托盤(pán)循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題研究

朱源朝 曹松榮 原野 許杉杉 孫巖巖 王秀青

[摘 要]托盤(pán)作為整合供應(yīng)鏈、提高物流作業(yè)效率的基本單元化器具，其循環(huán)共用既是發(fā)達(dá)國(guó)家的普遍發(fā)展趨勢(shì)，也是解決我國(guó)物流效率低、成本高，最可行且最有效的突破口，是物流行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要方向。文章基于我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，探討分析托盤(pán)從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)及維護(hù)到運(yùn)營(yíng)的整個(gè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，以期對(duì)構(gòu)建開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用體系有所幫助。

[關(guān)鍵詞]托盤(pán); 標(biāo)準(zhǔn)化; 循環(huán)共用

[中圖分類號(hào)]F252

1 背 景

目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，但物流成本仍然偏高。2018年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用13.3萬(wàn)億元，占GDP的14.8%，仍遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。其中，我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化推廣力度不夠，物流標(biāo)準(zhǔn)化裝備尤其是單元器具應(yīng)用不足是導(dǎo)致物流成本高、效率低的重要原因之一。因此迫切需要對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行持續(xù)深入研究，推進(jìn)單元器具標(biāo)準(zhǔn)化更廣泛應(yīng)用，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本增效。

1.1 政策背景

近年來(lái)，國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室等部門(mén)先后通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見(jiàn)》《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》等政策文件，在全國(guó)32個(gè)試點(diǎn)城市與三批重點(diǎn)企業(yè)推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。

2016年9月，國(guó)務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)的《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（2016—2018年）》明確大力推廣托盤(pán)（1200mm×1000mm）、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用，鼓勵(lì)企業(yè)建立區(qū)域性、全國(guó)性托盤(pán)。2017年1月，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等18部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》明確優(yōu)先推廣使用1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，推動(dòng)一貫化帶托運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化率逐步提高

我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提升，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比不斷提高，托盤(pán)租賃和循環(huán)共用成為商貿(mào)物流行業(yè)托盤(pán)應(yīng)用發(fā)展方向。在托盤(pán)產(chǎn)量中，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)產(chǎn)量占生產(chǎn)總量的比重快速提高，2018年達(dá)到53%，比2013年（20%）提高33個(gè)百分點(diǎn)。

2 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題分析

2.1 標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)

積極聯(lián)合各托盤(pán)生產(chǎn)廠，共同開(kāi)展托盤(pán)生產(chǎn)原料標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)行動(dòng)。根據(jù)各托盤(pán)生產(chǎn)廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的需要的木材、設(shè)備等進(jìn)行集中采購(gòu)，對(duì)于生產(chǎn)所需要的釘子指定采購(gòu)商。在提高托盤(pán)質(zhì)量的同時(shí)，降低采購(gòu)成本。原木統(tǒng)一從俄羅斯進(jìn)口，采用進(jìn)口俄羅斯樟子松，并在海外進(jìn)行木材的板材烘干，一方面俄羅斯原木集采成本低，而且烘干運(yùn)輸?shù)陌宀倪M(jìn)口到國(guó)內(nèi)進(jìn)行退費(fèi)補(bǔ)貼;另一方面通過(guò)集采的方式，讓生產(chǎn)出的托盤(pán)質(zhì)量高、成本低，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)及維護(hù)

不同型號(hào)的托盤(pán)具有不同的性能和價(jià)格等屬性。這里所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)是尺寸：1200mm×1000mm規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)。 在生產(chǎn)過(guò)程中，不僅要統(tǒng)一托盤(pán)尺寸，更要對(duì)托盤(pán)的釘子數(shù)量、位置、腳蹲位置等有一定標(biāo)準(zhǔn)要求。

（1）托盤(pán)生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化。目前從整體來(lái)看，托盤(pán)的成產(chǎn)雜亂，從原材料采購(gòu)到托盤(pán)生產(chǎn)整個(gè)流程缺少一套適用的標(biāo)準(zhǔn)，這給托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展帶來(lái)了一定困難。基于此，建立一套標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)生產(chǎn)體系，規(guī)范托盤(pán)生產(chǎn)流程，規(guī)范原料采購(gòu)流程，統(tǒng)一采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范生產(chǎn)設(shè)備使用，統(tǒng)一生產(chǎn)流程，打造采購(gòu)-生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

（2）托盤(pán)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的研究。托盤(pán)在使用中，難免會(huì)造成損壞，而在托盤(pán)的循環(huán)共用中，托盤(pán)使用壽命的長(zhǎng)短會(huì)對(duì)托盤(pán)運(yùn)營(yíng)體系產(chǎn)生重大的影響，大量的托盤(pán)損壞將嚴(yán)重影響托盤(pán)的運(yùn)營(yíng)。因此，我們對(duì)托盤(pán)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的托盤(pán)損壞進(jìn)行定損，將標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的每一部分進(jìn)行定價(jià)，在用戶歸還托盤(pán)后，進(jìn)行定損定價(jià)，而后針對(duì)受損情況，在每一個(gè)受損部位，固定評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，固定價(jià)格，建立一套標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)維護(hù)體系。

2.3 運(yùn)營(yíng)模式標(biāo)準(zhǔn)化

目前，整個(gè)社會(huì)對(duì)于托盤(pán)的管理沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范，這給托盤(pán)的循環(huán)使用帶來(lái)了不小的難度。基于已有托盤(pán)循環(huán)共用運(yùn)營(yíng)模式的研究，提出自營(yíng)租賃的模式。這種運(yùn)營(yíng)模式是由運(yùn)營(yíng)商自行采購(gòu)?fù)斜P(pán)，利用信息平臺(tái)和托盤(pán)服務(wù)站完成托盤(pán)的線上線下交易與服務(wù)，為客戶提供全方位的托盤(pán)租賃服務(wù)。

建立統(tǒng)一的托盤(pán)信息管理平臺(tái)，統(tǒng)一管理托盤(pán)的發(fā)放、使用、收回及繳費(fèi)等問(wèn)題。在信息平臺(tái)中，完善系列租賃流程，用戶租賃需按照規(guī)定程序定點(diǎn)租賃，并完善相關(guān)托盤(pán)信息。托盤(pán)返還時(shí)，對(duì)不同托盤(pán)的返還地進(jìn)行分析，尋找最適網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行托盤(pán)的就地回收。此外，利用RFID的信息可讀性，對(duì)托盤(pán)的租賃時(shí)間、損壞程度及價(jià)格等做出相應(yīng)記錄，統(tǒng)一管理，將參與其中的提供周轉(zhuǎn)托盤(pán)的廠商、第三方物流企業(yè)、物流園區(qū)等用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接起來(lái)，最終保障整個(gè)系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，完善相應(yīng)的監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)托盤(pán)運(yùn)輸過(guò)程的全程跟蹤和檢測(cè)，實(shí)時(shí)掌握托盤(pán)動(dòng)向。

3? 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化意義

3.1 促進(jìn)帶托運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

采用帶托運(yùn)輸可以大幅度提高裝卸效率，繼而提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的周轉(zhuǎn)率，增加吞吐能力。尤其是針對(duì)快消品和零售業(yè)，他們的特點(diǎn)是貨量非常大，又是少量多次的配送模式，裝卸貨的頻率相當(dāng)高，對(duì)于裝卸效率的要求就非常高。此外，快消品單位貨值又比較低，如果能夠在托盤(pán)使用模式上實(shí)現(xiàn)節(jié)約，節(jié)約的物流成本是非常可觀的。

標(biāo)準(zhǔn)化的托盤(pán)能夠通過(guò)帶板運(yùn)輸在上下游之間流動(dòng)，使得貨物裝卸可以使用叉車替代人工，因此節(jié)約裝卸成本，物流成本隨之節(jié)約。更重要的是通過(guò)帶板運(yùn)輸讓裝卸效率大幅提升（80%以上）。通過(guò)提升裝卸效率，帶來(lái)車輛利用率、周轉(zhuǎn)率的提升。另外，提升裝卸效率有助越庫(kù)作業(yè)模式的推廣，從而帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)利用率、周轉(zhuǎn)率的提升;提升裝卸效率實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)共同配送與快速補(bǔ)貨模式有機(jī)結(jié)合，從而真正實(shí)現(xiàn)了快速補(bǔ)貨模式下庫(kù)存成本最優(yōu)與運(yùn)輸成本最優(yōu)的平衡。

3.2 綠色環(huán)保可持續(xù)

目前，我國(guó)普遍使用一次性木質(zhì)托盤(pán)，一棵成材的樹(shù)木只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，對(duì)自然資源和社會(huì)資源造成了巨大浪費(fèi)。通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的研究，推進(jìn)托盤(pán)循環(huán)共享體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的循環(huán)共享，可以節(jié)約社會(huì)上 1/3 左右的托盤(pán)，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)，有利于促進(jìn)循環(huán)再利用，提高資源利用效率，減少一次性木托盤(pán)的使用，節(jié)約森林資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。

3.3 構(gòu)建開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)體系

開(kāi)放式租賃的托盤(pán)共用體系采用“出租回收”的托盤(pán)租賃模式，提供以托管租賃為主，包括專業(yè)租賃、自由租賃和自營(yíng)租賃等多種方式的托盤(pán)共用服務(wù)，讓托盤(pán)循環(huán)共用體系發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)整合社會(huì)資源，利用托盤(pán)生產(chǎn)商提供循環(huán)系統(tǒng)所需的標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)，并利用其原有廠點(diǎn)作為網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行托盤(pán)的租賃，實(shí)現(xiàn)異地還板，讓托盤(pán)需求者在自己的托盤(pán)租賃期結(jié)束后可以將其擁有的托盤(pán)就近還板，通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)再分配給其他的托盤(pán)需求者，進(jìn)一步整合社會(huì)托盤(pán)資源，解決托盤(pán)共用系統(tǒng)投資巨大的難題，促進(jìn)托盤(pán)在全社會(huì)范圍內(nèi)的循環(huán)共用。

建立開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用體系，賦予托盤(pán)獨(dú)有的身份信息，提高托盤(pán)在出庫(kù)、入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)以及庫(kù)存轉(zhuǎn)移過(guò)程中的效率。生產(chǎn)商作為托盤(pán)的提供者，主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的生產(chǎn)，確保托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)性;公共信息平臺(tái)作為信息溝通的橋梁，主要負(fù)責(zé)租賃下單、訂單管理、資金結(jié)算等線上功能模塊，以確保循環(huán)體系的正常運(yùn)行;托盤(pán)服務(wù)站則負(fù)責(zé)托盤(pán)的租賃及回收配送、庫(kù)存管理、維護(hù)與更新。各參與方相互配合、積極合作，充分發(fā)揮整體協(xié)同作用，提高物流作業(yè)效率，促進(jìn)開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)體系更好發(fā)展。

4 結(jié) 語(yǔ)

物流托盤(pán)作為將整個(gè)供應(yīng)鏈串聯(lián)起來(lái)的“血液”，其標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展自然至關(guān)重要。文章從托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的角度，分析托盤(pán)從采購(gòu)原料、生產(chǎn)及維護(hù)到最終的運(yùn)營(yíng)的流程標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題;從發(fā)展的角度提出構(gòu)建開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用體系，進(jìn)一步分析托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的深遠(yuǎn)意義，以期為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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[基金項(xiàng)目]山東省大學(xué)生科學(xué)研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：18SSR061）。

[作者簡(jiǎn)介]朱源朝，男，本科，臨沂大學(xué)，研究方向：商貿(mào)物流。