人民海軍秘密赴朝參戰始末

何立波

1950年10月中國人民志愿軍入朝參戰后，美國以陸海空軍的優勢兵力，掌握著戰場的制海制空權，對志愿軍造成前所未有的威脅和壓力。志愿軍參戰部隊主要是陸軍，中后期有新組建的人民空軍部隊參戰。剛剛誕生的人民海軍裝備嚴重匱乏，人才缺少，經費緊張，缺乏海上作戰經驗。為了積累實戰經驗，培養和鍛煉海軍專業人才，人民海軍部分部隊在抗美援朝后期奉命秘密赴朝參戰，有力地配合了志愿軍陸軍作戰，積累了寶貴經驗。

1949年4月23日，華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟正式成立

朝鮮戰爭初期的人民海軍還不具備入朝作戰條件

1949年4月23日，華東海軍在泰州白馬廟正式成立。1950年1月12日，毛澤東任命蕭勁光為第一任海軍司令員。同年4月14日，海軍領導機關在北京正式成立。海軍成立后，黨中央和毛澤東對海軍裝備的發展十分重視。1950年二三月毛澤東訪蘇期間，兩次為海軍簽訂購買裝備的協定，費用達1.5億美元，占當時向蘇聯購買軍事裝備總經費3億美元的50%。抗美援朝的爆發，正在起步的人民海軍建設在國際環境、購買裝備、建設經費等方面受到影響，必須服從抗美援朝戰爭的大局，集中國家和軍隊的主要力量打贏戰爭。同時，抗美援朝戰爭也給正在建設中的人民海軍提供了發展的機遇。

1950年7月中旬，中央軍委副主席周恩來就海軍建設作出了明確指示，要求在抗美援朝作戰的統一部署下，海軍要組織力量，建設海軍基地，建立海防，加強戰備，隨時對付帝國主義可能擴大的戰爭；加強戰斗訓練和部隊建設，各方面繼續做好解放臺灣的準備工作，并在支援朝鮮作戰基礎上，研究一個三年建設計劃，一面備戰，一面從事長期建設。周恩來的指示明確了當時海軍面臨的主要任務，雖然沒有明確海軍赴朝參加作戰任務，但是提出了海軍“支援朝鮮作戰”的原則要求。

人民海軍當時正處于從無到有的建設時期，主要作戰任務是突破臺灣蔣介石集團的海上封鎖，解放沿海島嶼。人民海軍當時的主要武器裝備陳舊落后、破損嚴重、零件缺乏，僅擁有艦艇183艘共4萬多噸，接收和購買地方船舶213艘約8萬多噸。以人民海軍當時的裝備和戰斗力，還暫不具備赴朝作戰的條件。

海軍將建設與抗美援朝戰爭緊密結合起來，注重從戰爭中學習和培養海軍人才，積累現代化戰爭的經驗。1952年10月，為積極貫徹“支援朝鮮作戰”的精神，海軍派出由趙江川參謀長率領的35人的海軍代表團赴朝鮮前線學習。海軍代表團回國后，編寫和總結了36份材料，下發部隊和院校，為適時入朝作戰作準備。

中央軍委批準了人民海軍1953年入朝參戰

1951年1月，中國人民志愿軍和朝鮮人民軍奮勇作戰，勢如破竹，一舉打到“三八線”，解放了朝鮮北方的國土。這個時候，“速勝”思想在志愿軍隊伍中很有代表性，朝鮮人民軍也很希望能突破“三八線”，爭取更大的勝利。但彭德懷司令員考慮到：志愿軍沒有空軍的保護，又無海軍的兩翼支援，恐怕會受到敵人的左右進攻。于是，他語重心長地說：“敵人不是傻瓜，他們現在在想什么呢？會不會設下圈套讓我們鉆呢？他們會不會利用我們現在戰線過長，再造一次仁川登陸計劃呢？”隨著人民海軍建設的發展和裝備的改善，入朝參戰的條件逐漸具備。人民海軍出現在朝鮮戰場，是戰場形勢已到對峙階段，反登陸作戰成為朝鮮戰場的一個重要任務。1952年12月9日，總參謀部召開了特種兵首長會議。海軍首長蕭勁光、王宏坤、劉道生、周希漢學習了中央關于反登陸作戰的指示。

到1952年末，海軍領導機關在總結1952年海軍主要建設情況時，認識到要抓住抗美援朝戰爭給海軍建設發展提供的機遇，要充分發揮海軍的作用，積極支援抗美援朝戰爭。1953年1月5日，海軍司令員蕭勁光當面向毛澤東主席、朱德總司令請示匯報，主動提出海軍入朝參戰的問題，提出：為了配合中國人民志愿軍和朝鮮人民軍粉碎敵人在西海岸登陸的作戰企圖，海軍準備派1個岸炮團和1個快艇大隊（18艘快艇）及其它部隊入朝參戰。中央軍委領導人毛澤東、朱德批準了海軍直接參加抗美援朝戰爭的行動。隨后，中央軍委解決了海軍岸炮團和18艘快艇的參戰費。至此，海軍直接參加抗美援戰爭的行動，在海軍領導的主動建議和毛澤東、朱德等老一輩革命家批準后而付諸實施。

蕭勁光(1903-1989)

海軍接受中央軍委下達的作戰任務之后，根據朝鮮戰場的需要，迅速組建參戰部隊。1953年2月下旬，人民海軍首批參戰部隊組建完成，由海軍副參謀長張學思任總指揮，所屬部隊包括2個海岸炮兵連和1個海軍布雷隊，2個觀測站和1個雷達站。當時中國海軍僅在青島有一個連級雷達站，也抽調一半精英人馬趕赴朝鮮。海軍布雷隊由華東海軍抽出的原掃雷大隊骨干和護衛艦六支隊等單位17人組成，由華東海軍掃雷大隊長孫公飛擔任負責人。2個海岸炮兵連是青島基地岸炮1團4連和上海基地的岸炮8連。據海軍布雷隊成員林有成回憶：“1953年2月22日，是我一生中記得特別牢的日子。當時我在濟南艦上任水雷班長。那天上午水雷長劉文華通知我馬上去艦隊司令部軍訓部開會。與我同去的還有西安艦水雷班長鄭長暉、武昌艦水雷班長唐兆賢、長沙艦水雷班長應加棋等。會上，軍訓部主任宣布命令：‘你們四人于后天出發，到北京海軍司令部接受戰斗任務。有什么困難？’我們回答：‘堅決完成任務，為艦隊爭光！’到北京后的第二天，我們就到海軍司令部接受戰斗任務。這時才知道我們要代表海軍赴朝參戰，執行一項極其神秘的任務——到朝鮮西海岸清川江口布設水雷，以阻止美國侵略軍企圖在清川江口至元山一線實行登陸。”

1953年2月底，人民海軍布雷隊到達安東（今丹東）。按規定，他們此時把海軍呢制服脫下來，換上了志愿軍穿的棉大衣、棉制服及毛皮鞋。根據志愿軍西海岸指揮部的安排，他們改乘大嘎斯車，直奔朝鮮新義州平安南道龜城郡青龍里，分散住在朝鮮老鄉家里。由于沒有地方洗澡，戰士們身上都長了虱子。戰士們戲稱它為“革命蟲”。戰士們在晴天的星期天脫下衣服，進行滅虱。隊長孫公飛鼓勵大家說，我們今天身上長了“革命蟲”，正是為了中朝兩國的母親兒童今后永遠不長“革命蟲”。

1953年3月1日和15日，海軍機關派出的指揮人員36人分兩批入朝。3月23日，從淞滬基地和青島基地組建的2個海岸炮兵連入朝。4月25日、5月26日，海軍派出2個觀測站和1個雷達站兵力也先后入朝。這些部隊成為人民海軍支援抗美援朝的主要部隊。

在朝鮮西海岸的布雷充滿了挑戰

人民海軍直接參加作戰行動的部隊，主要配置在朝鮮西海岸新義州平安南道。中朝軍隊為了阻止美軍在朝鮮半島最狹窄地帶，即從西海岸清川江口至東海岸元山一線進行再次截腰登陸，決定實施布雷作戰。志愿軍負責西海岸清川江口的布雷任務，朝鮮人民軍擔負東海岸元山港的布雷任務。在朝鮮布雷是新中國海軍成立后第一次執行的海上布雷任務。

人民海軍機關從大連征用了5艘木制機帆船，拆除了船上層的甲板建筑物，改裝成了布雷船。1951年4月初，布雷船從大連秘密出航，晝伏夜行，成功躲避了美軍的偵察和探測。4月6日，布雷船悄悄到達清川江口，進行偽裝，停靠江邊待命。為了儲存水雷，工兵還專門在肅州附近的坑道側面挖了山洞，山洞每隔十米一個，每洞存放水雷一個。水雷系蘇聯制造的觸發錨雷，從20公斤到180公斤重量不等，從安東用汽車運往清川江的肅州前線。

張學思（1916-1970）

人民海軍布雷隊在布雷戰術上進行了反復周密的研究。考慮戰爭結束后，還要清掃清川江航道，以恢復通航，志愿軍西海岸指揮部要求他們布設不規則、零散型的水雷陣，并要求在布設過程中，依水雷在退潮后露出水面為宜。根據當時的環境和任務，布雷隊進行了認真的研究。在設陣上，他們提出了“總體上正規，局部上零散”的思想。水雷布設的深度原則是：以敵艦登陸時能觸雷爆炸；退潮時又不露出水面。朝鮮西海岸水域的潮差平均大于4米，只能顧及漲潮時觸雷，退潮時又不露出水面。據林有成回憶：“我的意見是：一般情況下，敵軍登陸時，為避免灘頭陣地的距離過大，往往選擇潮汐漲潮到高潮時登陸。由于清川江口高潮與低潮的潮差大于4米，我們只能考慮敵艦登陸時的觸雷，而不考慮退潮時水雷露出水面的問題。即使在退潮時雷體露出水面，等于告訴敵人，我們在清川江口是有反登陸準備的，‘歡迎’他們來。”志愿軍西海岸指揮部采納了布雷隊提出來的作戰方案，并批示他們盡早按作戰計劃實現布雷行動。

4月10日21時左右，經過的周密準備，人民海軍布雷隊利用夜幕做掩護從朝鮮肅州出發，駕駛四艘船開始布雷行動。由于連年遭受戰火的摧殘，清川江兩岸已經找不到一個可以導航的參照坐標。為確保布雷準確到位，由航海長楊德全率領的航海保障組的同志看中了敵占島的一座山頭，并決定偷襲到那里去設一個臨時的航標燈。這個位置可以覆蓋到整個布雷工作海域。布雷隊按觸發概率布設水雷的間距，事先量好的尺度，用繩子系好逐一布設。這些根據實際環境和需要采取的辦法，被證明是有效實用的。

4月12日，人民海軍布雷隊完成水中布設障礙任務后，及時撤回青龍里待命。人民海軍布雷隊在航道的四個區域，共布設了190枚中小型水雷和部分水中障礙物。

人民海軍的水雷陣有力地震懾了美軍

美軍在強大的海空優勢上都沒有打贏戰爭，于是便使用細菌武器來維持戰爭。4月12日，海軍布雷隊回到青龍里的當晚，就立即趕到第五十軍衛生所注射“四聯”預防針。碰巧，五十軍軍部正在召開上甘嶺英模總結表彰大會。美軍航空兵突襲了五十軍陣地，代理軍長蔡正國以及軍部60余人當場犧牲，軍政委徐文烈重傷，部隊損失慘重。

駐在青龍里的海軍水雷隊也未能幸免，轟炸結束后清點人員傷亡情況是：1人當場陣亡，2人因爆炸失蹤，8人受傷，傷亡率接近65%，付出巨大的代價。幸免于難的林有成回憶：“1953年4月12日晚9時，美國空軍的十幾架B-25轟炸機對青龍里進行地毯式轟炸，投下500多枚炸彈。那天，我因打預防針后有反應發高燒，沒有脫衣服和鞋襪就昏昏沉沉地睡了。當我聽到敵機的轟鳴聲和炸彈的爆炸聲后，立即坐起，連忙喊醒了老鄉和戰友。他們穿好衣服撤離后，我才最后離開住所。在通往防空洞的途中，我覺得左腕麻木，邊跑邊用右手按住，到防空洞后發現左臂的襯衣、毛衣和棉衣被彈片擊穿，滲出了鮮血，還拔出一片彈片！由于我及時叫醒了三位朝鮮老鄉和七位戰友，他們才避免了傷亡。住在其他三個地方的戰友就沒這么幸運了，他們當中有一人當場犧牲、兩人失蹤，還有七人被炸傷。”

4月28日，美軍試圖從清川江突破，爭取更多的談判砝碼。他們沒敢冒失來犯，僅派出了幾艘艦艇，在清川江先搞了一次試探性的登陸。結果，一艘美軍登陸艦當場觸雷沉沒。清川江中的水雷阻止了敵人的企圖，有力地配合了陸軍主力部隊的正面作戰，保證中朝作戰部隊的側翼安全，打亂了美軍第二次登陸計劃。林有成自豪地回憶說：“華東海軍17人赴朝參戰，雖然時間只有短短的3個月，但我們經受了戰爭的洗禮，這是我們終身引以為榮的事情!”

從淞滬基地和青島基地抽調的2個海岸炮兵連，部署在西海岸平安南道地區，擔負抗登陸的作戰任務。后續入朝的觀測和雷達部隊，也部署在平安南道擔負偵察和警戒任務。海軍雷達站等其他海軍部隊也面臨著很大的危險。雷達站官兵突破封鎖，到達朝鮮西海最前沿的一個孤島身彌島，籌建了志愿軍雷達站。不久，敵機輪番飛臨身彌島上空偵察、轟炸。雷達站官兵和設備都在地下坑道，非常安全。但美軍不死心，采取了超低空飛行偵察。官兵在坑道口隱蔽處，可以清楚看到美國飛行員，用機槍、步槍就能向飛機射擊。夜晚，美軍特務也來搗亂，照明彈、信號彈此起彼伏。由于志愿軍有一個營的兵力在附近層層布崗放哨，特務不能靠近雷達陣地，雷達站始終安然無恙。海軍副參謀長張學思時任志愿軍西海指揮所副參謀長。1953年5月中旬，他冒著極大風險，親赴身彌島雷達站檢查指導工作。他叮囑大家：“你們人員不多，身上擔子很重，志愿軍只有這么一個海軍雷達站，一定要保證絕對安全！”由于糧食供應不上，雷達站官兵每餐只有兩塊壓縮餅干、一碗蘿卜干海帶湯，糧食嚴重不足。張學思得知這一情況，馬上特批解決。

人民海軍入朝參戰是海軍建設初期結合新形勢建設海軍的一個重要舉措，加快了海軍建設步伐，使海軍建設具有針對性，同時盡快擔負起一部分海上防御和作戰的任務。由于人民海軍進入朝鮮戰場比較晚，規模有限，并受到裝備和作戰經驗的制約，作戰行動有限，但卻在作戰實踐中鍛煉了部隊，為提高作戰能力積累了寶貴的實踐經驗。