綠色物流發展對各物流環節的影響

劉建華 韓洪文

摘要：我國作為快速發展中國家，經濟總量位列世界第二位，經濟發展逐年提高，隨著快遞物流業的不斷發展完善，我國在物流業上的運輸量、運輸里程都呈現出了直線上升的趨勢，許多包裝產品對環境產生的污染也越來越嚴重，近年來對“綠色”物流的倡導也越來越多。企業對綠色物流的發展，能夠使得企業在成本上取得更大利益，提高公司經濟效益，對于社會利益的貢獻和環境利益的貢獻都會產生很多有利的方面，并且在發展綠色物流的同時也會減少對環境所產生的污染、能源的消耗等。本文章從物流各環節對社會環境產生的污染引出，進而探討發展綠色物流對未來的物流產業所產生的影響，妥善安排好物流各環節的具體工作，更好發展綠色物流。

關鍵詞：綠色物流;物流環節;環境保護

綠色物流基本要點包括：企業在運行中參與的基本物流活動和社會各層及政府對綠色物流活動所制定的規章制度、行為規范;物流企業中的綠色物流運輸、綠色物流倉儲、綠色物流包裝、綠色物流裝卸等環節為實現資源節約、廢物回收等提供了動力。但是目前我國總體物流的發展水平和國家、社會倡導的綠色物流標準之間仍有很大的差距，雖然近些年差距在不斷縮小，但是綠色物流發展形勢依然嚴峻。政府、專門組織在物流的包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸等環節缺乏統一的、強制的物流實施標準和制度，所以，在一定范圍內就造成了不同程度上對于社會環境的污染和社會資源的浪費。各環節的轉變是綠色物流發展必不可少的關鍵。

一、物流的運輸環節

物流的運輸環節是企業物流活動中最重要的活動之一，在運輸的過程中燃油的消耗以及尾氣排放產生的污染，是物流活動造成對環境污染的主要原因之一。物流運輸的過程中需要頻繁的跨區域調度，大量的城鄉運輸配送，而這些基本都是由運輸貨車等基本運輸工具來完成，城鄉環境污染的一個重要來源就是交通工具使用產生的尾氣污染。貨運網點選址的不合理、配送中心布局的不合理、運輸時間規劃不當等都會導致貨物多次運輸，增加了運輸工具的使用頻次。面對物流運輸產生如此多的環境問題，綠色物流運輸顯得尤為重要。

要想打造綠色運輸，首先就要對物流的運輸路線進行合理的布局和安排。對于物流的綠色運輸，其運輸流程也要通過以不斷地創新改進的方式進行，網點進行合理的布局，運輸時間進行合理的統籌安排，對于運輸工具及運輸方式的選擇要恰當合理，盡可能縮短運輸路線，減少多次運輸等不合理的運輸方式，使用節能減排的“綠色”清潔能源貨車進行物流的運輸，從而達到減少尾氣對于大氣環境的污染。對于能源的利用要使用循環可再生能源，并且要使用清潔能源燃料，提高能源使用效率。

二、物流的包裝環節

綠色包裝，主要是指對生態環境和人類健康無害，能重復使用和再生，符合可持續發展的包裝，正在成為主要的發展趨勢。。近些年來人們對物流的社會需求發展不斷變化，人們綠色環保理念不斷更新，致使物流和包裝在不斷創新發展，現在，發展循環物流、環保物流、綠色物流是國民經濟不斷蓬勃發展的必要趨勢。包裝不僅僅可以保護商品，提高商品的美感，還能增加商品整體的價值。但是包裝的使用次數低，大多數為一次性使用，并且使用量較大，所以對資源的浪費十分嚴重;大量包裝使用戶隨意丟棄又造成固體廢棄物污染，例如，塑料包裝袋、玻璃制品等包裝品種會對自然環境產生嚴重的影響，造成環境的破壞。在未來可以鼓勵企業和社會使用循環箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱等已經大面積使用，大量紙張的電子面單、紙箱優選算法等等。

綠色物流包裝首先要符合環境保護要求并且對生態環境沒有危害、對人類健康沒有危害。發展綠色物流包裝，要盡可能節約原料、資源，盡可能減少廢棄包裝物，并且達到可回收利用的目的。發展綠色物流包裝，要規劃好使用什么樣的包裝容器，利用什么樣的包裝材料，研發什么樣的廢棄物處理技術等。要不斷創新包裝材料的使用，包裝袋樣式的設計等，加強各部門聯系合作，更好的保護環境。

三、物流的倉儲環節

物流的倉儲環節是指利用自建或租賃的庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物的活動。“倉儲”即倉庫和儲存，是在倉庫中對按照一定的秩序對物流貨物進行儲存和養護。每種貨物不同，儲存的方法也不盡相同，特殊的化學制品、易燃易爆等危險物品要妥善存儲，如果處理不當，就會對倉庫周邊環境的造成很大程度上的污染，而且易燃易爆物品還有可能發生爆炸，破壞周邊環境，影響到倉儲周圍人們的生活。

綠色倉儲不僅對環境的污染比較小，而且對貨物的耗損率低，并且運輸成本低。綠色倉儲建設的選址要充分考慮到各個方面的因素，以及建成后對當地有沒有不良影響，對于易燃易爆的貨物倉儲地選址要遠離居民地，進而降低倉儲環節本身對環境造成的不利影響。

四、物流裝卸搬運環節

物流的裝卸環節搬運活動的作業量很大，搬運方式有時也很復雜，造成的作業勞動量也不均衡，并且對安全性的要求較高。但裝卸是物流活動中不可缺少的環節之一，對物流的進一步發展和效益的增加有著重要的意義。物流裝卸搬運過程中如果有不規范的操作，錯誤的行為，會降低貨物產品的價值，加大對資源的消耗，廢棄物會對周圍河流、土壤等產生嚴重的污染。

綠色裝卸搬運可以減少物流的裝卸搬運環節所產生的污染物，如減少粉塵的產生。在貨物的集中管理地，要避免貨物的泄漏和損壞，減輕污染。物流裝卸搬運的設備要提高運作次數，提高裝卸質量，最終完成裝卸的目的，達到綠色物流的要求。

為了實現國家的可持續發展戰略，綠色物流也是現代物流可持續發展的必然。物流業作為現代新興產業，有賴于社會化大生產的專業分工和經濟的高速發展。而物流要發展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費等綠色經濟活動緊密銜接。人類的經濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環境，以至于造成重復污染。我們應該一直站在可持續發展的高度制定更加詳盡的物流發展規劃，妥善安排好物流各環節的具體工作，更好發展綠色物流。向郎平和李云龍學管理 劉兆勇

郎平，是從農村黑白電視機沒有普及的八十年代初至今，幾代人熟知的英雄，伊人佳話美不勝收。李云龍，因《亮劍》熱播而為人熟知。他歷經抗日戰爭、解放戰爭、抗美援朝等歷史時期，軍人本色始終不變的故事，大家耳熟能詳。郎平，是當代實實在在的人物。李云龍，是虛擬的銀幕形象。不同的歷史時空，一虛一實，兩位英雄沒有交集。但是，兩位英雄又有相同點。

兩人都沒有雜念

李云龍做事坦誠無雜念。攻打平安縣城，戰前動員，李云龍沒有豪言壯語，二是打開天窗說亮話，要為救秀芹、趙政委、獨立團犧牲的兄弟們以及趙家峪犧牲的鄉親們報仇。李云龍做事坦直敢擔當。為給警衛員魏大勇報仇，不顧戰友的勸阻。“不報此仇，我李云龍誓不為人”“等我把事情干完了，你要殺要剮我隨你便”。

郎平傾心育人無雜念。郎平對朱婷的初印象是“兩條胳膊像麻稈”。朱婷很瘦，很高，身體很軟，“但我當年也很軟”。因為過于瘦弱，朱婷在國家隊剛練一個禮拜就杵著腰，臉色煞白。郎平交代賴亞文，“這小孩兒不能加量了，再給加壞了，咱這苗子不多。”同時，郎平咨詢營養師，給朱婷買運動員吃的蛋白粉。傳授技術、關心生活、幫助朱婷改善體質、聯系出國打球開闊朱婷的眼界，增強朱婷的實力，愛才育才視為己出。一個天才球員在一個極具人格魅力的天才教練的培育下成長起來。兩人互相成全，珠聯璧合、相得益彰，是球員成長和教練育人的光輝典范。李云龍和郎平性格、氣質、能力、道德品質等方面具有極能吸引入的力量，是他們作為團隊領軍成功的重要因素，也是我們干事業、帶團隊效仿的標桿。

千方百計鍛造團隊

在這一點上，兩位英雄是各有錦囊妙計。

李云龍殺豬擺擂臺，誰有能耐誰吃肉。論功行賞選拔人才。把全團有武術基礎的戰士組織起來，成立一個加強排。這是李云龍和趙剛總結戰斗傷亡后想出來的方案。“武術的精髓就是把人的能力集中在一個點上，瞬間釋放出來。這個道理可以放到訓練上”。把全團的高手集中在一起，平時的時候抓訓練，打仗的時候讓他們變成突擊隊。李云龍“寧可讓戰士們在訓練中受傷，也不想讓他們在戰場上送命。”

郎平鍛造團隊，具備一般人沒有的絕招：慧眼識才，然后，因材施教、循序漸進。2011年1月女排甲A聯賽，河南對廣東恒大一場賽事，獨具慧眼的郎平發現了天才球員朱婷。“這小孩兒挺有天賦”。2011年1月一場賽事之后已經兩年沒有見過朱婷的郎平，一直記著朱婷。2013年4月，郎平出任國家隊主教練，把朱婷寫在了選拔名單上。一段中國體育史乃至世界女排史上最特別的師徒佳話就此相傳。18年7月1日，世界女排總決賽，00后李盈瑩搭檔朱婷首發出場。明白人看來，這是郎平培育新人鍛造團隊補充力量。2019年5月，朱婷結束海外賽事回國，郎家軍兵分兩路。筆者認為，從隊員的安排來看，以李盈瑩為代表的參加瑞士女排精英賽，是郎平培育的第二梯隊。這是郎平慧眼識才、循序培養的表現。不僅陣容年輕化，訓練也要嚴格化。從后備力量的儲備到主力隊員的重大賽事以及賽前集訓，任何一點她都抓得緊緊的。郎平要求隊員在平時訓練中也要高度集中，如果因為偷懶或者走神導致受傷，那等于“自殘”，這是必須杜絕的！2017年9月17日的訓練中，袁心玥得到了郎平的“重點照顧”：只要發球失誤一個，就必須做五個俯臥撐。

從李云龍和郎平身上，我們可以看到，無論戰爭還是體育競技，心無雜念干事、注重培育人才、嚴于鍛造團隊都至關重要，而團隊領軍人物的人格魅力也發揮著重要作用。現在，大到企業經營小到項目管理，何不如此？火車跑的快全靠車頭帶。李云龍和郎平式的“領頭羊”，無雜念、無私心，有眼光、有格局、有擔當，敢于識人、用人、管人，給所有管理者以啟示。