公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理分析

張向楠 宋營營

摘 要：施工現(xiàn)場監(jiān)理是公路監(jiān)理中的重要內(nèi)容，需要引起行業(yè)人員的高度重視。本文首先闡釋了公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理的重要性，然后分析了監(jiān)理的原則，最后提出了相應(yīng)的控制措施，旨在提升現(xiàn)場管理的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理工程;施工現(xiàn)場;現(xiàn)場管理

現(xiàn)如今，公路施工是一項(xiàng)十分繁雜的集技術(shù)與經(jīng)濟(jì)于一體的活動，在施工的過程之中會受到來自外界以及內(nèi)部各類因素的影響，其主要特征表現(xiàn)在施工周期長、協(xié)作性高等，另外，公路工程施工現(xiàn)場在整個(gè)工程施工管理的工作之中處在一個(gè)十分關(guān)鍵的位置，工程施工現(xiàn)場管理的優(yōu)劣會直接性的影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。所以要充分的依據(jù)公路工程監(jiān)理的特征來進(jìn)行出發(fā)，強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理的力度，針對施工之中的各個(gè)要素進(jìn)行科學(xué)、科學(xué)化的安排，保障其可以在預(yù)定的時(shí)間、空間之內(nèi)來按部就班的予以實(shí)施，最終在最大限度之上來充分的保障其可以保質(zhì)保量的完成施工目標(biāo)。

1 公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理的重要性

近年來，我國在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過程中，各地區(qū)的公路工程項(xiàng)目隨之增加，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。而公路工程質(zhì)量始終是人們廣泛關(guān)注的話題。為了保證工程質(zhì)量，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)施工企業(yè)意識到公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理的重要性，在一系列有效的管理措施基礎(chǔ)上，降低了質(zhì)量問題發(fā)生的概率。

公路工程質(zhì)量同人們的生命財(cái)產(chǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及企業(yè)的形象都具有緊密的聯(lián)系，因此，新時(shí)期我國在積極進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，必須給予公路工程質(zhì)量控制以高度的重視，并在此基礎(chǔ)上，有針對性的制定并落實(shí)公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理措施。施工現(xiàn)場管理對整個(gè)公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及成本都具有較大的影響，因此，現(xiàn)階段，相關(guān)管理人員應(yīng)深入到公路工程建設(shè)現(xiàn)場，對每一個(gè)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行充分的掌握，并在合理利用施工設(shè)備、人力資源等的基礎(chǔ)上，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，為將公路工程整體效益充分體現(xiàn)出來奠定良好的基礎(chǔ)。

要想高效落實(shí)公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理工作，相關(guān)企業(yè)以及管理部門在運(yùn)行中首先應(yīng)從工程實(shí)際以及企業(yè)的具體運(yùn)行狀態(tài)出發(fā)，有針對性的制定健全的施工現(xiàn)場管理制度，并在實(shí)際展開施工中，嚴(yán)格遵守這一制度，提升施工現(xiàn)場管理工作的系統(tǒng)性和全面性。

2 公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理的原則

2.1 經(jīng)濟(jì)性原則

在進(jìn)行公路工程施工的過程中，相關(guān)的施工人員一定要始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)型原則來進(jìn)行施工管理，公路工程在施工的過程中所具有的投資是有限的，為了確保工程的順利施工，必須要實(shí)現(xiàn)對工程過程的全面管理，控制好工程的施工成本。在施工的過程中，相關(guān)的施工人員在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)，還要盡量降低工程的施工成本，確保工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

2.2 科學(xué)性原則

在進(jìn)行公路工程施工監(jiān)理的過程中，相關(guān)的監(jiān)理人員必須要確保工程施工過程的科學(xué)與合理，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠科學(xué)的進(jìn)行施工。在施工的過程中，監(jiān)理人員一定要強(qiáng)化對施工過程的管理，對具體的施工流程與工程施工的具體操作管理方式進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化管理，最大程度上確保工程施工的科學(xué)性與合理性。

2.3 規(guī)范化原則

在進(jìn)行公路監(jiān)理工程現(xiàn)場管理的過程中，相關(guān)的監(jiān)理人員一定要確保工程的規(guī)范化施工，對于施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的管理與控制，最大程度上確保工程的施工質(zhì)量。在施工的過程中，監(jiān)理人員一定要確保工程的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化施工，最大程度上確保工程的施工質(zhì)量。

3 公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理策略

3.1 落實(shí)施工前的準(zhǔn)備工作

在公路工程建設(shè)開始之前，應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。建立相關(guān)的內(nèi)部考核機(jī)制，同時(shí)還應(yīng)該制定科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，通過完善的制度強(qiáng)化管理力度。協(xié)調(diào)沿線影響工程施工的因素，同時(shí)在設(shè)計(jì)圖紙中將平面位置標(biāo)記出來，經(jīng)過深入的分析與論證，監(jiān)理人員及時(shí)寫出相關(guān)調(diào)查報(bào)告，從而為后續(xù)工作的開展提供可靠依據(jù)。綜合分析施工圖紙，全面了解圖紙中的設(shè)計(jì)意圖，若發(fā)現(xiàn)施工情況與設(shè)計(jì)不相符的情況，則需要及時(shí)采取相應(yīng)措施加以解決。開展相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使他們詳細(xì)了解具體的工作內(nèi)容和操作流程。

3.2 科學(xué)調(diào)整施工機(jī)械設(shè)備

在公路工程監(jiān)理施工現(xiàn)場管理中，需要合理調(diào)配各個(gè)機(jī)械設(shè)備，根據(jù)具體施工進(jìn)度和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等選擇主導(dǎo)機(jī)械，同時(shí)還應(yīng)該注意預(yù)留余量。協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，確保施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備能夠始終保持在最佳狀態(tài)，由此提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。在施工現(xiàn)場，還應(yīng)該強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的維修與檢驗(yàn)，組織相關(guān)的搶修小組，就機(jī)械設(shè)備、關(guān)鍵部件等出現(xiàn)的問題及時(shí)檢修，若發(fā)生故障問題，更應(yīng)該在第一時(shí)間采取合理措施加以解決，確保其可以在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)作，避免因設(shè)備問題延誤工程預(yù)期。

3.3 安全監(jiān)理

（1）樁基工程。采取人工挖孔樁施工法，必須強(qiáng)化孔口防護(hù)以及人員的個(gè)人安全防護(hù)，監(jiān)理工作人員要落實(shí)安全監(jiān)督檢查;挖孔樁深度超過8m后，必須要采取通風(fēng)措施。對于灌注樁的控制，重點(diǎn)檢查泥漿池，看其安全臨邊防護(hù)是否到位;檢查臨時(shí)用電;檢查鋼筋籠運(yùn)輸以及吊裝的安全性。（2）墩柱施工工程。監(jiān)理工作人員要做好施工臨邊防護(hù)和安全爬梯等的安全防護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，消除安全隱患，保證工程施工作業(yè)的安全。（3）蓋梁施工工程。此項(xiàng)工程的監(jiān)理工作，要點(diǎn)為安全作業(yè)平臺的搭設(shè)和作業(yè)人員的安全防護(hù)等。（4）梁板架設(shè)。從運(yùn)梁、梁板架設(shè)、梁板安全在支座后的安全臨邊防護(hù)等方面入手，做好安全檢查工作。（5）預(yù)制梁場。按照安全文明施工要求，做好現(xiàn)場安全布置、警示標(biāo)牌、臨時(shí)用電等的安全檢查。

3.4 質(zhì)量監(jiān)理

（1）保證路基的穩(wěn)定性。在公路工程施工中，若路基不均勻沉降，極易造成路面開裂問題，不利于路基穩(wěn)定，威脅著車輛通行的安全性。究其原因，路基壓實(shí)度不夠。對于此問題，在監(jiān)理工作中，要做好路基施工的質(zhì)量管理，保證填筑和壓實(shí)等的質(zhì)量。加大對分段接頭和路基填挖方交接位置等的質(zhì)控。（2）合理處理路基以及橋涵接頭。通常來說，路基工程施工和橋涵施工作業(yè)不可同步開展，若沒有做好兩項(xiàng)工程的施工質(zhì)量把控，極易引發(fā)跳車問題。通常在路基和橋涵接頭位置作業(yè)時(shí)，要設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工格柵或土工布，保障施工質(zhì)量。開展工程監(jiān)理工作時(shí)，要做好各項(xiàng)檢查工作。

3.5 加強(qiáng)進(jìn)度控制

施工現(xiàn)場管理中的進(jìn)度控制，對公路工程整體進(jìn)度具有直接影響。施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)從公路工程實(shí)際建設(shè)當(dāng)?shù)氐那闆r出發(fā)，科學(xué)制定施工月計(jì)劃、周計(jì)劃和日計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上對施工設(shè)備、材料和人力資源等進(jìn)行合理的調(diào)配，在嚴(yán)格遵守施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上加大管理力度;與此同時(shí)，公路監(jiān)理工作人員還應(yīng)當(dāng)從工程實(shí)際施工情況出發(fā)，動態(tài)化科學(xué)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，保證工程質(zhì)量，在調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：第一，在實(shí)際施工中，對計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之間產(chǎn)生的差異進(jìn)行充分的掌握，分析差距產(chǎn)生原因;第二，對施工順序進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)立體交叉多作業(yè)面同時(shí)施工的目標(biāo)，為提升工程進(jìn)度而努力。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理工作的開展，需要把握相應(yīng)的原則，在了解現(xiàn)場監(jiān)理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對公路質(zhì)量的全面把控。在實(shí)際監(jiān)理的過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，落實(shí)施工前的準(zhǔn)備工作，科學(xué)調(diào)整施工機(jī)械設(shè)備，把握安全監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)理和進(jìn)度控制，實(shí)現(xiàn)公路質(zhì)量的有效提升。

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