淺談高速路面平整度的提升策略

馮愷雯

摘 要：隨著我國社會科學技術的不斷發展，提升高速公路平整度能更好地發展路橋事業，從而促進各地區經濟文化蓬勃發展，進一步提高社會生產效率。對于高速公路混凝土路面而言，平整度是一項極其重要的技術指標。該文分析了在道路建設過程中影響路面平整度的各方面因素，強調了提升路面平整度的重要性，并提出了解決措施。

關鍵詞：高速公路;瀝青混凝土;路面平整度

中圖分類號：U416? ? ? 文獻標志碼：A

1 公路路面平整度

路面平整度是指可用儀器進行量測出的道路表面縱向粗糙度相對平均值與理想平面之間的差值。路面平整度作為評價路面工作成果的重要標準，體現了道路縱斷面曲線的平滑度。若路面平整度較高，即路面達到密實、平整及抗滑的要求，則道路縱切面曲線比較平滑;相反，當道路縱切面曲線比較粗糙，則說明路面平整度較差。

2 影響高速公路瀝青混凝土路面平整度的要素

2.1 自然因素

地表形態、土地山川形勢及降水等自然因素是造成瀝青混凝土路面產生縱向凹凸量偏差的原因之一，為了達到有效控制道路平整度的目的，保證瀝青攤鋪過程處于適宜的溫度及濕度，在道路建設作業過程中應避免在低溫天氣或雨天進行施工。

2.2 人為因素

開展道路建設的各項工作，離不開施工人員的主觀因素對道路平整度造成的影響。施工人員運用成熟的施工工藝，選用質量合格的施工材料及先進的機械設備，不僅利于提升道路平整度，而且能夠在提高工作效率的同時降低不必要的損失。

2.2.1 路基沉降不均勻的影響

路基是路面的基礎，路基不均勻沉降有多種原因：路基調料質量不達標或調料配合比例不當，使填筑后的路面平面不一致;路基的結合部分處理不當使路基的壓實度不夠，導致路基和填料接縫結合部留有過大間隙而無法徹底連接在一起，出現裂縫及沉降等病害問題;路基壓實機不達標或碾壓技術不成熟，無法壓實路基土壤，使其缺乏密封性，導致地下水侵蝕路面，使路基土壤軟化造成路基沉降不均勻。

2.2.2 路面鋪機及攤鋪材料質量的影響

攤鋪機是瀝青路面施工的重要機械設備，攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪速度不均勻、機械突然啟動或停止等情況都可能導致面層出現不平整現象。此外，高速公路路面的施工質量也受材料質量及混合料的配合比例及拌和情況影響的。一旦用料質量達不到施工要求，就會造成嚴重的路面質量問題。

2.2.3 道路養護和管理水平的影響

高速公路隨著建成時間越長，使用性能逐漸降低。許多項目中因疏于對道路的養護，導致瀝青混凝土路面平整度急劇降低，甚至造成路面破壞。所以，公路的養護與路政管理力度是否到位也影響著路面的平整度。

3 提高平整度的重要性

3.1 路面平整度是評價公路路面性能的重要指標

改善和提升瀝青混凝土路面的平坦程度對建設道路干線具有不容小覷的重要作用。路面平整度作為判定路面是否平緩，質量是否過關的重要評定標準，不僅關聯到人們日常行車的安全性、乘客舒適度，而且關乎于路面受到沖擊力的大小和道路使用壽命的長短。良好的路面平整度能確保通勤車輛在通行時平穩、安全，并使出行達到以效率、和諧、持續為發展目的的綠色經濟。

3.2 路面養護及使用年限受道路平整度影響

為了修建更平坦的道路，公路部門會節省出道路護養費用開支來補償超額費用，因此，道路初始平坦度的選擇和估計的成本節省決定了超額成本的有效性和益處。七高八低的道路容易引起較大的車輪動力，例如當一輛貨車發生跳車現象，其雙軸跳動時對路面產生的壓力極有可能超出靜荷載對路面產生的力的兩倍。而且，對于修建在雨水充沛地域的道路，雨水積滯在凹坑的現象司空見慣，路面損壞速度被急劇增快毋庸置疑。可以看出，修建平坦度較高的道路可以獲得更高的社會和經濟效益。

3.3 路面平坦程度高低直接改變施工成本

高速公路路面的施工質量受到材料質量和混合料的配合比例和混合料的拌和情況影響的。一旦材料或拌和料的質量不符合施工要求，或鋪砌的瀝青混凝土厚度不均勻，則不難看出路面不平坦，意味著路面施工質量達不到現行公路要求，這將直接影響施工成本。

3.4 優良的路面平整度降低車輛磨損

道路的表面狀況影響車輛的運行成本。車輛在道路上行駛的成本主要包括燃料、油耗、車輛保養、車輛配件的維護成本和工作時間等。凹凸不平的道路表面會產生附加的行車阻力，使發動機動力輸出壓力過大，加速車胎磨損并且導致車輛在行駛期間發生顛簸，從而使汽車產生額外的振動。道路表面在振動的作用下不得不承受更大的撞擊力，這將增加對路面和汽車部件的損壞以及輪胎的摩擦損傷，更重要的是，它增加了能量損失，不利于可持續發展。

綜上，為了降低不平整路面對車輛和道路的損害及降低能源損耗，提升路面平整度具有不可否認的重要意義。

4 提升高速公路瀝青混凝土路面平整度的措施

4.1 填料的選擇方面

路堤填料所使用的材料質量與路面施工質量密切相關，因此填料的原材料及混合料需要嚴格把關。通常情況下應選用砂與礫石的混合物及塑性指數和含水量符合標準的土壤作為路堤的填充材料，淤泥、垃圾雜物等因為土壤堅實度不足，水滲透性強而不能用于路堤填料中，此外，合理安排土質層位也很關鍵，膨脹性較小的優質土應放置在上層而強度較小的劣質土應被埋在下層。

4.2 公路基層施工方面

路基施工的質量與整個公路路線項目有關，并決定了道路的質量。因此，在公路建設過程中，要尤其重視工程原地面處理以及坡面基地的處理。在對基層的施工工作中，首先需要對路基范圍內的場地進行平整，及時清除路面上的雜物;其次，對路基進行挖埋時一定要做好壓實工作，并且在基層建設中的每一個步驟都要對施工人員的操作技能與材料質量進行嚴格把關。

4.3 公路路面施工方面

對路面進行瀝青混凝土的攤鋪工作是整體高速公路建造過程中舉足輕重的環節。在攤鋪工作中除了時刻關注周圍環境溫度與濕度的變化;在攤鋪過程中應注意瀝青混合料的鋪裝質量，瀝青鋪設應符合平整、均勻、壓實度和密實度等施工質量要求，另一方面，在選擇應用設備時也需要嚴格的控制和管理。在設備選擇的過程當中定要對路面的鋪設程度和運行速度進行細致分析和熟練掌握，通過這樣的方式才能對道路平整度的控制有著更加精準的把控程度。

4.4 完善排水系統

為了防止出現路基因為地下水的侵蝕而引起地基出現沉降不均勻，有必要讓路基長期保持在干燥、穩定的狀態中，這需要施工人員采取合適的方法來攔截地面徑流，并及時將其排放到路基區域以外，來阻止地面徑流積聚后下滲侵蝕路基造成毀壞。此外，地下水的存在同樣也會影響路基穩定，施工人員應通過截斷、疏干、降低水位等多種方法，把地下水引流到地基范圍外，讓水道、管道、橋與涵洞共同組成完整的排水體系，保證路基免受水的侵蝕。

5 結論

路面平整度對高速公路和來往通勤車輛的整體使用都有著不可或缺的作用。采取措施提高路面平整度對道路整體使用情況以及來往行駛車輛利大于弊，高速公路工作人員應熟悉并遵循施工工藝，結合實際運用科學有效的應對方法，為確保工程建設質量和效益奠定堅實基礎，創造出更高的社會效益。

參考文獻

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