道路橋梁檢測中的無損檢測技術運用

劉宗幫

（湖南省辰波建設有限公司，湖南 長沙 410000）

一、無損檢測技術的基本概述

相較于傳統方式下的單一化形式而言，當前已經步入了多元化階段，傳統的檢測技術也被迫進行更新，演變為極具現代化特性的檢測方式。在道路橋梁工程中，無損檢測技術所帶來的檢測效果良好，同時不會對道路結構、性能等方面造成影響，基于物理指標的分析可以顯著提升橋梁的使用安全性，這是傳統檢測方式無法實現的效果。而無損檢測技術集多學科知識為一身，可以說它是多學科相互綜合所得到的結果。無損檢測技術充分利用了聲音、光、電等感官物理量，在此基礎上對道路橋梁展開檢測。具體圍繞道路整體以及局部區域進行分析，由此深度探析道路的實際使用情況，對其安全性做出評定，并預測其使用壽命。伴隨著科學技術的飛速發展，無損檢測技術也得到了全面升級，其涉及到的內容也逐步趨于多元化，諸如雷達技術、超聲波技術等均是檢測過程中極為重要的技術支持。

二、無損檢測技術在道路橋梁檢測工作中的應用優勢

（一）檢測技術更加完善

傳統的道路橋梁檢測方法，只重視專業性能的強弱，而忽視了應用范圍，直接導致功能比較單一，只適用于一種情況。而無損檢測技術，克服了傳統檢測方法的弊端，在注重其專業性的同時，充分考慮其應用范圍，做到了二者很好的結合。道路橋梁檢測工程龐大復雜，每個部件建設所需的原材料是不同的，對應的檢測方式也是不同，如果繼續應用傳統方法檢測，則需要運用多種方法，不僅耗時，而且也會消耗大量的人力、物力及財力。如果運用技術更加完善的無損檢測，可以直接進行檢測，一步搞定，不用考慮不同情況下方法的改變。

（二）對道路橋梁工程的破壞性小

道路橋梁的檢測工作處于整個工程后期，工程基本竣工以后通過相關檢測確保工程質量。在檢測期間為了避免對道路橋梁二次損壞，采用無損檢測方法是最優的選擇。無損檢測方法可以“直達病灶”，一針見血地檢測出道路橋梁問題，在時間消耗上大大減少，不僅如此，還使檢測工作效率大大提高，既保證了工作進展，又完成了工作任務，一舉多得。對道路橋梁工程的破壞性小這一應用優勢，為無損檢測技術的廣泛應用提供了良好契機，為道路橋梁檢測工作提供了技術保障，使得路橋建設工作能緊跟科技發展的腳步，與時代相適應。

（三）有良好的拓展空間優勢

對一種技術的應用，不能只看到它對當前工作的作用，切忌故步自封，應該從長遠角度著眼，要分析它的未來發展趨勢。在道路橋梁檢測工作中，傳統的檢測方法就存在適用范圍狹窄的弊端，不利于在以后的檢測工作中發揮優勢，甚至還會對道路橋梁檢測工作起到一定的阻礙作用。無損檢測技術相對傳統檢測方法而言，在傳統檢測方法的基礎之上取長補短，更好地服務于檢測工作，并且無損檢測技術是科技發展下的產物，在道路橋梁檢測工作中具有良好的拓展空間優勢，發展勢頭迅猛且廣泛。

三、橋梁無損檢測的主要方法

（一）機敏混凝土檢測法

從施工材料這一角度考慮，道路橋梁工程密切依賴于混凝土材料，它是貫穿于整個工程的必要基礎。在進行無損檢測時，應具有針對性地對混凝土質量展開深入檢測，關于實際無損檢測示意圖可見圖1。以無損檢測技術為基本依托，在此基礎上對檢測方法進行持續優化，由此得出機敏混凝土檢測法。就當前的發展狀況而言，機敏檢測法已經充分具備了無損檢測的基本特點，所帶來的檢測失誤率也相對更低，因此可以顯著提升道路橋梁的檢測質量。以碳纖維作為基本對象，對其進行短切或是加入適量的納米粒子，基于上述方式可以顯著優化混凝土的原有結構，無論是密實性還是力學性能均得到了良好的提升。從混凝土自身的物理特性出發，其本來就具有一定的電阻特性，但其在使用過程中會持續進行變化，由此將會對混凝土壓敏性能造成影響，基于預測技術，可以對混凝土應變力做以深度了解。由于混凝土具有壓敏原理，加之其應變力與強度均處于較大水平，因此可以引入變力傳感器設備。

圖1 混凝土的無損檢測

（二）電化學檢測方法

經濟的發展對道路橋梁質量提出了更高的要求，為了滿足經濟發展的基本需求，道路橋梁工程也正在大規模開展，與此同時與之相關的質量檢測工作也越來越重要?；陔娀瘜W檢測法對道路質量進行檢測時，其充分利用了半電池電位法的基本特性，此時可以深入了解混凝土的碳化深度，由此進一步得知橋梁的腐蝕程度，在此基礎上對橋梁質量進行綜合性評定。

四、道路橋梁檢測中無損檢測技術的應用

（一）超聲波檢測技術

在將無損檢測技術有效的應用到道路橋梁檢測中時，應該保證應用技術的合理性，唯有如此才可以切實保證結果的最佳性。就現階段而言，超聲波檢測技術是無損檢測技術的一個重要代表。就工作原理而言，超聲波檢測技術在具體應用時，主要是在對結構物空隙進行檢測的情況下，憑借瞬間的應力波在道路橋梁工程檢測中達到相應的結果。就客觀角度而言，應用超聲波檢測技術類似于一種短促的機械撞擊現象，在對道路橋梁進行針對性的撞擊時，會出現低頻應力波，而這種低頻應力波能夠直接傳到道路橋梁內部，而且低頻應力波在均勻的介質中進行傳播的時候，速度并無明顯的改變。如果應力波在傳輸時出現斷裂面，或遇到不均勻介質問題，應力波會通過發射的形式進行返回。所以，超聲波檢測技術可以根據反射波的狀態，確定空隙的位置，并針對性的予以分析。通過各種分析發現，超聲波檢測技術在當前的應用過程中，完全能夠當作無損檢測技術的主要代表進行實施，但在具體應用時，仍然不能太過放松，必須要充分考慮道路橋梁的特點與檢測的具體目的，不然極易在應用超聲波時出現問題。

（二）光纖傳感檢測技術

道路橋梁的建設形式、規模以及范疇等都在逐漸擴大，如果單單依靠超聲波檢測技術進行無損檢測，難以有效的貼合各種道路橋梁，在最終的工程檢測上較易出現問題，因此一定更要采取有效的措施增加無損檢測技術的類型?，F在，光纖傳感檢測技術取得了較高的關注度。就技術而言，光纖在應用時，可以根據物理量的不同給出相應的反映，這一特征可以在應用光纖傳感檢測技術時得以充分的體現。比如說，能夠在實際檢測中，應用對外界物理量進行合理轉換的方式，用檢測儀收取光信號，確保其能夠搜集相關信號，來科學認識道路橋梁檢測的相關內容。但是，應要充分了解光線梁檢測的各種相關內容。當前階段，在應用光纖傳感技術時，還有一些技術難題尚未完全解決，需要在之后的研究中繼續探索，切實保證光纖傳感技術系統的安全性，確保在實際操作中能夠達到較好的效果。

（三）圖像檢測技術

圖像檢測技術的工作原理是通過數字化技術，將路橋狀況顯示在圖像畫面之上，相關工作人員以此對工程進行檢測。圖像檢測技術在道路橋梁檢測工作的應用大致可分為兩種，即紅外線成像技術和激光全息圖像技術。紅外線成像技術通過熱敏傳感器，依據路橋各個部位材料導熱性的不同，生成相應的檢測數據，繼而生成相應圖像。激光全息圖像技術是以全息攝影技術為依托，把檢測到的數據通過全息圖像顯示出來，工作人員根據全息圖像診斷問題所在。總而言之，圖像檢測技術中包含的紅外線成像技術和激光全息圖像技術在路橋檢測工程中的使用頻率較高、直觀性強，對于檢測出來的問題，借助圖像顯示可以一目了然，在一定程度上避免了時間的浪費，大大提高了工作效率。

（四）探地雷達檢測技術

雷達技術主要特點是定位性強。雷達技術類型多樣，可適用于不同環境。道路橋梁檢測中，主要運用的是探底雷達檢測技術。在探地雷達的工作過程中，其需要利用天線設備進行脈沖的傳輸。探地雷達的監測對象以路橋工程地下的反射波為主，通過接收到的反射波檢測工程的材料和內部結構是否達標，檢測整個工程質量是否符合相應的標準。

結語

在道路橋梁工程中利用無損檢測技術實現對于工程質量的把關和建設是重要的，也是明智的。為了保障道路橋梁工程的安全和質量，就必須在投入使用前已經完成對于工程本身各方面的檢測和檢修，這樣才能確保道路行駛的安全性。無損檢測技術的使用在有效解決該問題的基礎上也為以后道路橋梁工程檢測提供了借鑒和幫助，更好的促進道路橋梁工程的建設。