復雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)和安全管理

李良全

摘要：隧道工程可以有效解決公路鐵路在施工過程中遇到的阻礙，可以降低路線的長度，減少人們的出行時間，節(jié)約建設(shè)成本。但是，隨著隧道工程的不斷增加，復雜地質(zhì)條件下的隧道工程逐漸增多，對隧道工程的質(zhì)量造成了嚴重影響，隧道坍塌等事故時有發(fā)生，不僅導致資源的大量浪費，而且嚴重威脅人們的出行安全。因此，需要對復雜地質(zhì)條件下的隧道工程進行分析和探究。本文就此展開了論述，以供參閱。

關(guān)鍵詞：復雜地質(zhì);隧道施工;技術(shù);安全管理

隧道工程施工過程中，因地質(zhì)條件復雜導致的災害具有突發(fā)性、多變性、復雜性、危害程度大、危險系數(shù)高等特點，因此，解決這些復雜的地質(zhì)問題是隧道施工過程中的關(guān)鍵問題，也是確保隧道施工順利進行的基礎(chǔ)，只有加強復雜地質(zhì)條件下的隧道施工技術(shù)研究，才能夠促進隧道工程施工的順利進行，保障人民的生命財產(chǎn)安全，不斷提升隧道的施工技術(shù)水平，促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。

1復雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)

1.1加強地質(zhì)勘察工作

隧道施工在很大程度上受到復雜地質(zhì)條件的影響，在這種情況下，首先要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)進行勘察，為后期施工奠定良好基礎(chǔ)。通常來說，在隧道工程施工階段，地質(zhì)勘察工作需考慮到三個方面：首先，在施工準備階段，應當預先估計現(xiàn)場地質(zhì)情況，監(jiān)測施工中可能會出現(xiàn)的地質(zhì)災害，如坍塌、滑坡等，分析隧道施工方案的可行性;其次，在正式施工中，對于巖層受力狀況、結(jié)構(gòu)、周邊水文地質(zhì)情況等要進行實時監(jiān)測，有效指導施工工作的開展;最后，深入隧道內(nèi)部，認真分析巖層實際情況、地下水位情況以及巖溶地貌等，有效確保隧道施工安全。

1.2選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)

施工技術(shù)是保證施工工作順利展開的重要保障，也是隧道施工的關(guān)鍵。對于不同的地質(zhì)條件，要選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，做到因地制宜，因時制宜，切實保證施工效率和質(zhì)量。例如，對于相對脆弱的斷層夾層等，可以采取適當?shù)拇胧┻M行加固，提升其強度和抗壓能力，增強施工的安全性;對于破碎煤層，加強瓦斯監(jiān)測，避免瓦斯?jié)舛冗^高對工程造成的威脅;對于地質(zhì)災害頻發(fā)的地區(qū)，要對支護工程進行改進，實行地質(zhì)超前支護，保證施工人員的人身安全;然后，要對隧道工程的施工過程進行全面控制，切實保證施工安全。例如：針對山區(qū)較為常見的喀斯特巖溶地形，可以采用以下步驟，進行處理：（1）對隧道內(nèi)的巖溶填充物和軟弱巖層進行清除，按照工程的設(shè)計要求，對其進行回填夯實，同時對地基基礎(chǔ)進行加固，做好防水措施。（2）在巖溶洞范圍內(nèi)，采取相應的支護措施，對其頂部進行加固，提升洞頂?shù)某袎耗芰Α＃?）在對溶洞邊墻進行處理時，可以采用錨桿的形式，對開挖面進行支護，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)對邊墻進行加固，避免因壓力或應力問題造成的破損或變形過大，切實保證隧道的施工安全。對于煤系軟弱地層的開挖掘進，可以采用銑挖法或銑挖與爆破聯(lián)合掘進法，并采用短臺階，減小上下臺階的步距。（1）采用銑挖掘進法：對于斷面較小、地層圍巖軟弱的隧道，可以采用銑挖機進行銑挖掘進的方法，并及時進行初期支護，減小圍巖的變形。具體實施時，可以先進行隧道輪廓線的切槽銑挖，然后及時進行初期支護，再進行中間部分土體的銑挖，有效的保護圍巖。（2）銑挖與爆破聯(lián)合掘進法：對于軟弱圍巖的公路隧道，由于斷面較大，采用全斷面銑挖時，銑挖循環(huán)時間較長，不但施工進度慢，而且不安全，這是可以采用分臺階進行，并利用銑挖機對隧道輪廓線周圍進行精準切槽銑挖，然后安裝型鋼拱架，完善初期支護后再進行中間核心部分土體的弱爆破開挖，這樣既保證了施工的安全和進度，又有效的降低了風險和施工成本。

2復雜地質(zhì)條件下隧道施工的安全管理工作

2.1構(gòu)建合理的隧道施工監(jiān)督管理制度

“沒有規(guī)矩，不成方圓”，一個優(yōu)秀的工程的開展必須要有明確的規(guī)章制度對其進行約束，因此，對于復雜地質(zhì)條件下隧道施工的安全管理工作來說，最重要的就是安全責任管理體系的構(gòu)建和健全。在監(jiān)督管理制度中對隧道施工過程中的各項安全責任進行科學地分配，具體的責任和義務(wù)都落實到具體的個人，也可以針對特定的個人進行規(guī)劃，充分發(fā)揮責任約束的作用，使施工人員更加規(guī)范、科學、負責地開展工作。要貫徹落實隧道施工安全控制工作，明確安排隧道施工中緊急情況處理人員，減少危險事故出現(xiàn)的概率。除此以外，當?shù)乇O(jiān)督部門也要派專員對施工過程進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在人員操作不當要及時制止，設(shè)立清楚的材料質(zhì)量標準，對于不合格的材料應嚴格拒絕其進入工地。

2.2超前地質(zhì)預報

地質(zhì)風險是隧道的最大風險源。由于鉆孔是點狀信息，隧道開挖需要的是線狀信息，加上勘探實施比較困難，以及地層的復雜多變性，詳勘地質(zhì)報告與實際地層不可避免存在一定偏差。因此要把超前地質(zhì)預報作為風險控制的一道必經(jīng)工序，按“有疑必探、無疑也探、先探后挖”的原則實施，采取長短結(jié)合、物探鉆探結(jié)合等預報手段，為工方案制定提供依據(jù)，確保探明地質(zhì)，有的放矢，取得良好成效。

2.3綜合性施工安全管理措施

首先，設(shè)立三級安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，由建設(shè)單位、駐地辦公司以及施工單位共同負責，對隧道安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行完善，明確各部門、各人員的安全生產(chǎn)責任，確保責任層層落實到人;其次，建立并實行施工安全專項方案審查制度，對施工安全技術(shù)保障措施進行強化，消除施工方案中的安全漏洞;最后，制定隧道施工應急預案，并在不同階段進行演練。認真研究復雜地質(zhì)條件下的隧道工程施工特點、施工安全風險點，在此基礎(chǔ)上制定《應急救援聯(lián)動總預案》，明確規(guī)定應急安全管理的原則方針、組織機構(gòu)、預案編制、人員責任以及應急行動程序等。對針對突涌水、爆破、坍塌、火災、初期支護變形異常、臺風等災害或者災難事故，制定可行性、針對性較強的專項應急預案，確保應急救援預案體系健全、執(zhí)行有效。

3結(jié)束語

綜上所述，我國地大物博，地形條件復雜，復雜地質(zhì)條件下隧道工程的施工技術(shù)及安全管理，對我國交通運輸安全具有重要的意義。因此在復雜地質(zhì)條件下施工，必須要全面的分析地質(zhì)條件，選擇相應的施工技術(shù)，并且要提高安全管理意識，從而保障隧道工程施工質(zhì)量和效益的統(tǒng)一。

參考文獻：

[1]陳坤.復雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)和安全管理[J].黑龍江交通科技.2018（04）.

[2]史勇勇.復雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)和安全管理[J].智能城市.2018（09）.

（作者單位：貴州宏信創(chuàng)達工程檢測咨詢有限公司）