新能源汽車充電樁選型以及安裝分析

翁基明

[摘 要]汽車在人們的生活中越來越普遍，方便了人們出行的同時，也對環境造成了嚴重的污染。近年來，中國環境問題越來越受到國民的關注。為了實現對環境的保護，新能源汽車逐漸得到了人們的重視，而新能源汽車使用中遇到的一個難題和挑戰就是充電樁的設置，下面就針對新能源汽車充電樁選型以及安裝進行分析，希望對充電樁的設置產生一定的幫助。

[關鍵詞]新能源汽車;充電樁選型;充電樁安裝

新能源汽車在人們的生活中越來越常見，隨著國民節能環保意識的逐漸增強，新能源汽車的發展也受到了國民的廣泛關注。新能源汽車和傳統燃油汽車相比，具有諸多特點，而新能源汽車發展中，充電樁的設置和建設是其發展的關鍵，這就需要做好對充電樁的選型以及安裝，同時這也是本文主要研究的內容。

一、新能源汽車充電樁選型

（一）充電樁概述

國標的充電樁主要包括交流樁與直流樁等兩種類型，交流的充電樁為具有車載充電機的汽車提供電源，不對輸出進行調節，因為電動汽車車載的充電機功率往往都是比較小的，因此交流的充電樁不能實現快速的充電;直流的充電樁能直接對電動汽車的電池進行充電，借助BMS來對輸出電壓與電流進行調節，其功能和交流樁相比更加復雜。因為直流的充電樁能直接對電池充電，往往通過三相四線制或者三相三線制進行供電，其輸出電壓與電流具有大范圍的可調性，能實現對電動汽車的快速充電，因此也得到了廣泛的使用。

（二）充電樁選型

直流的充電樁型式主要有單槍式、雙槍的輪充和同充以及一拖四的普通群充等類型。單槍式充電的結構與操作都是比較簡單的，且成本也比較低，但只能根據最大的供電功率進行配置，由于受到車輛數量的限制，在夜晚充電中是需要借助人工方式對車輛充電進行調度的，對功率比較小的汽車進行充電，會導致剩余功率的浪費，且利用率也比較低。雙槍的輪充能利用夜晚時電價的谷值，也不需要人工進行調度，其結構與單槍一樣，具有很高的利用率，但其不能同時充電，若處在大電流的充電狀態中，是不能同時對小電流實施充電的，對電池的壽命也有很大影響，其本質仍然是單充性，且設備的投資比較大，利用率也稍低。雙槍的同充比輪充的利用率更高，但功率是固定的，投資也比較高，車輛比較多時仍然要通過人工方式進行調度。一拖四的群充是于固定的模塊中加上動態的充電模塊，其投資比較小，且一次能充多輛汽車，但其不能對功率進行全面分配。在進行充電樁的選擇時，根據實際情況，要選擇兼容性高、擴展性好以及適用的車型多的充電樁類型，避免出現因充電樁對發展的不適應而導致無法正常使用的現象。

二、新能源汽車充電樁安裝

（一）安裝流程

在新能源汽車充電樁的安裝中，需要按照相應的安裝流程，保證其安裝的科學合理性。首先，需要對安裝條件進行勘察，掌握好充電樁與充電車位以及國家電網線路之間的關系，保證充電樁的位置設置具有良好的合理性。然后，就需要申請勘測和對充電樁類型進行選擇，所申請審查的人員需要對預安裝的位置實施全面的勘察，了解情況后還要對實地情況進行全面的分析，并協商充電樁安裝方面的問題。同時還要對地區范圍內供電的類型進行了解，一般生活中常見充電樁采用的是居民用電方式，是要在國家電網進行電箱走線的申供，而新能源汽車充電樁也需要進行用電走線的申供才能安裝。最后，進行充電樁的安裝方案確定以及安裝開展，對安裝方案中的明細和施工的效果圖等都需要進行審核和確認，保證其安裝的質量。

（二）安裝注意事項

在新能源汽車充電樁的安裝中，一定要重視安裝過程，保證安裝的質量。新能源汽車和充電樁間要具有良好的安全距離，保證充電樁在車側進行安裝，不能妨礙車門的開啟，且充電樁的外廓距離汽車的凈距要超過0.4m，若充電的設備在車尾安裝，其充電設備的外廓距離電動汽車要超過0.5m。在充電樁的安裝中，要進行檢修與操作空間的預留，保證檢修的操作面和建筑物間的距離超過0.8m。在充電樁通過落地式進行安裝時，要將充電樁的基礎抬高，并保證在室內要超過0.1m，在室外要超過0.25m，另外還要保證底座的基礎要超過充電樁的長寬外廓高度，且尺寸不能小于0.05m。在充電樁通過壁掛式進行安裝時，要豎直安裝在和地平面具有垂直性的墻體中，其墻面還要符合承重的要求，且充電樁要固定，對設備的安裝高度要便于操作，其設備界面操作的位置要距地面1.5m。

綜上所述，新能源汽車是未來汽車行業發展的趨勢，已經受到了國民的普遍關注，充電樁作為其發展的關鍵部分，一定要做好選型和安裝工作，這也是新能源汽車發展的基礎保障。

參考文獻：

[1]孫俊. 新能源汽車充電樁選型與安裝的探討[J].建材與裝飾，2018（24）：61-62.

[2]向柔情，王照照，李怡芳.新能源電動汽車充電樁產業的環境分析與發展對策[J].中國集體經濟，2017（34）：54-55.

[作者單位]

揚州高等職業技術學校

（編輯：李艷韜）