無腳手架電梯安裝工藝分析

王沛源

【摘?要】電梯安裝施工是現代高層建筑工程的重要項目之一。隨著高層建筑的不斷發展，電梯安裝工程面臨著巨大的挑戰。在保證施工安全的前提下，降低電梯工程成本，提高工程質量是目前電梯行業密切關注的問題。本文簡述了無腳手架電梯安裝工藝的作業流程，分析了其技術優點和存在的問題及局限性。

【關鍵詞】無腳手架;電梯;安裝;技術

Analysis of installation process of no scaffolding elevator

Wang Pei-yuan

（Tianjin Special Equipment Supervision and Inspection Technology Research Institute?Tianjin?300192）

【Abstract】Elevator installation and construction is one of the important projects of modern high-rise building engineering. With the continuous development of high-rise buildings， elevator installation engineering faces enormous challenges. Under the premise of ensuring construction safety， reducing elevator engineering costs and improving project quality are closely related issues in the elevator industry. This paper briefly describes the operation process of the installation process without scaffolding elevators， and analyzes its technical advantages and existing problems and limitations.

【Key words】No scaffolding;Elevator;Installation;Technology

隨著現代建筑業的不斷發展，電梯工程的規模也也來越大，這給電梯安裝提出了更高的要求。傳統的電梯安裝辦法需要在電梯的井道內安裝腳手架，尤其是高層建筑，搭設腳手架不僅工程量大，且腳手架的運輸、安裝、拆卸、保管等都需要耗費大量的人力、物力和時間，影響施工周期和成本控制。無腳手架施工是一種新型的電梯安裝技術，可以有效地改善人工勞動強度、降低安裝成本和提高施工質量，在現代建筑工程，尤其是高層建筑中的應用越來越廣泛。

1. 無腳手架安工藝的作業流程

1.1?準備工作。首先應清理井道及底坑，將鋼筋以及底坑泥土清理干凈。在底坑上部搭設井字架，待慢車調試完畢后將井字架拆除。主要部件吊裝如下：將機房部件吊裝到位，轎架放于首層，對重架和約一半的對重塊放于頂層，鋼絲繩放于頂層。

1.2?搭設樣板架。（1）應將井道的邊緣線引入機房，并在機房廳門樣點處放樣線;（2）測量井道數據，按照每層數據來確定上樣板架廳門的樣點位置;（3）根據樣點位置進行上樣板架的固定，同時從機房導出樣線并將其放入底坑。在施工過程中，應注意區分導軌樣線與常規樣線的做法。常規做法是在導軌的前方位置放置導軌樣線，而無腳手架的安裝中樣線則是在導軌的兩側進行，同時必須以特制的校軌尺來配合放線;（4）固定下樣板架，并根據上樣板架的位置來確定主機以及限速器的位置。

1.3?機房設備安裝。機房設備安裝主要包括曳引機、控制柜、限速器、繩頭板以及各類機房配線。同時進行底坑設備的安裝，包括緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置等設備。這兩個安裝過程可以同時或者顛倒進行，但同時安裝時必須將機房的空洞全部堵封嚴密。

1.4?安裝轎架平臺。首先應以機房夾層或者樓面上的兩條門線為基準，檢查井道的尺寸是否符合規范。確認無誤后，確定頂樣架的位置并掛放導軌面準線。在底坑搭設腳手架至首層地面，然后安裝并調好首段導軌，首段導軌的長度不應低于4m。根據合格轎廂導軌的校驗結果進行轎架的拼裝，包括安裝轎頂橫梁以及安全鉗契塊拉桿，安裝轎底等相關構件。此外，轎廂上橫粱的上部用槽鋼或腳手架鋼管搭設框架及平臺，在平臺上鋪設厚板，以此作為工作平臺，同時，在工作平臺周邊的安裝孔內安裝護欄，護欄高度應控制在1.2米左右。在該平臺上方應再搭設一層平臺，作為頭頂保護。以上兩層平臺的重量應受力于轎底及轎頂橫梁上，并緊扣于轎頂橫梁上。平臺大小應不超出轎架范圍，不能有礙于曳引鋼絲繩及限速器鋼絲繩的運動。

1.5?對重架等部件安裝。按照樣板線的位置利用安裝平臺或者安裝梯進行首段對重架導軌的安裝和校驗。在頂層進行對重架拼裝施工，同時，預裝重量與轎架自重相等的對重塊，并安裝對重塊壓板。根據曳引鋼絲繩理論長度安裝好對重架側曳引鋼絲繩，將對重架吊至井道內，同時應安裝好接近式傳感器，以確保施工安全。根據曳引繩理論長度安裝好轎廂側曳引鋼絲繩、限速器鋼絲繩、隨行電纜等。安裝完畢后進行慢車調試，以正常接通安全回路。

1.6?每安裝調試好一段導軌，安裝平臺就要往上升一段。以同樣的方式來進行重導軌的施工。

1.7?其余導軌的安裝。施工人員需要站到轎廂平臺上進行操作，驅動曳引機，并按從下到上的方向開始安裝第二根軌道，按照前面的安裝方式逐根安裝，并校驗對重導軌以及轎廂導軌至合格。當對重架的高度與轎廂架的高度相同時，應將對重架固定在對重導軌內部，同時檢查對重架以及轎廂架的鋼絲繩安裝是否可靠，有否出現鋼絲繩脫槽或互絞情況，確保施工安全。在安裝平臺接近頂層時，如頂層平臺與井道頂部有干涉，可暫將頂層平臺拆除。導軌安裝調整完畢后，由上至下安裝層門相關設備，并進行井道布線。最后將平臺拆除，安裝轎廂壁板和轎頂。層門設備的安裝可與導軌的安裝同時進行，可一直由下至上，但操作時須注意安裝平臺的載重，不能超重。

1.8?完成上述操作并確保無誤以后，進行空載測試。

2. 無腳手架電梯安裝技術的優點

（1）降低安裝成本。傳統的電梯安裝技術需要在電梯井道中安裝布設大量的腳手架，工程成本較高。而無腳手架電梯安裝技術不僅減少了腳手架的成本費用，并且減少了腳手架的運輸、安裝、拆除及保存等費用，大大節省了工程成本。同時，減少腳手架安裝及拆卸環節就減少了大量的小工，在電梯安裝過程中更加強調安裝工人的個人技能，使得電梯企業由原來的勞動密集型企業向技術密集型企業發展，對提高企業的市場競爭力也具有一定的作用。

（2）提高施工安全性。傳統的有腳手架的電梯安裝中，施工人員的高空作業較多，且如果腳手架安裝不規范很容易造成井道交叉作業過程中的墜落等安全事故。無腳手架施工工藝樣板架的安裝比較方便簡單，且其上樣板的架設不再是傳統的井道頂部架設，而是在機房的地坪上進行架設，減少了高空作業。此外，安裝井道部件需要施工人員站在安裝平臺上，無腳手架工藝在該環節設計了防護欄、限速器、轎廂緩沖器以及安全鉗等安全裝置，充分保證了施工人員的安全。

（3）提高施工效率。無腳手架安裝中大部分環節需要使用電力配合拖載，大大節約了人工及電梯器具的搬運時間，且可以進行交叉作業，極大程度地提高了施工效率和質量，便于工期的控制和掌握。

3. 無腳手架安裝技術存在的問題及局限性

（1）無腳手架施工安裝的對重施工始終都是在井道的上部進行，沒有相應的軌道對其運動軌跡加以限制，當對重懸空時，曳引鋼絲繩與運行軌跡之間有一定的夾角，這就導致在對重施工過程中會出現晃動、碰撞或打轉的現象，容易導致安全事故的發生。為防止這一些列的問題，可以在對重上安裝防轉螺栓，并從機房到底坑設置兩條導向繩穿過防轉螺栓，以對對重的運行軌跡進行限制。也可以在在對重上安裝導向橇或者防撞環，使對重靠著井道壁運行，可有效防止這類問題。

（2）無腳手架安裝工藝也存在一定的局限性，比如無機房電梯的安裝，其主機是直接安裝在電梯導軌上的，無腳手架安裝技術無法進行此操作。

4. 結束語

隨著高層建筑的不斷發展，電梯的提升高度日益增加，無腳手架安裝技術以其顛覆傳統安裝工藝的優勢更多地強調施工技術的提高，在降低施工成本、提高施工效率、質量以及施工安全性等方面具有突出的優勢，在建筑工程中的應用將越來越廣泛。

參考文獻

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