公路施工中路基加固技術研究

劉超 白周兵

摘 要：隨著我國當今社會經濟前進的快速發展，從而也加快了公路工程的不斷前進，然而在公路施工的質量與規模上也有著更高的要求，公路路基加固技術前進發展受到了當今社會的普遍注意。我國公路創建的投入日益增長，從而對于公路創建方面有著高質量、短工期等較高要求，且公路施工技術要不斷開展新的技術與創新。強夯路基技術在當今公路施工方面起到了良好的作用，公路路基是路面上路基加固穩定的重要性。本文從路基加固技術到公路工程施工中的應用進行了研究探討。

關鍵詞：公路施工;路基加固技術;探討研究

1 公路施工

在交通方面公路作為一個重要的內容，在使用過程中，受到環境和車輛負載的影響，長久以往公路路基結構將出現相應的變化，強度與穩定性逐漸下降，特別是地基為軟土特性的公路施工，使得公路路基沒有辦法滿足行車的條件，從而形成車輛人員的安全隱患;所以通過實際情況，相應的開展人工壓實處理，科學的采取了路基加固技術使得更好的提高公路路基的穩定性、強度，保證公路工程施工質量可以更好的達成行車標準，提升公路工程的穩固性。公路路基是路面的基礎，同樣也是一種系統性的施工工程，在施工的過程中需要考慮土地的特性、變形機理、荷載條件與地質條件，通過選取可靠的加固方法作為保證施工技術的安全性，同時要考慮到質量檢測的難易程度。

2 公路施工路基加固技術要點

合理有效的選擇路基加固的方法，常見的路基解決方法有如下幾種：（1）復合地基法：當中包括水泥土樁復合地基、加筋土復合地基、碎石復合地基和低強度樁復合地基。（2）土地改良法：當中包括排水固結法和強夯法等。公里路基進行施工當中，通常選取人機整體開始施工或機械化施工，從而使施工進程加快，并且有效的提升了路基施工的質量。此外，需要依據路基的特質，進行有效合理的選擇加固方法，來提升路基的抗壓強度與穩定性。能夠有效的提升公路路基更好的施工質量，所以路基承受能力方面要加強，在公路工程路基施工之前，需要進行改善合理的完成路基加固施工策略。在完成公路路基施工體系策劃的過程中，必須要注意包括路基工程的整體施工過程的施工工藝、工程質量檢測、技術方案等，在設計系統方案當中，一定要將施工技術方案當做統計的主要工作，面對施工進程當中出現的施工技術困難及經濟收入等問題，需要在工程設計方案的過程中有效的節制，保證公路路基施工的質量。公路工程中路基加固策略是依據公路路基所在的地質根本狀況，所對應的公路路基加固大致分成三種：坡面防護加固、邊坡支護加固、濕弱地基加固。當中的坡面防護加固主要是經過簡易的加固處理工藝效果;邊坡支護加固是從堤岸支擋與路基邊坡進行增加防護，使用護面墻、護肩墻、擋土墻等來完成支撐作用;濕弱地基加固解決方法要增加填土、化學固結、排水固結、擠密等工藝的使用。

公路施工中路基加固技術重要的施工重點分為以下幾種：

2.1 注漿法

路基加固技術在公路施工中最有效最快的一種方法就是注漿法，注漿法經常見到的施工方法包含噴射注漿法、滲透注漿法、壓密注漿發與劈裂注漿法等。公路施工當中使用注漿法時需注意以下幾點：（1）開始首次鉆孔和注漿時，需使用鉆孔機進行鉆孔，并且放入套管;（2）開始第二次鉆孔時，需要進行清理鉆孔處理，同時把鋼筋籠放在鉆孔里，使用清水沖洗干凈后，在放入混凝土導管，進行內澆筑混凝土;（3）摘除導管，插樁頂鋼筋，進行壓實，使注漿質量得到提升;（4）對于漿液流量控制方面應做好工作，進行注漿過程中，需保證漿液平均滲透，如果存有暗穴，需要降低漿液的流出，并且減少注漿的時間;（5）留意壓力控制，注漿工藝的開展勢必造成混凝土顆粒的沉淀，增加漿液流動的同時提升壓力，確保漿液的流動性。

2.2 加固樁基法

加固樁基法是以機械設施為主，首先在路基表層開始鉆孔，并且把加固料注射到鉆孔洞里，使其成為加固樁，加固樁數量完全夠用時，從而和路基土層成為一種穩固的構造，并且提升路基全方位的穩定性與強度。碎石樁，通過使用振沖碎石樁施工技術從而完成高效、便捷、快讀的施工進展。施工當中，施工土體的應力低于樁體應力才可以保證成樁的質量，進行施工操作當中，振沖厚度需以軟基厚度為根據，使用梅花形或方形方式排序振沖碎石樁，讓地基應力平均分散，從而路基得到夯實。

2.3 強夯法

強夯法同時也叫做動力固結法/動力壓實法，強夯法在公路路基施工中獲得了普遍的應用。對振動波理論進行研究，強夯法的加固理論是把機械能變成勢能，在轉化為動能。強夯法在施工當中，應該注意以下幾點：（1）有效解決施工場地，保持整齊;（2）依據施工圖紙，了解強夯地點，然后整改起重機，讓夯錘精準面對夯擊點;（3）夯錘進行準確調至策劃高度后，如果使用脫鉤落下夯錘出現夯底歪斜、夯錘的情況，需要馬上進行坑底填平。

3 公路施工中路基加固技術的質量控制

對于公路施工中路基加固的施工策略應開展健全的施工質量管理體系，公路路基加固是一種繁瑣的施工工藝，根據全面的施工質量管理體系作為保證，讓整體工程的施工開展全面的管理和監控。施工單位需完善各種資源配置，從而增強施工人員的安全與技術培訓，提高整體施工水準。并且，施工單位需嚴格制定工作獎懲制度和崗位責任制度，把施工任務分到個人上，使每項操作能夠更好的管理。在施工材料方面，施工單位需增加質量檢測，比如：施工材料中混凝土作用重要的施工材料，在混凝土選配中，需嚴格控制砂石、水泥、外加劑等材料的搭配，并且在攪拌環節控制好質量，從而滿足混凝土性能的施工要求。

4 結束語

綜上所述，隨著我國經濟不斷發展，社會上對公路交通方面的需要持續增長，從而對于公路施工質量的要求也不斷提升，通過在公路施工當中需增加路基加固技術的探討與研究，了解施工現場的現狀從而采取科學的施工發法，提高路基的安全性與穩定性，使公路的施工質量得到更好的完善。

參考文獻：

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