淺談地鐵工務設備全壽命周期管理

摘?要：我國地鐵工程的建設發(fā)展和投入運營，促使地鐵設備全生命周期管理工作的開展得到了關注和重視，不僅能夠延長地鐵設備的使用壽命，還能夠保證地鐵設備的安全穩(wěn)定運行。

關鍵詞：地鐵工務段;全壽命周期;設備管理

一、 引言

地鐵工程的建設是城市經濟發(fā)展的重大項目，是交通系統(tǒng)發(fā)展的重要內容。而針對地鐵工務設備開展全壽命周期的管理工作，能夠針對設備采購、設備維修、設備更新等各個環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)管，在強化地鐵設備利用效率的基礎上，節(jié)約了城市建設的經濟成本投入。雖然地鐵設備全壽命周期管理工作具有明顯的復雜性，但其對保障地鐵設備的穩(wěn)定運行起到了積極的促進作用。

二、 地鐵工務設備的前期管理

設備的前期管理工作包含了規(guī)劃決策、調研購買、調試安裝等全部過程。第一，在設備的采購期間，需要針對所要購買的設備做好能效分析，確認設備能夠發(fā)揮出最大的作用，并通過完善采購方式，在保證設備性能滿足相關要求的前提下，利用最低的經濟成本購買設備;第二，需要按照相應的采購要求制定購買合同;第三，設備在購買之后需要進行開箱驗收，經過驗收合格之后放入到倉庫中存放;第四，在設備的安裝驗收階段，由于整個時間較短，缺少規(guī)范化的管理工作，會造成庫存階段和在役階段的管理空白。

三、 地鐵工務設備的資產管理

資產管理工作的重點內容是建立資產信息數據庫，保證設備信息與管理系統(tǒng)中備案信息相符合，為全壽命周期管理工作的開展提供了根本保障。其管理特點主要體現在以下幾個方面：第一，需要設立固定設備資產臺賬，針對現有的設備情況進行詳細登記，并能夠根據編號和名稱對設備資料進行查詢利用;第二，需要隨時對設備使用狀態(tài)進行調查，尤其是針對設備的轉移安裝、閑置報廢等情況進行跟蹤查詢;第三，需要掌握地鐵設備的價值變化，并根據設備的購買價格對其進行折舊評估;第四，需要給設備建立起完善檔案，做好詳細的登記記錄，如購買、維修、報廢等，便于管理部門監(jiān)管。

四、 地鐵工務設備的運行管理

地鐵運行管理工作包含了組織運轉、活動計劃、指導控制等諸多過程。這種管理工作的主要特點表現在以下幾個方面：第一，根據設備的運行狀態(tài)進行相關數據的統(tǒng)計，針對存在故障問題或者停機問題的地鐵工務設備是否需要進行必要的維修工作和保養(yǎng)工作進行全面化的分析，再制定出切實可行的辦法和意見;第二，需要利用計算機技術對這些設備運行過程中出現的故障問題進行分析，并為其維修工作的開展提供準確的參考數據，提高設備維修工作的可靠性;第三，需要按照相應的時間標準對設備部件進行全面檢查，針對其中存在問題的設備進行維修，避免其遭受到更加嚴重的損壞，提高設備運行的效率。

五、 地鐵工務設備的維修管理

地鐵設備在長時間的運行之后，需要進行定期的維修和保養(yǎng)，主要是因為維修保養(yǎng)工作的開展，為設備的安全穩(wěn)定運行提供了根本保障，提高了設備的使用期限，增強了設備的可靠性和安全性。第一，在針對地鐵設備進行維修和保養(yǎng)時，需要詳細的記錄下整個過程的維修情況，對維修過程中使用的備件和消耗進行登記;第二，需要針對地鐵設備制訂完善的維修計劃，避免因重復操作維修而造成各種資源的浪費;第三，需要針對地鐵設備維修的時間和消耗進行自動化的分析;第四，可以根據維修計劃和管理內容生產工作計劃表，詳細列出具體的維修時間和維修消耗等諸多內容;第五，建立完善的維修體系。

六、 地鐵工務設備的工單管理

工單主要是指在地鐵設備的維修過程中下派的任務單。這個任務單不僅是地鐵設備維修工作的詳細記錄，還是維修過程中相關資源消耗的重要依據。因此，針對地鐵工務設備進行工單管理是具有重要意義的，其主要體現在以下幾個方面：第一，可以隨時的掌握工單的狀態(tài);第二，可以針對工單任務提出切實可行的處理意見，通過維修技術人員與相關構件配件之間的合理搭配，來保證地鐵工務設備維修過程的合理性和科學性;第三，可以根據工單進行查詢任務以及任務的調整。

七、 地鐵工務設備的綜合管理

綜合管理是地鐵設備運行過程中具有科學性的管理方式，這種管理方式的合理化應用，不僅能夠實現企業(yè)的經營發(fā)展目標，還能高效的完成企業(yè)的安全生產任務。第一，可以根據相關數據信息對成本費用進行全面分析，并進行集中化的管理，保證經濟成本投入的充分利用;第二，可以對設備的整體運行情況進行詳細的考核，尤其是對地鐵設備利用率和維修率的計算;第三，可以對地鐵設備的運行情況和固定資產的變化情況進行統(tǒng)計，并生成相應的工作報表，從而方便后期管理。

八、地鐵工務設備的備件管理

備件管理工作的開展，為地鐵設備的安全運行和維修養(yǎng)護提供了根本保障。第一，可以針對地鐵設備的備件使用情況進行詳細管理;第二，可以針對設備的備件以及相應的數量進行嚴格限制，當備品數量發(fā)生變化是能夠做出明顯的警示，便于工作人員進行備件的存儲，保證設備維修養(yǎng)護工作的正常進行;第三，可以隨時的查詢設備備件等備品的實際消耗和存儲情況。

九、結束語

綜上所述，針對地鐵工務設備進行全壽命周期的管理工作，不僅能夠對延長地鐵設備的使用期限，還能夠從設備采購環(huán)節(jié)、維修養(yǎng)護環(huán)節(jié)、更新報廢環(huán)節(jié)等諸多方面進行嚴格的監(jiān)管，有效的控制企業(yè)經濟成本的投入。因此，針對地鐵工務設備開展全壽命周期的管理工作，對維持地鐵車輛的安全穩(wěn)定運行具有重要意義。

參考文獻：

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作者簡介：王德淵，蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司。