“神氣”的數控專家秦世俊：從“打雜”起步

張世光

2018年11月，秦世俊獲得了第十四屆“中華技能大獎”，這是身為中國航空工業哈爾濱飛機工業集團數控銑工高級技師、首席技能專家的他在繼全國勞動模范、全國五一勞動獎章獲得者等一系列榮譽之后，再一次通過在機床旁的努力而獲得的重大榮譽。

逆襲的技校生

2001年，技校畢業的秦世俊來到中航工業哈爾濱飛機工業集團公司成為一名模具鉗工。

剛入行時，秦世俊的壓力是難以想象的。因為，他每天的工作就是把一個大鋼塊兒銼成一個很小的零件，胳膊經常累得抬不起來。

那時，他非常羨慕操作數控機床的同事。“我覺得他們很神氣。”想要成為“神氣”的一員，并不簡單。一個偶然的機會，秦世俊獲得了到數控機床工段“打雜”的機會。所謂打雜，就是幫助數控操作工做一些搬搬扛扛的工作。

就是這樣一個不起眼的機會，秦世俊卻倍加珍惜。每天來得早，走得晚，干活的時候不僅把自己的責任區打掃干凈，還主動去別的機床幫人家打掃。秦世俊就想著利用各種機會看兩眼、聊兩句，盡可能地了解一些數控機床的知識。

日積月累，平時看到的、想到的，秦世俊都用一個小本子記錄下來。能問的就問，問不到的就自己回家查資料。兩年的時間里，秦世俊做了40多本筆記。就這樣，以中專生身份入廠的他，水平逐漸超過了大專生，他也因此為自己贏得了一個“神氣”的機會——成為數控機床操作工。

0.01毫米的“較量”

然而，秦世俊真正走上了數控崗位才明白，所謂的“神氣”是要付出非同尋常的辛苦和努力的。他把平時的節假日和業余時間都利用起來學習，同時，他面對的任務也越來越艱巨。

一次，在加工某型號飛機的關鍵零件時，由于外國專家對零件加工精度和表面質量要求高且加工周期短，廠里加工工作面臨著困難。這時，秦世俊主動請纓，與外國專家反復研討、交流和試驗，最終確定了加工方法。外國專家是兩人倒班跟著生產，而他卻是一人“全天候”作業。當一個個零件完美出爐時，挑剔的外國專家禁不住豎起了大拇指。

扭軸是某型號飛機的關鍵部件，由于精度要求高、加工難度大、時間緊，這個零件成了“燙手的山芋”，車間里一時沒人敢“接招”。秦世俊再一次迎難而上。長長的軸體需要與機床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會產生傾斜。為解決零件的裝夾問題，他研制出一套可分解的抱胎夾緊工裝。 為不耽誤正常生產，他把試驗安排在夜里12點以后，經常一干就是一個通宵。一次次試驗，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。直到經過3天20多次的改進，這套工裝終于在軸體的中間位置形成了有效支撐，保證了加工精度，并將生產效率提高了4倍。

“精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在能否全情投入。”秦世俊對工匠精神做出了這樣的解釋。

影響力的放大

2016年，哈爾濱市總工會舉行了首次職工創新補助資金發放儀式，這個活動的舉辦地就是哈飛集團秦世俊勞模創新工作室。這個選擇看似偶然，實則大有深意。

作為行業標桿，如今的秦世俊需要做的不只是“獨善其身”，更多的時候還要“兼濟天下”。不僅自己要水平高技術好，還要帶動身邊的人一同創新發展、創新創造。

2014年，哈飛集團創建了由秦世俊領銜的高技能人才（勞模）創新工作室，重點圍繞飛機起落架和旋翼零部件生產開展技術創新、技術攻關和技能傳授等工作。

近年來，秦世俊以創新工作室為陣地，將自己所學、所會向徒弟們傾囊相授。由他培養的11名徒弟中，1人晉升為高級技師，2人晉升為技師，8人晉升為高級工，他的工作室也被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創新工作室”。

（來源：《工人日報》2019年05月12日01版）