混凝土在路橋樁基施工中的作用及應用技術探討

顏紅征

摘 要：在進行路橋工程建設施工的過程中，樁基施工工作是難度比較高的一項施工內容，同時還具有著周期長、施工環境復雜的特點，對于路橋施工的質量有著重要的影響，因此受到了我國的工程建設施工部門以及相關的施工技術研發部門的重視。而混凝土則是在樁基施工過程中經常使用的一種建筑材料，不同的混凝土技術對于樁基施工的質量有著不同程度的影響。本文主要是針對我國的路橋樁基施工工程以及混凝土的特點進行分析，同時提出了一些樁基施工過程中混凝土應用的技術，希望能夠促進我國的混凝土在我國的路橋施工過程中的應用。

關鍵詞：混凝土；路橋樁基；作用以及應用技術

1 前言

當前混凝土施工技術在路橋工程建設的過程中具有著重要的作用，特別是在樁基施工項目中，所以為了能夠更好的確保混凝土施工技術在路橋樁基施工過程中的應用，應該要加強對于各種混凝土施工技術重視程度，提高施工人員對于混凝土施工技術的掌握程度，并且在進行施工的過程中選擇合適的混凝土，從而更好的促進路基施工的質量。

2 路橋樁基施工的介紹

路橋樁基施工是路橋工程建設中的重要施工內容，一般施工人員在進行打樁的時候，主要是借助了樁體上部的作用力來實現的，這種施工方式能夠提升樁體的穩固性。在進行樁基施工的過程中受到的影響因素比較多，除了一些外部因素以及施工因素外，還會受到路橋工程的主體結構、外形、以及面積等因素的影響。這就需要科學的計算樁體的承載性能和強度，從而確保樁基能夠承受相應的路橋結構的荷載作用力。

樁基承受了大部分的路橋荷載力。一般樁基的構成有兩種，分別是單相樁以及群樁。一般在進行低承合群樁基礎形成過程中，群樁的承載力會受到樁基、承臺以及土層之間相互作用的影響。一般在樁基施工的過程中就經常會出現樁頭問題，而引發這種問題的原因主要是由于混凝土結構的樁體所受到的荷載力比較強，導致樁頭出現一些破損的現象。

3 混凝土具備的特點分析

3.1 強度高的特點分析

路橋在進行使用的過程中需要承受比較大的荷載力，而這就需要采用一些性能比較高的材料才能夠進行施工，而混凝土本身具有著比較強的抗壓、抗磨性。所以在一些交通量比較大的地段或者是荷載力比較大的路橋施工中應用混凝土材料，能夠起到很好的效果，使路橋工程的使用壽命得到一定的延長。

3.2 穩定性強的特點分析

混凝土路面自身的耐高溫耐寒冷的特點能夠保障一些溫度較高或者是溫度比較低的惡劣環境下的路橋質量，同時混凝土自身的抗潮濕性以及耐水穩定性還能夠使一些水量比較足、氣候濕潤的區域的路橋工程的質量得到一定的保障。

3.3 整體性的特點分析

通過使用混凝土建設的道路路面板體的剛度比較高，所以在承受一定的荷載力的過程中，荷載力的分布比較均勻，所以不容易引發相應的坍塌問題，同時還具有著比較薄的特點，使得后續的道路修正工作中也能順利的進行。此外這些特點導致了混凝土在軟土地基施工的建設中也比較合適。

3.4 耐久性的特點分析

以混凝土為材料進行道路路基建設的路橋工程的耐久性比較強，一般使用的時間在15年以上，同時這種路橋工程的適應性也比較強，在一些環境比較惡劣的區域中也能夠保障一定的耐久性，同時氣候對于路橋工程質量的影響也比較低。

3.5 色澤鮮艷的特點分析

使用混凝土施工的道路路面本身具有著一定的反光性，這種特點對于在夜間行駛的車輛具有著重要的幫助作用，此外在進行道路工程建設施工時，還可以結合相應的路面施工要求，制定不同顏色的路面。

4 路橋樁基施工中混凝土應用的技術分析

4.1 泵送混凝土施工技術分析

泵送混凝土施工技術是當前混凝土施工的一種比較先進的方法，能夠有效的完成混凝土輸送工作，但是在進行實施的過程中需要借助一定的施工工具。通過借助這種技術能夠使工作人員將混凝土一次性地運輸到澆筑施工場地中。泵送混凝土施工技術依據驅動方式的分類可以分為兩種，分別是擠壓泵輸送以及活塞泵輸送。活塞泵輸送方式在我國的使用的比較廣泛。在施工的過程中一般為了能夠提升施工效果，都會采用混凝土攪拌車來配合泵送混凝土施工，同時也需要足夠的供應能力來保障泵送的連續性，避免中斷而引發的一些堵塞問題。在進行輸送管道的布設過程中，工作人員應該要盡可能的降低有一些接頭以及拐角的設置，同時降低錐形管的使用頻次，從而能夠有效的降低壓力損失。施工人員可以對管道內部采取潤滑措施，從而降低在運輸過程中的管道阻力，一般所采用的潤滑劑主要是以水泥砂漿為主，在施工之前輸送一些水泥砂漿，從而達到內部潤滑的目的。施工人員還應該要確保受料斗時刻保持在內部充滿的狀態下，從而確保受料斗不會進入空氣從而引發一些阻塞現象。為了能夠更好的保持相關設備的使用壽命，在使用時候要及時地清洗管道與泵體。當混凝土在輸送到澆筑施工場地之后就需要進行混凝土澆筑施工，在進行澆筑施工的過程中需要確保澆筑作業的連續性，此外還需要對坍落度以及操作性等指標進行有效的檢測，如果不能夠達到相應的要求，就要進行及時的調整。

在進行樁基施工過程中最好是要確保樁基與樁基護壁的混凝土強度的一致性，對于樁基護壁的高度要比地面高0.5m左右，同時相關的工作人員還應該要做好相應的護壁防水措施。混凝土的配比工作一直都是比較重要的，在進行施工之前相關的施工人員應該要結合混凝土施工的要求以及環境狀況選擇合適的混凝土的配置方法，確定好配置比例。同時還應該要做好對于一些坍塌問題的考慮，從而確保混凝土施工的質量。

4.2 水下混凝土施工技術分析

施工人員應該要重視導管的質量問題。在進行水下混凝土施工的過程中，最好是借助豎向導管完成混凝土澆筑作業，所以對于導管的質量也有著一定的要求，如果混凝土的質量不佳，就會導致澆筑作業的效果受到影響，進而影響到路橋工程的施工質量。同時還需要做好對于導管埋深的控制工作，應該要按照相關的規定來控制導管底端在混凝土面之下的深度，一直到成樁質量檢驗的階段都要控制好相應的導管深度。具體的操作就是在進行澆筑施工的過程中要重視初灌量，最好是在1m以上，通過這樣操作能夠避免導管下口的反泥漿現象的發生。要檢測好混凝土的標高、上升高度、導管下口對應的混凝土面的位置等因素，然后在進行拆卸導管，在拆卸的過程中要按照相關的要求進行，但是要避免拔出導管，導管埋藏的深度應該要控制在2m～6m的范圍內，如果超出或者是小于這個范圍就會導致相應的施工工作產生一定的問題，進而就會導致混凝土澆筑施工的質量首都受到影響，甚至會降低整個路橋工程的施工質量。

5 小結

現階段混凝土材料在建筑工程施工建設的過程中使用的比較廣泛，在路橋樁基施工的過程中應用混凝土材料能夠有效的提高路橋樁穩定性，滿足路橋對于樁基強度的要求。所以在進行施工的過程中，施工人員應該要采用合適的混凝土施工技術，從而保障混凝土在路橋樁基施工中的重要作用能夠充分的發揮出來。

參考文獻：

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