倫敦:自行車“集裝箱循環(huán)樞紐”

李忠東

倫敦平均每半個小時就有一輛自行車被盜，每天被偷的自行車多達74輛，年丟失總數(shù)可突破3萬輛。丟車的人自然心疼，因為在這個物價高的城市買輛自行車實在是不便宜。很多自行車的擁有者是上班族。為了進出方便，他們購買的往往都是新式輕便的折疊款式，每輛價值上千英鎊，丟車無疑意味著不小的損失。

自行車被盜高發(fā)區(qū)域

倫敦是個自行車被盜的高發(fā)區(qū)域，漫步在街頭巷尾，總會遇見幾輛橫七豎八的半殘自行車。不是被拆個輪子就是被拆個車架。有時能看到居民自己手制的懸賞告示：“我的愛車在肯辛頓公園被竊，因為使用多年非常珍愛。如是誤將騎走愿意歸還者，愿奉上100英鎊作為旅資酬謝，若有協(xié)助提供消息者，會送上法國紅酒一瓶聊表心意。”可惜的是，這樣的失主往往最后總是沮喪地主動撕掉告示，因為自己的愛車如人間蒸發(fā)，再也找不到了。

據(jù)警方報案統(tǒng)計，倫敦平均每半個小時就有一輛自行車被盜，每天被偷的自行車多達74輛，年丟失總數(shù)可突破3萬輛。丟車的人自然心疼，因為在這個物價高的城市買輛自行車實在是不便宜。很多自行車的擁有者是上班族，為了進出方便，他們購買的往往都是新式輕便的折疊款式，每輛價值上千英鎊，丟車無疑意味著不小的損失。

英國《每日電訊報》的記者曾經(jīng)和保險公司的調(diào)查人員一起帶著閃亮的新自行車在倫敦等地進行實地調(diào)查，看這些新自行車要過多久被盜。發(fā)現(xiàn)在倫敦東南的倫敦橋火車站，存放的一輛價值130英鎊的自行車不到17min就被偷走了。“小偷的效率和技巧令人吃驚。”一位擔(dān)任保險公司市場部經(jīng)理的當(dāng)?shù)厝苏f，“不管你是誰，也無論你住在哪里，如果沒有采取必要的防范措施，自行車被盜只是時間問題。”

自行車失竊的一個原因是倫敦黑車市場相當(dāng)成熟，在倫敦東區(qū)的一些私人車行，或是在線上拍賣網(wǎng)站，人們可以用100英鎊買下一輛7級變速的“Carrera Subway 1”男式賽車，僅為市價的1/3。之所以如此便宜，其中的原因不言而喻。另一個原因是專業(yè)的自行車盜賊活動猖撅，目標(biāo)直指高檔自行車，其中一些是非常昂貴的電動自行車。他們工具齊全，作案手法嫻熟，毫不費事地剪斷U型鎖，然后參照市場價格轉(zhuǎn)賣被盜的贓物。這些小偷還在街道上收購自行車，然后在網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)售，以最大限度地提高銷售價格。還有一些業(yè)余的偷車賊，會根據(jù)情況選擇可偷自行車零件，隨后自己“生產(chǎn)”出一輛完整的自行車。

確保自行車存放安全

在倫敦，越來越多的人愛騎電動自行車出行。這種機電一體化的個人交通工具以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)。電動車自行車具有諸多優(yōu)點：一是環(huán)保，不會排出有毒的氣體，造成空氣污染;二是節(jié)能，同樣行走100km的路程，汽車一般要5～15L汽油，摩托車也要2～6L汽油，但電動自行車只要1～3kWh電量;三是省錢，依每月約1000km算，開汽車要花600英鎊（約5266元人民幣），騎摩托車要200英鎊（約1755元人民幣），而騎電動自行車僅30英鎊（約263元人民幣）;四是省事，電不存在加油的問題，只要按時充電，在日常城市生活中完全可以代替汽車，即使偶爾沒電，街頭遍布的臨時充電點和樓層地下室的停車處也能很好地解決問題。

為了幫助提高人們對電動自行車優(yōu)點的認(rèn)識，并鼓勵更多倫敦人騎電動自行車自行車，倫敦交通局與周期交易商協(xié)會，以及當(dāng)?shù)氐囊恍╇妱幼孕熊嚵闶凵桃黄鹜瞥隽艘豁椥掠媱潯Ｓ媱澋闹饕獌?nèi)容包括：允許倫敦人使用優(yōu)惠力度較大的獨家折扣購買電動自行車，并改善電動自行車的使用環(huán)境，重點是鼓勵更多的人加入這個循環(huán)中。超過100家商店在倫敦各地提供免費試騎活動，意味著任何人都可以嘗試、選擇適合他們的電動自行車。倫敦交通局還與許多零售商通過談判推出了購買電動自行車的獨家優(yōu)惠，這些優(yōu)惠只能通過登錄網(wǎng)站才能獲得。

“電動自行車有可能讓更多的人騎自行車。它們是快速繞城而行的好方法，反過來也將有助于減少擁堵并解決空氣質(zhì)量不佳的問題。”倫敦交通局首席客戶官克里斯·馬瑟說，“我們很高興能與自行車行業(yè)合作，讓更多的人提高對電動自行車優(yōu)點的認(rèn)識，并期待看到更多使用電動自行車出行的人群。”

除了購買優(yōu)惠以外，倫敦市長對倫敦地區(qū)自行車設(shè)施的投資達到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，平均每年花費1.69億英鎊（約14.83億元人民幣），計劃為期5年，新的自行車基礎(chǔ)設(shè)施和交通舉措將使街頭騎行更安全。然而如何保護電動自行車安全不被盜，卻成為一個非常頭痛的問題。為了避免自行車被偷，騎行者停車的時候都記得鎖車，條件允許的情況下多配幾把鎖。“如果去看一部3小時的電影，我會在車上鎖上3把鎖。”一位電動自行車車主不無憂慮地說，“盡管這樣做了，但整個晚上我都會感到緊張。”

隨著人們騎乘5000美元的Terns和Surlys，以及2500美元的Gazelles，停車問題將變得非常非常重要。為了免除騎車者的后顧之憂，確保他們的“坐騎”安然無恙，Cyclehoop設(shè)計事務(wù)所推出了一種創(chuàng)新的存放自行車的“集裝箱循環(huán)樞紐”（Container Cycle Hub）。它由回收的高立方體運輸容器制成，雖然只占用一個停車位，但仍然足夠容納24輛自行車或電動自行車。該設(shè)計事務(wù)所總部位于倫敦，致力于改善自行車停放和打造自行車基礎(chǔ)設(shè)施等，在為騎車者提供安全的存儲和適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，如鎖具、停車架和太陽能騎行路徑等方面享有盛名。

“集裝箱循環(huán)樞紐”設(shè)計別具一格，十分實用，內(nèi)部安裝有“氣體輔助兩層停車架”，使自行車的停放數(shù)量增加一倍，可將其拉出，以便在升高到頂部之前輕松地將自行車推到位。改裝式集裝箱的滑動門使用機械密碼鎖打開，提供電子選件，便于無鑰匙進入。滑動門由穿孔板制成，允許自然光穿過內(nèi)部，但是不透明，足以降低外部的可見度。“集裝箱循環(huán)樞紐”還配備了明亮的運動傳感器燈，由太陽能電池板和足夠的電池供電，以保持全年運行，增加可視性和安全性。