，構建應用提供方、使用方和運營方三者互利共贏的生態圈，以開放共享的創新生態為企業的數字化改造、產業的云化改造提供穩定可靠的整套解決方案，構建和涵養以工業互聯網為基礎的云制造產業集群生態。