閃電發布S-Works Power Mirror3D打印鞍座

最近，閃電（Specalized）在其“ProjectBlack項目”中，將泡沫塑料填充物從S-Works Power鞍座中取出，代之以3D打印技術材料，因而創造出了一種比傳統設計更輕便、更舒適的新結構。S3D打印鞍座Works Power Mirror新型鞍座由14萬個高分子聚合物構成框架，能為騎行者提供可調節的支撐度，在確保舒適度的前提下適應不同密度的彎曲，這些優點都是泡沫塑料材質所無法比擬的。

應用在S3D打印鞍座Works Power Mirror無泡沫塑料鞍座中的技術，被稱為“數字光學合成技術（Digital Light Synfhesis）”，這聽起來像是用激光來使高分子聚合物凝固，并由此來構筑一小層一小層的纏繞式結構。

通過這樣的設計，閃電的設計師采用14萬個支柱和7799個節點構筑成晶狀體框架，從而塑造出鞍座模型。其中的每個元素均可“單獨調整”，以應對不斷變化的密度，同時還能更精確地模擬出用戶在使用泡沫塑料制產品時所遇到的情況。該工藝結合傳統碳素纖維材料后，能讓產品有針對性地進行優化，帶給用戶更好的體驗。

簡而言之，采用這項技術之后，可以設計出能給坐骨提供更多支撐且更加靈活舒適的鞍座。據說該材料還能改善骨盆穩定性，并具備在踩踏時提高減震效果之潛力。

這款S-Works Power Mirror鞍座雖是首次亮相，但有信息顯示它將很快融入到閃電產品的陣容當中。有趣的是，閃電公司已將S-Works Power Mirror技術應用在博拉一漢斯格雅車隊及閃電山地廠隊的車輛上（BikeYoke品牌的Divine SL升降座管）。這表明無論公路或越野騎行，S-Works Power Mirror在強度及耐久性方面均沒問題。這款新型座墊甚至伴隨山地車手Christopher Blevlns參加了Val de Sol XC世界杯比賽。

閃電方面表示，采用新Mirror Tech技術開發的S-Works Power鞍座，目前正在德科尼克-快步車隊、博拉一漢斯格雅車隊及閃電山地廠隊上進行更多的測試。