公路路面水穩(wěn)施工工藝及應(yīng)用研究

摘 要：在公路建設(shè)的過(guò)程中，路面水穩(wěn)的施工是十分重要的，不過(guò)其施工質(zhì)量可能會(huì)受到各種因素的影響。因?yàn)楣こ淌┕て髽I(yè)數(shù)量越來(lái)越多，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，所以也逐漸重視公路的施工質(zhì)量，所以，在公路施工過(guò)程中，必須要有著較為合理的施工方案，并合理地引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，盡最大努力保證公路的施工質(zhì)量，降低公路路面沉降以及水穩(wěn)層滲漏等事故的發(fā)生。所以，在公路施工過(guò)程中，有效的水穩(wěn)施工工藝有著重要作用。

關(guān)鍵詞：公路路面;水穩(wěn)施工;施工工藝

在進(jìn)行公路施工時(shí)，路面水穩(wěn)施工技術(shù)也是運(yùn)用十分廣泛的，路面水穩(wěn)施工技術(shù)能夠有效提高公路的質(zhì)量，并減少路基沉降以及水穩(wěn)層滲漏等現(xiàn)象的產(chǎn)生，因此，需要做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)用較為完善的施工技術(shù)，才可以有效保證公路施工質(zhì)量，以及公路交通的安全。

一、公路路面水穩(wěn)施工概述

（一）公路路面水穩(wěn)層簡(jiǎn)介

在公路施工過(guò)程中，路面水穩(wěn)層是指水泥穩(wěn)定碎石基層。結(jié)合相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般情況下公路施工過(guò)程中，路面水穩(wěn)技術(shù)都是以級(jí)配碎石為底層料，以凝膠材料為輔料，并且水穩(wěn)層一般會(huì)采用嵌壓的方式對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，而水穩(wěn)層的穩(wěn)定性也與底層的碎石構(gòu)成與分布有著密切的關(guān)系。骨料的分布整齊性也會(huì)對(duì)壓實(shí)的強(qiáng)度有著決定性作用進(jìn)而影響了公路的質(zhì)量及強(qiáng)度。公路路面和其他路面的構(gòu)成也有著一些差異，公路路面水穩(wěn)層的主要特征便是在施工結(jié)束后，其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間而逐漸提高。由于公路路面的這些特點(diǎn)，也讓水穩(wěn)層通常都有著較為優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

（二）公路路面水穩(wěn)層的施工材料

在開(kāi)展水穩(wěn)層的施工時(shí)，對(duì)其質(zhì)量有著直接性影響的便是施工材料。若是沒(méi)能保證施工材料的質(zhì)量及規(guī)格符合施工標(biāo)準(zhǔn)，那么也會(huì)對(duì)水穩(wěn)層的安全造成較大的影響。所以，施工人員需要對(duì)施工材料在選購(gòu)和質(zhì)量檢測(cè)中提高重視程度，加大管控力度。比如，在選購(gòu)水泥時(shí)，必須要著重測(cè)試水泥的強(qiáng)度、硬化效果等進(jìn)行嚴(yán)格甄選，在骨料的選取過(guò)程中，還要將碎石的種類以及大小進(jìn)行周全的考慮，在水的選擇上一般也都會(huì)選取自來(lái)水，之后，要結(jié)合施工的具體情況以及公路施工的要求來(lái)選擇相關(guān)混合材料。

（三）公路路面水穩(wěn)層施工技術(shù)

若要對(duì)公路路面水穩(wěn)施工技術(shù)的重點(diǎn)進(jìn)行把控，不僅要加強(qiáng)對(duì)施工材料的選擇及管控力度，還必須在施工之前的環(huán)節(jié)做好相關(guān)準(zhǔn)備。對(duì)于公路施工來(lái)說(shuō)，水穩(wěn)施工通常需要準(zhǔn)備的工作有對(duì)于每個(gè)施工環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)方案制定、對(duì)每個(gè)施工階段的進(jìn)度進(jìn)行控制等。而最需要關(guān)注的便是水穩(wěn)施工的主要施工材料，也就是水泥，因?yàn)樗鄬儆谝环N膠凝材料，有著一定的凝結(jié)性，所以必須要對(duì)水泥的和水、攪拌等階段進(jìn)行合理有效地管控。

二、公路路面水穩(wěn)施工流程

（一）施工準(zhǔn)備階段

在材料準(zhǔn)備階段，為了有效避免路面出現(xiàn)裂縫的清空，通常都會(huì)在公路施工材料也就是水泥上選擇凝結(jié)過(guò)程相比較慢的水泥。并且要保證水泥的初凝時(shí)間大于四小時(shí)，終凝時(shí)間大于六個(gè)小時(shí)。而在選擇石灰的過(guò)程中，要保證其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及施工具體需求。在選擇碎石時(shí)，要盡量選取強(qiáng)度較高，并且較為整潔的碎石。除了材料之外，還要進(jìn)行其他方面的準(zhǔn)備工作。在底基的鋪筑過(guò)程中，要由管理人員對(duì)施工進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證能夠滿足施工要求后才能進(jìn)入施工的下一個(gè)環(huán)節(jié)。而為了能夠保證公路的水穩(wěn)層施工的效果和速度，必須要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在壓實(shí)路基的過(guò)程中，可以通過(guò)GPS技術(shù)來(lái)對(duì)中線樁等設(shè)施的損壞情況進(jìn)行排查。

（二）施工具體流程

首先便是要做好公路的表面處理工作。在路面基層鋪設(shè)之前，必須要將路床上的雜物掃除，并對(duì)路床進(jìn)行壓實(shí)。而若是路機(jī)床表面出現(xiàn)印痕，或是壓實(shí)工作未能達(dá)到預(yù)期效果，就要及時(shí)進(jìn)行處理，可以將表面進(jìn)行翻松，或者將出現(xiàn)印痕的區(qū)域挖出，之后再以施工材料進(jìn)行填平，之后再次進(jìn)行壓實(shí)，保證壓實(shí)強(qiáng)度滿足施工需求。其次便是進(jìn)行攪拌，在攪拌前要進(jìn)行試驗(yàn)配比測(cè)試，以獲得最為合適的建材比例配對(duì)。若是在公路施工過(guò)程中遇到了高溫或是大風(fēng)等惡劣氣候環(huán)境的影響，那么在攪拌時(shí)對(duì)于水的用量合理提高，并且邊攪拌邊觀察，保證混合材料和水的配比能夠符合規(guī)定，并且保證混合材料在進(jìn)行攤鋪或壓實(shí)過(guò)程中的含水率符合標(biāo)準(zhǔn)。而為了能夠達(dá)到要求，在進(jìn)行攪拌的過(guò)程中必須要連續(xù)性地勻速攪拌，防治攪拌中斷的情況發(fā)生。，并且相關(guān)檢測(cè)人員還要每隔一段時(shí)間就對(duì)混合料的性能及強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)在進(jìn)行攪拌時(shí)，在進(jìn)行物料的投放上必須要按照預(yù)先設(shè)置的順序進(jìn)行，安排一位監(jiān)管人員在鍵控制對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的攪拌工作進(jìn)行全程監(jiān)控。在攪拌機(jī)開(kāi)盤之后，對(duì)于第一次裝入車輛的材料要進(jìn)行質(zhì)量以及含水率的檢測(cè)，若是檢測(cè)出不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的次品就要直接放棄，直到質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置。在攪拌機(jī)運(yùn)行時(shí)直接朝翻斗車中裝料，并且裝料過(guò)程分三次，每次裝料結(jié)束時(shí)，翻斗車都要調(diào)整下位置，避免混合材料的坍塌。

（三）混合材料的攤鋪及壓實(shí)

可以由1臺(tái)攤鋪機(jī)以及2臺(tái)震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，這種方式能夠顯著地保證路面的平整。攤鋪機(jī)配置相關(guān)的調(diào)平裝置，一般來(lái)說(shuō)每隔10米就要設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)柱，并且對(duì)其進(jìn)行加固。每個(gè)轉(zhuǎn)角位置都要間隔6米左右設(shè)立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高度的基準(zhǔn)線，同時(shí)設(shè)立相關(guān)測(cè)力設(shè)施，將基準(zhǔn)線進(jìn)行加固。之后運(yùn)料車便可以進(jìn)行攤鋪工作，并且攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度保持約每分鐘1.5米，在進(jìn)行材料收攏時(shí)，保證收攏率在60%左右。攤鋪每前進(jìn)5米就要對(duì)攤鋪面的高度和橫坡度進(jìn)行檢查并調(diào)整，攤鋪機(jī)運(yùn)作過(guò)程中，應(yīng)該保持集料的及時(shí)供給，避免材料不足出現(xiàn)的工作中斷情況。運(yùn)料車還要與攤鋪機(jī)保持一定的間距，保證其與攤鋪機(jī)的距離在25-35米左右。攤鋪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要始終保持勻速前進(jìn)，最大程度上降低由于速度不均勻?qū)е聰備伮访姘纪共黄降那闆r出現(xiàn)。在進(jìn)行壓實(shí)過(guò)程中，要按照由輕到重、從兩側(cè)到中間的壓實(shí)方式，而彎道位置則由內(nèi)向外壓實(shí)，碾壓機(jī)要保證第一次和第二次的碾壓速度為1.5km/小時(shí)，以及2.1km/小時(shí)的速率前進(jìn)。并且整個(gè)壓實(shí)過(guò)程都要保證路面濕度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)厚度約為18cm左右。

（四）接縫

通常情況下，接縫有橫接縫和縱接縫兩種，因?yàn)闄M接縫在壓實(shí)施工中經(jīng)常會(huì)用到，所以為了能夠保證施工能夠正常運(yùn)行以及施工質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，必須要制定合理有效的計(jì)劃，設(shè)定科學(xué)的碾壓方式，確保施工接縫的平整。通常都會(huì)先開(kāi)展橫向碾壓，之后進(jìn)行縱向碾壓，當(dāng)攤鋪機(jī)的寬度達(dá)到一定施工要求，那么則不需要進(jìn)行縱接縫，只有當(dāng)攤鋪機(jī)的施工寬度出現(xiàn)不足的情況，那么一般會(huì)使用多臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)展施工。在施工過(guò)程中，也可以運(yùn)用斜角碾壓法來(lái)進(jìn)行壓實(shí)，能夠?qū)⒏嗟幕旌喜牧蠌闹虚g向兩邊壓實(shí)。當(dāng)這個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)束時(shí)，再開(kāi)始進(jìn)行縱向碾壓。

三、公路路面水穩(wěn)施工技術(shù)的應(yīng)用重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)管控施工材料及施工設(shè)備

在進(jìn)行公路路面水穩(wěn)施工時(shí)，施工材料的質(zhì)量對(duì)施工整體的質(zhì)量有著直接性的關(guān)系。所以，對(duì)于施工原材料質(zhì)量的把控在公路路面水穩(wěn)施工中有著十分重要的作用，也是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了能夠有效提高公路路面水穩(wěn)施工的效果和質(zhì)量，對(duì)原材料的選取、質(zhì)量檢測(cè)、施工管理等方面進(jìn)行把控有著顯著的效果，能夠保證施工順利地進(jìn)行。具體來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行施工時(shí)，施工人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，對(duì)原材料的質(zhì)量和規(guī)格進(jìn)行測(cè)試，保證其能夠滿足施工的要求。并且，還要對(duì)原材料進(jìn)行合理的存儲(chǔ)，確保不會(huì)由于存放或管理不規(guī)范而導(dǎo)致的原材料數(shù)目、質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的情況。不僅要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，而且還要對(duì)施工所用到的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行合理的選擇、規(guī)范地操作、有效地養(yǎng)護(hù)等。比如攪拌設(shè)備，在選擇設(shè)備時(shí)，要從其性能、類型等進(jìn)行考慮，并且要對(duì)設(shè)備的操作有著充分的了解，并且在選擇時(shí)要進(jìn)行性能的測(cè)試，最大程度上保證設(shè)備在運(yùn)行時(shí)的效率和安全。對(duì)原材料以及施工設(shè)備的嚴(yán)格管控，確保其質(zhì)量和性能，是穩(wěn)定開(kāi)展公路路面水穩(wěn)層施工的基礎(chǔ)條件。

（二）混合料的攪拌技術(shù)重點(diǎn)

對(duì)于公路路面水穩(wěn)層的施工來(lái)說(shuō)，混合料攪拌的均勻程度也會(huì)直接影響整個(gè)水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，所以，對(duì)于混合料的拌和技術(shù)一直以來(lái)都是施工所需要重點(diǎn)把控的技術(shù)。一般來(lái)講，施工人員對(duì)于混合材料的攪拌質(zhì)量的管控，必須要從以下幾個(gè)著手：其一，對(duì)于水料比率的掌握。結(jié)合往常的施工實(shí)例參考得知，混合料的含水率最好保持在3%上下，并且還要根據(jù)施工要求來(lái)進(jìn)行含水率的測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)含水率發(fā)生太高，或者太低的現(xiàn)象，必須要及時(shí)進(jìn)行改善。不過(guò)在改善的過(guò)程中，若是混合料的含水量過(guò)低需要添水時(shí)，嚴(yán)禁直接噴灑或傾倒，不然會(huì)導(dǎo)致水穩(wěn)層的內(nèi)部構(gòu)造和道路的強(qiáng)度被破壞。其二，對(duì)于混合料的鞋落地高度要嚴(yán)格把控。在施工過(guò)程當(dāng)中，必須要對(duì)混合料的落地高度進(jìn)行合理的調(diào)整，避免高度過(guò)高產(chǎn)生材料濺出的情況。

（三）攤鋪施工時(shí)的重點(diǎn)

在公路路面水穩(wěn)施工的整個(gè)流程施工中，攤鋪施工一直以來(lái)都是其中的關(guān)鍵階段，所以對(duì)于攤鋪施工的技術(shù)也要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。在施工開(kāi)展時(shí)，對(duì)于攤鋪技術(shù)的全面把控，可以保證施工過(guò)程中水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，也保證施工的效率和質(zhì)量。對(duì)此，為了能夠保證攤鋪施工高效進(jìn)行，提高公路路面水穩(wěn)施工的施工效果，必須要重視以下幾點(diǎn)：首先，攤鋪工作開(kāi)展之前，必須要對(duì)路基的雜物進(jìn)行處理和清掃，保證施工能夠穩(wěn)定安全地進(jìn)行，并且還要使路基的濕度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。其次，在攤鋪工作開(kāi)展過(guò)程中，還要時(shí)刻注意天氣變化，有效避免惡劣天氣施工作業(yè)對(duì)施工造成的影響，并且針對(duì)惡劣天氣情況制定相關(guān)預(yù)防措施。最后，對(duì)攤鋪設(shè)備的規(guī)范操作，規(guī)范性的操作可以有效地發(fā)揮設(shè)備的功效，并且在施工過(guò)程中保證其安全性。

（四）檢測(cè)及計(jì)量的重點(diǎn)

在開(kāi)展公路路面水穩(wěn)層施工時(shí)，檢測(cè)技術(shù)和計(jì)量技術(shù)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)于水穩(wěn)層混合料含水率的檢測(cè)計(jì)量。含水率需要較為頻繁的進(jìn)行檢測(cè)，以保證混合料的質(zhì)量。第二，對(duì)水穩(wěn)層水泥使用量的計(jì)量。第三，對(duì)水穩(wěn)層的壓實(shí)效果的檢測(cè)。針對(duì)這些檢測(cè)重點(diǎn)，施工人員必須要保證檢測(cè)工作能夠按時(shí)進(jìn)行，并且保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，并且，還要結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)以及施工技術(shù)來(lái)合理的調(diào)整。此外，對(duì)于施工部門來(lái)說(shuō)，還要提高施工原材料質(zhì)量檢測(cè)的重視程度，保證施工材料能夠符合設(shè)計(jì)要求，以此來(lái)最大限度地提高施工的質(zhì)量和效果。從根本上來(lái)說(shuō)，必須要檢測(cè)工作者保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，避免由于檢測(cè)數(shù)據(jù)的誤差而導(dǎo)致的意外甚至是事故發(fā)生的概率，也能夠避免檢測(cè)工作的不足而出現(xiàn)延誤工期的情況發(fā)生

四、結(jié)語(yǔ)

公路路面的水穩(wěn)施工在整個(gè)建設(shè)工程中有著重要的作用，只有提高水穩(wěn)施工的技術(shù)水平和施工管理力度，才能夠最大限度地使水穩(wěn)施工技術(shù)展現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值，提高路面施工質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：胡勤金（1987.4—），男，漢族，籍貫：山東省棗莊市，學(xué)歷：本科，研究方向：路橋施工方向。