基于地鐵行車(chē)的調(diào)度指揮安全控制分析

劉峰

南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 江蘇南京 210012

在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，在開(kāi)展行車(chē)調(diào)度指揮工作時(shí)，需要始終落實(shí)安全生產(chǎn)的方針，并對(duì)相應(yīng)的原則落實(shí)，如逐級(jí)負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、高度集中等原則，尤其針對(duì)設(shè)備故障、突發(fā)事件時(shí)，需要嚴(yán)格保證調(diào)度指揮工作的準(zhǔn)確性、高效性、及時(shí)性以及安全性，從而進(jìn)一步保證服務(wù)的質(zhì)量、運(yùn)行的秩序。

1 影響地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全性的因素

作為一項(xiàng)重要的核心工作，行車(chē)調(diào)度中的行車(chē)調(diào)度人員負(fù)有重要任務(wù)，需要保證列車(chē)運(yùn)行的正常性、安全知識(shí)的有效貫徹、促進(jìn)運(yùn)行計(jì)劃完成。現(xiàn)階段組織列車(chē)運(yùn)行常用方式為空間劃分制、時(shí)間劃分制，對(duì)于時(shí)間劃分制，主要是基于行車(chē)時(shí)刻表，在規(guī)定的車(chē)站、鐵路區(qū)域開(kāi)展運(yùn)行工作，從而保證列車(chē)運(yùn)行的安全性；對(duì)于空間劃分制，主要是需要列車(chē)運(yùn)行前方空閑路線的充分性，對(duì)列車(chē)運(yùn)行的安全性有效保證，列車(chē)駕駛員需要將列車(chē)駛?cè)胍?guī)定位置[1]。在列車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)諸多因素，影響地鐵行車(chē)調(diào)度指揮的安全性，主要包括以下因素，如表1：

表1 影響地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全性的因素

行車(chē)調(diào)度體系。相比于其他城市交通工具，地鐵有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如較高的安全性、較快的速度。但就現(xiàn)階段實(shí)際情況來(lái)看，地鐵行車(chē)調(diào)度需要保證行車(chē)調(diào)度體系的健全性，其在實(shí)施過(guò)程中缺少有效的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考，同時(shí)操作流程的規(guī)范性也有待提升，會(huì)影響地鐵運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，很容易出現(xiàn)意外事故。很多地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作的原則并未全面落實(shí)，很容易使得一些部門(mén)出現(xiàn)混亂、難以溝通的情況，進(jìn)一步限制地鐵行車(chē)運(yùn)行的安全性。

調(diào)度指揮現(xiàn)場(chǎng)的管理。對(duì)于現(xiàn)階段的地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全控制工作，缺少完善的監(jiān)督檢查制度，同時(shí)一些調(diào)度指揮管理人員缺少對(duì)安全常識(shí)、基礎(chǔ)理論的重視，缺少必要的意外處理能力培訓(xùn)，實(shí)際工作中安全指導(dǎo)工作還存在在一定的欠缺，具體的監(jiān)督制度落實(shí)情況有效完善。

行車(chē)調(diào)度人員專業(yè)素質(zhì)。現(xiàn)階段地鐵行車(chē)調(diào)度專業(yè)人員相對(duì)較為欠缺，且缺少全面性、系統(tǒng)性的培訓(xùn)工作，業(yè)務(wù)能力還有待進(jìn)一步提升。同時(shí)，相關(guān)工作人員缺少對(duì)安全教育工作的重視程度，對(duì)安全檢查工作落實(shí)程度相對(duì)較低，最終導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)[2]。

2 優(yōu)化地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全控制策略

優(yōu)化地鐵性行車(chē)調(diào)度指揮安全控制工作，主要是基于上述影響因素，主要的控制策略如表2：

表2 優(yōu)化地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全控制策略

首先要注意對(duì)行車(chē)調(diào)度體系有效完善。保證地鐵運(yùn)行的安全性的重要策略之一，即是對(duì)行車(chē)調(diào)度安全體系建立完善。對(duì)于相關(guān)工作人員需要結(jié)合相關(guān)規(guī)章制度，完善相應(yīng)的行車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，并對(duì)安全快速反應(yīng)機(jī)制的規(guī)范性提升，保證在出現(xiàn)突發(fā)情況后，乘客能夠保證自身安全。

其次要強(qiáng)化地鐵相關(guān)部門(mén)的管理工作。在開(kāi)展地鐵行車(chē)調(diào)度工作過(guò)程中，需要相關(guān)部門(mén)、單位共同協(xié)調(diào)、配合，保證運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的完整性，促進(jìn)地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性。在實(shí)際地鐵運(yùn)行的過(guò)程中，行車(chē)調(diào)度工作要對(duì)列車(chē)的行車(chē)路段、站臺(tái)情況等方面情況進(jìn)行充分的了解，同時(shí)也需要對(duì)行車(chē)人員情況了解，從而為后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)[3]。

再者，要對(duì)地鐵調(diào)度人員的專業(yè)素質(zhì)增強(qiáng)。相關(guān)的管理人員要注意加強(qiáng)地鐵調(diào)度人員的專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)、培訓(xùn)專業(yè)技能。在實(shí)際培訓(xùn)的過(guò)程中，相關(guān)培訓(xùn)人員要注意結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行有效的演練，并對(duì)相關(guān)專業(yè)技能熟練，充分掌握地鐵運(yùn)行的計(jì)劃圖。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全控制工作對(duì)地鐵安全、穩(wěn)定的運(yùn)行有重要的作用。因此對(duì)于不同部門(mén)工作人員而言，要加強(qiáng)對(duì)其重視，并針對(duì)其中存在的不足進(jìn)行有效的完善。