褐煤、印尼煤在火電廠中的摻燒技術分析

吳樹永

摘 要 文章對電廠褐煤、印尼煤特點及煤質進行對比，分析電廠在高揮發份煤摻燒時遇到的問題，并針對這些問題提出了相應的煤摻燒技術與安全措施，提出了高揮發份煤摻燒管理方面的相關建議。

關鍵詞 褐煤;印尼煤;火電廠;摻燒技術

引言

對于燃煤火電廠來說，燃料成本占據其發電總成本的一半以上，在目前煤炭資源緊張的形勢下，為了提高火電廠的運行經濟性，相當多電廠采用相對便宜的國外褐煤、印尼煤等進行混煤摻燒。但是由于褐煤、印尼煤揮發份高，熱值相關較低，水分較大，摻混需要根據電廠實際情況來進行方案的制定和相應的運行控制措施，在降低燃料的成本時，并確保鍋爐及相關設備的安全運行[1]。

1褐煤、印尼煤特點及煤質對比分析

2高揮發份煤摻燒時遇到的問題

啟動磨煤機時容易出現中間點溫度大幅波動，進而造成鍋爐主再熱氣溫度的大幅波動的問題;水分較高造成給煤機入口斷煤或出口堵煤的問題;煤倉及磨煤機內爆或內部著火;摻燒褐煤時，由于熱值低可能引起灰/渣量上升和引風機出力增加的問題;由于煤質變化較大，摻燒褐煤/印尼煤極可能引起協調品質變差的問題[2]。

3高揮發份煤摻燒技術與安全措施

3.1 褐煤/印尼煤磨運行控制措施

運行時磨煤機出口溫度按52℃～65℃控制，并不得低于52℃以防止堵管。出口溫度低于52℃時，應通過降低磨出力、提高一次風量來保證。磨進口混合風溫度控制小于285℃，磨煤機入口風煤比不小于2：1以維持較高風速。日常運行中輔汽至磨煤機充惰總門開度保持不低于50%，磨煤機充惰時充惰門不小于60%。

3.2 制粉系統的啟動技術措施

啟動褐煤倉磨煤機時應注意啟動磨煤機燃煤熱值與運行磨入爐煤熱值差值，調整過程中應預估總煤量增加量，避免中間點溫度大幅波動，進而造成鍋爐主再熱氣溫度的大幅波動。啟動過程應注意二次風門調整及脫硝入口NOX變化情況，及時調整噴氨量變化，必要時手動干預。啟停操作結束后及時控制煙囪出口NOX排放在要求范圍內，做好NOX排放超標預想，做好防止脫硝噴氨過量控制工作。

3.3 制粉系統的停運技術措施

停磨前應降低磨煤機出口溫度設定值（控制實際值應大于50℃），降低磨煤機混合風溫度，縮短停磨后的吹冷階段時間。磨內煤量減少時應及時調節冷熱風配比，以保證磨出口溫度不大于65℃。逐漸減小給煤量在20t/h左右，關閉給煤機入口電動門。皮帶走空后，停運給煤機，關閉給煤機出口電動門。磨停運后關閉熱風插板門和調門，繼續維持15min大風量吹掃（不低于40T/H或冷風門全開）。磨停運且磨入口風溫小于150℃后停運惰化蒸汽。

3.4 摻燒過程中制粉系統急停后的處理以及鍋爐防結焦的要求

由于緊急停運等原因無法吹空磨內存煤，應抬起磨輥再次啟動磨從石子煤排放口排空磨內積煤，甩煤時應盡可能保持密封風運行（機組停運除外），必要時間歇性開啟充惰電動門間歇性充惰滅火，充惰時磨煤機附近人員撤離，充惰結束人員繼續進行清煤。殘余煤塊應進行人工清理。緊急停運后磨煤機轉檢修，應對磨煤機充惰15min后，應在磨煤機各部溫度冷卻到環境溫度后，先采用開啟石子煤排渣門方法對磨內泄壓，之后才能許可工作票開工，開工后用人工方法將給/磨煤機積煤清除。打開磨煤機前應注意檢查有無積粉自燃，清掃時要小心進行，避免被陰燃煤粉燒傷，禁止使用壓縮空氣噴射等會造成煤粉飛揚的方法清理。磨煤機緊急停運后必須檢查開啟充惰10～15分鐘。

4高揮發份煤摻燒管理方面建議

首先需要進行配煤摻燒工作小組的建立來進行相應的配煤摻燒工作的開展和計劃的制定;其次是對配煤摻燒工作職責和流程進行規范以及進行相應管理制度的建立;再次是加強績效考核力度，提高員工配燒低質煤工作的積極性、最后是加強技術培訓，提高運行人員的責任意識、技術能力和安全意識。此外，還要加強巡檢來確保配煤摻燒運行的安全。

5結束語

目前燃煤火電廠采用摻燒技術來提高運行經濟性在目前激烈的電力市場競爭中具有重要意義，但是需要針對高揮發煤的特點來采取相應的運行控制措施并確保運行安全，希望能以本電廠中的摻配方案和運行控制與管理措施給同行提供借鑒作用。

參考文獻

[1] 陳波.淺談660MW火電機組印尼褐煤摻燒運行調整[J].科技創新與應用，2015，（10）：29-29.

[2] 王祝成.電廠鍋爐摻燒褐煤和印尼煤的經濟性分析[J].能源技術經濟，2012，24（2）：28-32.