歐馬可緣何逆勢而上，斬獲興盛優選千輛冷鏈運輸車大單？

孫 紅 文/圖

2019年的汽車市場，可謂波譎云詭、瞬息萬變。2018年，在整個汽車產銷負增長的背景下，由于“雙證取消”等利好政策導引，全年輕卡銷量同比增長達到10.24%，表現可謂亮眼。但到了2019上半年，受嚴查“大噸小標”車輛的影響，1-6月輕卡銷售95.8萬輛，同比下降1.74%。

在輕卡行業陷入迷茫之時，一份涉及千輛冷鏈物流卡車的訂單打破了業界的沉寂。2019年7月14日，坐落在長沙岳麓山腳下的麓谷信息港廣場，百輛歐馬可冷鏈運輸車一字排開，在這里舉行了一場以“超級輕卡 價值風暴”為主題的福田歐馬可&興盛優選千輛戰略合作簽約儀式，并完成首批百輛超級卡車冷鏈之星的交付。

此次雙方千輛的戰略簽約，不啻為本年度行業量級最大的戰略合作。人們不禁要問，興盛優選是誰？選擇歐馬可冷鏈運輸車的原因又是什么？

首批交付給湖南興盛優選的百輛歐馬可超級卡車冷鏈之星

農業大省催生對冷鏈物流的真實需求

這次大規模采購冷鏈物流車為什么發生在湖南？湖南省物流與采購聯合會副秘書長郭懷志在活動致詞中表示，作為農業大省，湖南非常重視冷鏈物流業的發展，出臺了很多利好政策。

據了解，在湖南物流業中，生鮮食品的運量很大，但不恰當的儲運方式導致湖南省蔬菜瓜果、水果、水產品、肉類在流通環節的腐損率分別高達20%、30%、12%和15%。也因此，湖南省相關部門意識到大力發展冷鏈物流的必要性，出臺了《湖南省農產品冷鏈物流3年實施計劃》，旨在加強資源整合，全面構建現代化農產品冷鏈物流服務體系。

與此同時，生鮮物品的運輸對物流的高效性提出了更高要求。湖南省物流與采購聯合會副秘書長郭懷志對此分析道，“因為冷鏈運輸的工況復雜，不僅僅局限在城市范圍內，城郊、城際等中長途的冷鏈運輸也很頻繁。這就要求冷鏈運輸裝備要對不同工況實現定制化打造，更要求運輸裝備在可靠性、安全性、高效性等方面有突出表現，來保證運輸貨物的及時、高效的送達。”由此，“效率”不僅成為衡量冷鏈運輸行業發展質量的關鍵標志，也是關系到居民餐桌質量改善和生活品質提升的重要內容。

福田汽車集團副總裁、歐馬可事業部總裁顧德華(左)，與湖南興盛優選電子商務有限公司服務站管理中心總經理何浩(右)，完成千輛戰略合作首批百輛超級卡車冷鏈之星的交付

湖南興盛優選公關中心總經理李浩接受媒體采訪

相比普通貨車，冷藏車在購車成本、使用成本、運營成本等方面均投入較大。尤其在運輸途中，冷藏車需保證全程2～6 ℃的冷藏溫度，在不堵車的情況下，油耗也比普通貨車平均高出20%。因此，目前湖南八九成的生鮮農產品仍處在常溫下流通，在全省廣大農村地區，很少有冷藏車運輸生鮮農產品。毋庸置疑，在湖南，已經存在著一個亟待開發的冷鏈物流運輸裝備市場，但又對冷鏈運輸車有著嚴苛的油耗、采購成本要求。誰能撬動這塊市場？

“深度定制”與“不止合規”，讓歐馬可斬獲興盛優選采購大單

看好冷鏈運輸物流市場商機的投資者很多。但此前，湖南興盛優選電子商務有限公司作為一家有想法的互聯網零售品牌，與歐馬可沒有合作過。此次達成采購千輛歐馬可冷藏車的戰略合作，個中原因引起媒體興趣。

福田汽車集團副總裁、歐馬可事業部總裁顧德華對此的解讀是，一言以蔽之，“深度定制”與“不止合規”，讓歐馬可斬獲千輛購車大單。

顧德華表示，興盛優選之所以與歐馬可聯手締造冷鏈運輸行業乃至城市物流運輸行業的戰略合作，表層意義上這是雙方商務洽談和溝通的項目成果，但更深一層的是雙方企業共同的定位、使命、文化和客戶價值觀趨動的結果。

湖南興盛優選公關中心總經理李浩在接受記者采訪時介紹，興盛優選主要為社區家庭提供生鮮水果、糧油、洗護等品類商品，業務輻射湖南、湖北、江西、廣東、四川、重慶、陜西等地的百余個地(縣)級市，此次選擇歐馬可作為公司冷鏈物流運輸車，與興盛優選打造的電商模式有關。

李浩說，興盛優選是一個打造成線上線下互通的消費類產品商務平臺，為了讓消費者享受到高品質的商品，冷鏈物流運輸車的采購成為運營的首選需求。據了解，平臺售賣的40%的品類基本是生鮮產品，從服務站配送到門店的物流最后1 km中，商品需要保鮮，所以在這個環節上通過冷鏈車運送、配送生鮮物品是最保險的方法。問題來了，興盛優選為什么選擇了歐馬可冷鏈之星？

李浩提到，如果車輛牌子比較雜亂的話，運輸鏈條的售后服務也會比較難做。為了便于幫助平臺承運配送業務經理找到性價比高的運輸車輛，興盛優選認定應與知名的車輛品牌合作，由此看中了歐馬可。歐馬可除了具有服務響應及時、服務意識很強等優勢外；最主要的原因是，在“5·21”國家相關部門治理輕卡“大噸小標”后，歐馬可冷鏈之星產品不僅能夠符合國家法規，還憑借“鉆石效率”定義了冷鏈運輸的更高標準?！啊畯牟桓胶妥畹托枨?，只關注更高標準’，充分顯示出歐馬可作為冷鏈運輸行業絕對領導者所特有的實力和氣質，所以興盛優選很快與歐馬可一拍即合，達成戰略合作?！崩詈瓶偨Y道。

貨廂內加裝的“冷王”空調

冷鏈之星采用“雙艙”設計，地墊可以區隔空間

另外，歐馬可“定制化”服務內容也是獲得認可的重要原因。為了服務好興盛優選的物流客戶，歐馬可打造了體系化的服務保障方案，充分保障冷鏈之星產品在運營使用期間的極致高效。不論是引領行業的“輕卡2年、中卡3年、核心零部件4年不限歷程”超長質保，還是針對“動力總成只換不修”創新服務舉措，抑或是“1+2+4+15限時服務”舉措，和針對冷鏈運輸行業特性專屬打造的“故障車輛貨物轉運服務”，最大程度保證貨物運輸高效率的需求。

讓駕駛員點贊的歐馬可冷鏈之星有什么“過人之處”

福田歐馬可與興盛優選達成戰略合作后，訂單量高達上千臺的冷鏈運輸車，將分批次送交興盛優選承運物流的駕駛員師傅們。那么在冷鏈運輸車市場普遍存在的購車價格高、車輛動力不足、制冷溫度不達標等問題，在歐馬可品牌的車輛上也會重演嗎？答案當然是：否！

在首批百臺超級卡車冷鏈之星的交付現場，記者采訪到已經開上了歐馬可冷鏈之星的配送經理喻健。

喻健是位樸實少語的漢子，但提到歐馬可的表現，他還是喜不自勝地夸贊起來。喻健購買的歐馬可冷鏈之星主要跑湖南瀏陽線路的生鮮農產品運輸。通過近一段時間的使用，喻健評價說，首先，車輛配置比較高，歐馬可的車廂、壓縮機都是選得最好的；其次，車輛的燃油經濟性比較好，在擁堵情況下油耗并未增加很多；第三，發動機動力完全夠用，喻健駕駛的歐馬可冷鏈之星雖然車箱內加裝了空調，但絲毫沒減弱發動機的動力輸出，冷藏箱內可保持-15 ℃恒溫。

冷鏈運輸過程中，保持箱內恒溫是決定生鮮物品質量的重要因素。喻健特地為記者打開車廂艙門，可以看到車內設計有2個艙，一個是冷凍，一個是冷藏。喻健告訴記者，不同的物品對溫度的耐受不一樣，比如藥劑運輸就與蔬菜的保鮮溫度不一樣，所以2個艙的設計很有用。

從目前我國卡車市場看，產品結構已由普通標準車型轉變為多品類專用車，而上裝的質量成為判定專用車品質的重要因素之一。記者通過采訪了解到，作為當前冷鏈行業占有率第一品牌的歐馬可高端輕卡，在產品研發之初，就聯合國內優質冷機、貨廂等上裝企業，共同進行產品一體化研發，以保證上裝和底盤在實現最佳匹配性的同時，全面滿足冷鏈用戶的“專業”需求，打造了歐馬可超級卡車冷鏈之星“鉆石效率”，助力用戶實現運營價值最大化。

歐馬可作為高端中輕卡領導者，其參與此次興盛優選合作項目的供應商都是行業不二之選：福田康明斯是歐馬可獨家動力配套商，其充沛的動力輸出、高標準的排放控制和不間斷的高效作業，早已是業內無可爭議的動力領導品牌；中集車輛專業做箱體多年，是各大知名整車廠家的優質合作商，在上裝的輕量化、箱體設計的專業化等方面為業內翹楚；而此次冷鏈運輸車箱體內加裝的冷機，是行業主流品牌“冷王”，制冷效果出色，保證了生鮮物品在運輸過程需要的溫度和環境。

值得一提的是，為了適應電商物流平臺的下單及運營管理模式，歐馬可超級卡車冷鏈之星全系標配iFoton智能車聯網系統，以車載智能終端、智能服務系統和智能運營中心為基礎，為用戶提供系統化的車聯網增值服務。

目前，在美國、日本等國家，食品通過冷鏈運輸送達銷售場地已達90%以上；而在我國，冷鏈運輸還未形成規模。在國家發改委等7部委聯合下發的《綠色高效制冷行動方案》中，明確指出通過“冷鏈物流綠色高效改造工程”的實施，推動行業向綠色、高效發展的全新進程。歐馬可與興盛優選的合作，將為我國優化冷鏈物流空間布局、引導和支持物流企業使用新型冷鏈物流裝備與技術，提供成功案例。T