聯軸器同軸度測量與調整

張小宇

摘要： 詳細介紹了南鋼帶鋼廠采用百分表對Φ500主機電機與減速機聯軸器同軸度的測量和調整。

關鍵詞： 聯軸器;同軸度;百分表;測量;調整

引言

聯軸器同軸度測量和調整是機械設備安裝的重要工作之一，目的是為了保證機械設備在運轉過程中主動軸和從動軸兩軸中軸線能在同一直線上，同軸度的精度關系到機械設備是否能平穩運轉，特別對于高速運轉設備尤為重要，同軸度精度越高，設備運行越穩定，振動越小，使用壽命越長。

Φ500主機是我廠粗軋設備中的重要設備，是粗軋設備的最后一道工序，控制鋼坯粗軋最終的寬度和厚度，直接影響精軋的輥縫設置和軋制力的大小，設備是否能正常運行，在安裝電機和減速機時，同軸度的測量和調整至關重要。通常我們更換減速機高速軸和軸瓦，進行聯軸器同軸度測量時采用百分表進行測量，并對測量數據進行分析研究，再進行調整，以滿足精度要求。

機械設備安裝時，電機輸出軸和減速機高速軸聯軸器在軸向和徑向會出現偏差和傾斜，可能會出現四中情況：第一種，兩軸同軸且平行;第二種，兩軸不同軸，但平行;第三種，兩軸同軸但不平行;第四種，兩軸既不同軸也不平行。我們現場設備檢修時主電機保持不動，主要是調整減速機高速軸。因此，這里我們主要針對這種情況進行分析。

同軸度測量

同軸度調整順序是：先處理垂直方向端面平行，徑向對中，，然后再調整水平方向軸向傾斜和偏移。調整好后再復檢。

準備不同厚度的紫銅皮、扳手、撬杠、大錘，直尺、塞尺和2塊百分表以及磁性百分表專用架一副等材料和工具。

用對稱兩根螺栓將電機和減速機聯軸器連接在一起，將磁性百分表專用架固定在減速機基準軸上，同時安裝上兩塊百分表，一塊百分表測量頭與電機聯軸器徑向面垂直接觸，并下壓2mm左右，另一塊百分表測量頭與電機聯軸器軸向端面垂直接觸，并下壓2mm左右，并將兩塊百分表大針調整到0位;將聯軸器直徑方向分成0°、90°、180°、270°四等分，并用石筆做好標記，將鋼絲繩穿入減速機低速軸大齒輪中，用行車拽鋼絲繩，通過低速軸轉動帶動高速軸轉動，在記錄表上分別記下0°、90°、180°、270°四個方向徑向端面百分表上顯示出的數值，注意百分表大針旋轉方向，以便確定正負值，若大針順時針轉動時讀正值，若大針逆時針轉動時讀負值。

同軸度的計算和調整

徑向偏差：b1+b3所得值為聯軸器上下偏差，所得值為正說明電機比減速機低，所得值為負說明電機比減速機高，b2+b4所得值為聯軸器左右偏差，所得值為正說明電機向右偏，所得值為負說明減速機向左偏。

同軸度調整計算：徑向h1=（b1+b3）/2，h2=（b2+b4）/2;

軸向x1=（a1-a3）*L1/D，x2=[（a1-a3）*（L1+L2）]/D。

式中：a1、a2、a3、a4分別為0°、90°、180°、270°軸向偏差值，b1、b2、b3、b4分別為0°、90°、180°、270°徑向偏差值，D為百分表觸頭測點旋轉直徑，如果觸點在聯軸器直徑邊緣，則該D為聯軸器直徑;L1為電機前地腳螺栓到減速機聯軸器前端面水平距離，L2為電機前后地腳螺栓水平距離。

根據所測量數據，通過增加或減少電機前后地腳螺栓墊片，前地腳螺栓墊片厚度為X1+h1的值，后地腳螺栓墊片厚度為x2+h1的值，再根據測量計算數據h2調整電機左右偏差。調整完后將地腳螺栓緊固。

重新檢測、計算和調整，直至調整到同軸度公差允許范圍內。工完場清，撤離現場。并跟蹤設備運行狀態。

結束語

通過對Φ500主機電機與減速機聯軸器同軸度的測量、計算和調整，保證聯軸器徑向和軸向的偏差在公差范圍之內，設備運行平穩。