韓系車寒流

陳亞瑩

在經歷了近三年的高管變動、銷量下滑后，東風悅達起亞再次開始反思。

近日，東風悅達起亞汽車有限公司宣布，自2019年9月16日起，任命李峰為公司總經理。這是東風悅達起亞任命的首任中國籍總經理。

事實上，韓系汽車品牌在華遇冷早在2015年就已現端倪。李峰能否帶領東風悅達起亞走出低谷？

處境艱難

2015年，一直在中國市場高歌猛進的韓系汽車品牌遭遇了8年來首次銷量負增長。

現代汽車集團在華銷量數據顯示，2015年現代汽車同比下降5.1%，起亞汽車同比下滑4.6%。2016年現代和起亞雖然止跌回升，分別取得了7.4%和5.5%的銷量漲幅，但根據中汽協數據，韓系品牌在中國乘用車市場的占比卻從2015年的7.94%降至7.35%。

從2017年開始，東風悅達起亞高層就開始迎來重大調整。首先是曾擔任過東風悅達起亞總經理的蘇南永時隔一年多回歸，重任東風悅達起亞總經理一職。蘇南永的回歸，被業界看作是東風悅達起亞開啟絕地反擊的標志。畢竟，這位老將是東風悅達起亞迄今為止任期最長的總經理，長達7年。

然而，老將的回歸并未帶來立竿見影的效果。2017年成為了東風悅達起亞最艱難的一年。相比于2016年65萬輛的成績，其“腰斬”的36萬輛銷量直接跌至谷底。

2018年8月，蘇南永調回韓國總部任職，該職位由起亞汽車新任副社長陳炳振擔任。這一年，東風悅達起亞的累計銷量為37萬輛，同比增長2.8%，終結了自2017年以來的暴跌態勢，但相較于鼎盛時期仍有較大差距。

據乘聯會數據，2019年上半年，東風悅達起亞累計銷量為16.27萬輛，同比微增0.8%。雖然2019年銷量目標已從50萬下調至41萬輛，完成難度依然艱巨。

由于銷量低、大量產能閑置，東風悅達起亞第一工廠在今年6月淪為華人運通的代工廠。該工廠以“租賃”的方式提供給華人運通使用。接下來，在華人運通2021年正式量產首款電動車之前，該廠將迎來關停和升級改造。這一現實，也給東風悅達起亞如今的頹勢再次蒙上一層陰影。

頻繁換將

自2015年來，東風悅達起亞先后發生四次高層變動，是國內合資企業中高層變換最為頻繁的企業之一。在危機之中，除了推出新產品，東風悅達起亞一直試圖以變求生。

金堅、蘇南永、陳炳振等韓籍高管先后出任東風悅達起亞總經理。如今，現代汽車集團總部將東風悅達起亞的銷售已完全交由中方合作伙伴打理，其目的就是打造更加本土化的銷售體系。

“陳炳振在任的一年以來，雖然沒有實現銷量大幅度提高，但完成了由跌反漲的轉變，這為接下來的轉變提供了良好的基礎。下一步，東風悅達起亞要實施更大幅度的改革，就需要有一個不同于往常的掌門人?！庇衅囆袠I人士認為，本次任命是起亞汽車完成在華變革計劃的重要一環。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對此也持相同觀點。在他看來，任命李峰為東風悅達起亞總經理，體現了韓國企業在經營思路上的轉變，包括希望努力改善企業應對機制，以適應中國快速更迭以及變幻多端的市場格局。而李峰，正是這樣一個關鍵人物。一方面，他在本土汽車領域有著豐富經驗;另一方面，他曾在北京現代任職常務副總經理，與韓國企業有比較深刻的接觸經歷。這些資歷，都將有利于他在接手東風悅達起亞后的工作開展。

東風悅達起亞的K5生產線。圖/IC

不過，鑒于目前情況，崔東樹認為，東風悅達起亞重回賽道起碼需要兩三年時間，或者更久?！笆紫犬a銷結構要根據中國市場需求調整，另外經銷商渠道梳理以及內部調整也都需要時間。”

深耕本土

實際上，從去年開始，起亞已經開始一系列大刀闊斧的變革。尤其是在市場進入下行期后，來自韓國的起亞更需要借助“中國的力量”，以對市場的急劇變化做出更加“本土化”的應對。

在公告中，東風悅達起亞稱，李峰作為東風悅達起亞首任中國籍總經理，體現了起亞汽車為中國市場變革的決心，以及為提升中國市場競爭力、營銷能力、顧客服務質量的不斷努力，同時也詮釋了東風悅達起亞對本土化戰略的持續踐行。

“前不久的中國事業組織變更以及此次中國籍總經理的聘任，將使企業更迅速地應對當地市場狀況?！逼饋喥囅嚓P負責人如此告訴記者。

崔東樹認為，東風悅達起亞目前最需要的是整合資源為銷量。

據悉，現在東風悅達起亞的研發端已開始由中方主導，韓方提供技術支持，以最大限度地保證產品在中國市場的落地。

在剛剛落下帷幕的成都車展期間，時任東風悅達起亞總經理的陳炳振提出，將2019年打造為起亞品牌力提升元年，并順應目前國內市場“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）的趨勢，提出“新能源車型+傳統車型”的雙線布局戰略。

為此，東風悅達起亞計劃在2019年推出5款汽車，這一數字也達歷年之最，其中包括全新一代K3插電混動（PHEV）版在內的兩款新能源車型。陳炳振在接受媒體采訪時表示，目前鑒于成本原因，東風悅達起亞主要致力于PHEV車型，但在未來三四年，將逐步推出更多純電動汽車，并針對消費者需求較高的C級SUV著手進行研發工作。

“目前，東風悅達起亞的產品推陳出新速度明顯在加快，但是否能夠完成品牌形象的變革，這個難題就留給了李峰?！币晃黄囆袠I分析人士如是說。