汽車(chē)空調(diào)的構(gòu)造及故障分析排除

張瑞

[摘 要]現(xiàn)從現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理入手，談一談汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在使用過(guò)程中最容易出現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，探究汽車(chē)空調(diào)的故障排除措施，以提供參考。

[關(guān)鍵詞]汽車(chē)空調(diào);構(gòu)造;故障排除措施

在經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天，人們生活水平的不斷提高讓衣食住行發(fā)生了變化，汽車(chē)逐漸成為人們出行的重要工具。人們對(duì)汽車(chē)的要求不僅是代步，更包括對(duì)性能的要求。空調(diào)制冷系統(tǒng)就是汽車(chē)的一大重要性能，對(duì)使用感受有著重要的影響。倘若空調(diào)制冷系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障，會(huì)在很大程度上降低汽車(chē)使用者的舒適度，進(jìn)而影響汽車(chē)使用者的使用感受。因此，本文將從汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理入手，談一談汽車(chē)使用者在使用空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題、應(yīng)該注意的事項(xiàng)以及排除故障的措施，以供汽車(chē)使用者參考。

一、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理探析

（一）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能對(duì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)的溫度與濕度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。制冷、供暖和排風(fēng)三大功能是現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分。目前，大部分現(xiàn)代中小型汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作都是依靠蒸氣壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作的，基本構(gòu)成包括空調(diào)冷凝器、空調(diào)壓縮器、蒸發(fā)器等。

（二）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理

1.制冷系統(tǒng)工作原理：該原理是指汽車(chē)空調(diào)的制冷劑發(fā)生氣化，充分利用汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸發(fā)器管將空氣熱量轉(zhuǎn)換，從而達(dá)到制冷目的。空調(diào)壓縮機(jī)在空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)將制冷劑進(jìn)行適當(dāng)壓縮和高溫處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制冷劑轉(zhuǎn)換，使其形成氣體后流入管道，在管道中與冷凝器相互碰撞，以降低氣體的溫度。然后在繼續(xù)傳輸中與儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行對(duì)接，讓氣體在運(yùn)轉(zhuǎn)中變?yōu)楦邏阂后w，在此基礎(chǔ)上利用膨脹閥節(jié)流，降低壓力，最后將氣體轉(zhuǎn)換為具有低溫低壓特性的液體，通過(guò)通風(fēng)口蒸發(fā)該液體，實(shí)現(xiàn)其制冷效果。

目前，大多數(shù)汽車(chē)的冷凝器和散熱器一般會(huì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)附近，其目的是為讓汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)能利用自身的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)進(jìn)而將冷空氣疏散到車(chē)內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)其散熱功能，以達(dá)到制冷的目的。

2.供暖系統(tǒng)工作原理：空調(diào)供暖系統(tǒng)的啟動(dòng)能有效中斷空調(diào)制冷系統(tǒng)，利用熱水閥加熱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中儲(chǔ)存的熱水，在利用熱交換器以及汽車(chē)風(fēng)扇將熱空氣傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)供暖的目的。

3.空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)工作原理：該功能是指利用空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)強(qiáng)制汽車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。外界空氣從風(fēng)口被吸入車(chē)內(nèi)，途徑熱交換器加熱，再由風(fēng)口導(dǎo)入車(chē)廂內(nèi)，達(dá)到空氣循環(huán)的目的。

二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障問(wèn)題及排除方式

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中極易因?yàn)槭褂貌划?dāng)?shù)仍虺霈F(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如制冷功能喪失，該問(wèn)題也是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的問(wèn)題。出現(xiàn)該問(wèn)題的原因可能是汽車(chē)內(nèi)部制冷系統(tǒng)中的制冷液缺少，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)或壓縮機(jī)出現(xiàn)故障（壓縮機(jī)出現(xiàn)缸和壓縮機(jī)起點(diǎn)竄氣）。再如，可能會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)不能正常自動(dòng)停轉(zhuǎn)、冷器輸出不均、空氣循環(huán)過(guò)慢等，這些故障都極易發(fā)生，需要汽車(chē)使用者、維修者采用正確的故障排除方式。

（一）聲音判定空調(diào)壓縮機(jī)工作狀態(tài)

空調(diào)壓縮機(jī)在工作與運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)發(fā)出不同的聲音，汽車(chē)使用者利用聲音可以判斷空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。在正常工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出清脆的閥門(mén)跳動(dòng)聲，且聲音波動(dòng)較小，頻率較為均勻。偶爾在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的打擊聲，并不是空調(diào)壓縮機(jī)有故障，而是因?yàn)樵谶\(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中制冷劑脫落產(chǎn)生的，該現(xiàn)象也屬于正常現(xiàn)象。但倘若傳來(lái)摩擦聲，那很有可能是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)承擔(dān)著負(fù)荷或潤(rùn)滑油不夠所導(dǎo)致。

（二）檢查冷凝器清潔度判斷冷凝器工作狀態(tài)

汽車(chē)使用者應(yīng)及時(shí)檢查汽車(chē)內(nèi)部的冷凝器表面，確保其表面干凈。當(dāng)使用者發(fā)現(xiàn)冷凝器表面上有泥土或雜物附著在上面應(yīng)及時(shí)去除，以免冷凝器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，汽車(chē)使用者也應(yīng)檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)中的各連接部分是否有附著物，也要及時(shí)檢查各部分連接軟管是否存在老化、開(kāi)裂等問(wèn)題，這些都是使用者通過(guò)細(xì)心觀察就能發(fā)現(xiàn)的故障。

（三）觸摸空調(diào)個(gè)零件判斷溫度

使用者可通過(guò)觸摸的方式來(lái)排除汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障問(wèn)題，在啟動(dòng)汽車(chē)裝置后，制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度會(huì)發(fā)生調(diào)整，一般控制在15～20分鐘。正常運(yùn)時(shí)后，空調(diào)系統(tǒng)的高壓端管路一般保持在55℃左右，低壓端管路一般溫度較低，連接部分可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。使用者可用雙手接近高壓區(qū)，感受高壓區(qū)溫度，若手感偏熱但不會(huì)很燙，那么證明其運(yùn)轉(zhuǎn)良好。若十分燙手，則需要使用者對(duì)空調(diào)冷凝器進(jìn)行檢查以及對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行檢查。若觸摸過(guò)程中無(wú)任何溫度，那么使用者要對(duì)制冷劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查。

總之，為滿(mǎn)足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展下人們對(duì)汽車(chē)性能的高要求，使用者、汽車(chē)供應(yīng)商、汽車(chē)維修部門(mén)都應(yīng)充分了解汽車(chē)的各項(xiàng)性能，在汽車(chē)出現(xiàn)空調(diào)制冷問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)找尋故障，排除故障，以確保汽車(chē)能保持在良好性能狀態(tài)下，更好地滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)的要求。

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[作者單位]

新疆工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)校新疆經(jīng)濟(jì)貿(mào)易技師學(xué)院

（編輯：溫子超）