五種思維方法在汽車維修中的應用

張克全

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?汽車維修的方法和思路有多種，真正好的維修思路是汽車維修中的重中之重。汽車維修技師能在維修過程中靈活運用本質思維、經驗思維、循跡思維、系統思維、替代思維五種思維方法，可使自己在故障排除過程中快速聚焦故障點，迅速排除故障，起到事半功倍的效果。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?本質思維;經驗思維;循跡思維;系統思維;替代思維

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）17-0234-02

汽車品牌眾多，車型眾多，作為汽車維修人員不可能把所有車型的配置和結構全部搞明白。面對新技術不斷發展的汽車行業，維修技能和維修思路對維修技師來說特別重要，好的維修思路更是重中之重，可使維修工作達到事半功倍的效果。五種思維可讓維修工作變得容易起來。

一、本質思維

本質思維是指通過思維，找到問題的核心關鍵點，即找到事物所具有的最根本屬性。找到問題的本質就有可能觸及最基礎的問題。比如說，客戶反映汽車大燈不亮，不亮的本質就是車燈所在的系統不能構成回路了。檢查這個回路，看電路基本組成，電源、發光體、保險絲、繼電器、導線、搭鐵等，再從最容易檢查到最麻煩檢查的順序進行一一排查，很快問題就可能得到解決。

無論汽車多復雜，功能有多少，都是一些基本的機械結構、功能電路、微電腦、通訊網關等基本組元組成。只要把這些最基本的知識研究透了，就不難理解、分析、判斷一款未曾見過車型的故障問題。譬如說異響，一般來說都是機械連接處非正常連接引起的，件與件之間的相互擠壓、相互摩擦、相互沖撞等，只要通過聽覺辨識力，辨別聲音的方位，可能產生的原因（撞擊音、摩擦音、擠壓音、節奏感）去尋找故障點，會變得較為容易。再比如剎車跑偏，首先確認只在剎車時才跑偏，即說明車在其他方面沒問題。剎車跑偏的實質是剎車時兩邊車輪得到的制動效果不一樣。從剎車系統的組成來分析（假設剎車用系統為液壓系統）不是制動主管路問題，而是分路問題，從油路，到分缸，到制動鉗，到摩擦片，到剎車盤就能很容易找到故障點。

二、經驗思維

經驗思維是以經驗為依據決斷問題的思維形式，是最基礎的思維形式，它具有內容的重要性、直觀的感知性、認識的表面性、觀察的局限性、分析的非定量性等特點。

剛科班出身的維修人員會經常驚嘆于老師傅判斷故障的水平，有時甚至感覺不可思議，老師傅為什么一下子就知道毛病了呢？原因其實很簡單，老師傅經驗豐富，一看客戶車型，一聽客戶介紹故障現象，基本就知道了大致故障點。一同事，她有2007款標致207，前段時間喇叭不響了，去4S店維修，到了店里，師傅聽了情況，直接說要換游絲總成，報價一千多。同事有些不信，維修一個喇叭怎么會需要這么多錢，于是到其他店咨詢了下，說是只需要換游絲就行了，可真正拆開的時候，發現還是需要換總成。還有一次，一客戶到朋友的修車廠去修車，說是開著開著熄火了。朋友說換發電機，工人很快把發電機換上，問題解決。我很納悶，他也沒檢查，咋就這么肯定是發電機問題。客戶走后我提出了自己的疑惑，他說這款車這種故障他修的多了，經驗而已。所以，作為維修人員，每天養成總結習慣，多積累一些車型故障案例，形成自己的故障案例庫，當客戶的車輛故障現象與自己案例庫車型故障案例相匹配時，可優先考慮該故障的故障點及解決辦法。如果不是此處故障，再利用其他思路和方法尋找新的故障點。

三、循跡思維

循跡思維源引有跡可循，跡是痕跡、線索，循是依照沿襲，遵循有跡可循就可以從某方面得到解決問題的辦法。任何故障的發生都會留有蛛絲馬跡，都可以讓維修師傅有跡可循，比如水漬、油漬、燒焦、變色、異味、變形、裂紋、生銹等都是故障發生后留下的印跡。從這些印跡出發，就可以很容易地找到故障點。前年我去一4S店，碰到一客戶向4S店抱怨，說他的車一到下大雨時，副駕駛側的地板上就有水，反映幾次了，也沒給徹底處理好。4S店人員只好說再給他檢查檢查，于是進行噴淋試驗。他們在車頂噴了十幾分鐘，打開車門也未見有水，幾個師傅犯難了。這時候，我想到循跡思維，認為只要進水，肯定會有痕跡，于是我仔細檢查副駕駛側的周圍，在門上發現了水漬，我說你這可能是門子進水，用水槍對著門子噴淋，大約過了兩分鐘，打開車門就發現里面進水了，并發現車門上有半截水印，沿著水痕跡上行到水痕結束的地方有一根導線從車門外進入。原來是車主加裝了行車記錄儀，從外部引入了一條線，引起防水膠條不能徹底密封留有縫隙，造成進水。擦干水痕，解除引線關門再次對門子進行噴淋，五分鐘后也未發現再次進水，困擾很久的問題迎刃而解。

另有輛車加裝的倒車雷達，經常出現冬天的早晨一掛倒擋就報假警，去維修店維修。經過和客戶交流，了解到它的雷達不是經常報假警，只是在個別早晨才報假警“停車！停車！”上午就又好了。我引導客戶回憶報假警的時候，天氣狀況如何，他說都有結霜。仔細想想，由于在雷達傳感器表面有霜凍，相當于雷達接受到信號是霜凍層的信號，雷達系統做了錯誤的判斷，從而報出假警，而太陽一出，冰層融化，遮蓋物去除，又恢復了正常。

四、系統思維

系統思維就是人們運用系統觀點，把對象的互相聯系的各個方面及其結構和功能進行系統認識的一種思維方法。

系統是一個概念，反映了人們對事物的一種認識論，即系統是由兩個或兩個以上的元素相結合的，構成相互聯系、發展變化的有機整體。從整體出發，把著眼點放在系統實現的功能上，就可以充分利用靈活的方法來處置。把系統作為認識對象，從系統到要素去分析它們之間相互影響的關系。比如說電子控制懸架這個系統，它包括傳感器、電腦、執行器。要想得到駕駛平順性和操作的可靠性就必須是傳感器采集全面的信息發送給控制電腦，電腦進行運算比對，對執行器發出指令執行器做好高度、阻尼的調節。如果懸架的功能不能正常實現，就要用診斷儀進入懸架系統查詢故障碼，根據故障碼提示進行相應排查。如果無故障碼，從傳感器到執行器到電腦逐一排查，先看傳感器信號問題，從高度傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、路況傳感器、啟停傳感器、轉向角傳感器等傳感器的數據流了解傳感器的工作狀況，找出不正常的因素，對需要更換的傳感器就行更換。如果傳感器沒問題，接著排查執行器;執行器沒問題再排查懸架ECU。

再比如發動機不能啟動。影響發動機啟動的因素有噴油系統、進排氣系統、電源系統、啟動系統、點火系統、控制系統。那這幾個系統就構成了發動機啟動的大系統。發動機不能啟動的原因就要在這個大系統進行排查。有個客戶反映，他的雪鐵龍愛麗舍啟動不著了。經過和他交流溝通，得知他開門時間過長，造成車門防盜自鎖啟用，車子打不著火，讓他關下車門，再啟動，著車。所以，如果不是車門自鎖控制造成的，就要從大系統的各個子系統進行排查。

五、替代思維

替代思維，又叫替換思維。在汽車維修中有功能性替換和同類替換。

所謂功能性替換，是指在維修中以完成相同功能為目的，采取的是非同類替換。去年我在一4S店參觀，有一個客戶的車后尾燈不亮了。他們打開后發現燈座的金屬片連接處生銹，造成了短路，于是告知客戶需要整套更換。事后，我拿燈座看了看，只需要焊接一個導線跨過生銹區就可以了。后來，還專門用這個例子給學生講替代思維。這里僅僅把握住所要實現的功能之一核心要素，從不同的方面去選材、處理，就可以實現完美效果。

同類替換，就是用和懷疑故障件一樣的件去換掉懷疑件，實現判斷懷疑件真假的一種思維方式。這樣對便于拆裝的零部件來說非常好用，又省事、又省時。在實訓室檢查車輛該故障時，發現一上海通用科魯茲打不著火了，故障碼顯示啟動繼電器電壓低，同事懷疑啟動繼電器是否有問題。我看到實訓室有一別克英朗，知道它們屬于同一公司產品，車檔次也一樣，猜想到它們用的繼電器可能是一樣的，打開英朗保險絲盒一對照，果然都是13500114，果斷讓同事對換一下，起動兩車，發現英朗依然能啟動，而科魯茲還是不能啟動，這充分說明了繼電器是沒有問題的，最后確診為蓄電池虧電。

通過以上分析，本質思維、經驗思維、循跡思維、系統思維、替代思維，這五種思維在汽車維修的故障診斷中可起到簡化過程、節約工時、提高效率的作用。作為維修人員，如何在工作中訓練并靈活運用這五種思維呢？

（1）多讀書學習，掌握最基本的結構原理。最基本組元的結構原理是設備設計生產的依據，設備組元的結構原理是檢查維修的基礎，比如汽車發電機的穩壓電路，它是由三極管、二極管、電阻、電容、穩壓管組成，掌握這五種元件的工作原理，就能分析穩壓原理，測量它們的性能參數就能判斷穩壓器的故障點。（2）多實踐總結，積累工作成果。雖然理論是基礎，實踐更能發現“原來如此”的開悟之點，拓寬思維廣度。同一個故障現象可能會由不同的原因造成，只靠理論分析會陷入死胡同，不能打開困局，實踐總結的經驗能讓你快速聚焦故障點，或者快速轉移思維角度。作為維修人員以理論為基礎，勇于實踐，善于發現問題，總結經驗。（3）多積累案例，集思廣益。善于結交同行業朋友，通過定期聚會、新媒體等方式相互切磋、交流、分享技術心得。經常翻閱經典案例，集眾家所長，提升自身業務水平。

五種思維方式，助推汽車維修人員技能水平提高，節約維修時間，提高工作效率。

參考文獻：

[1]胡建軍.思維與汽車維修[M].第三版.北京：機械工業出版社，2015.

[2]蘇小平.加強汽車專業學生思維能力的培養[J].職業，2011（33）.

編輯 陳鮮艷