鐵路貨車的發展與關鍵技術

劉朝龍

摘要：近年來，我國經濟發展已經進入新常態，鐵路貨運的發展也相應進入新常態。隨著國家經濟結構調整，產業轉型升級，全社會運輸需求發生了重大變化，鐵路貨運所占比例不斷下降。中國鐵路總公司適時進行了戰略調整，實施貨運組織改革，建設現代物流企業，挖潛鐵路運量大、成本低、綠色環保、土地節約等比較優勢，在社會綜合交通體系中努力實現鐵路貨物運輸的合理占比，推動全社會物流理性回歸鐵路運輸，無疑會成為當前鐵路貨運向現代物流運輸轉型發展的主要方向。本文主要分析探討了鐵路貨車的發展與關鍵技術，以供參閱。

關鍵詞：鐵路貨車；發展；關鍵技術

為了適應鐵路貨運市場的激烈競爭，滿足貨主對鐵路貨運快捷、重載、安全、可靠、優質、環保等越來越高的要求，可以預測，在今后一段時間內，隨著國民經濟的發展和技術的進步，我國鐵路貨車及關鍵部件的技術將會有一個持續的發展，鐵路貨車的品種、檔次與質量都會有一個較大的提高。這個機遇將會給我國鐵路貨車帶來一個廣闊的發展空間。只有認真吸取國內外的成功經驗，加快技術進步的步伐，才能不斷滿足市場的競爭要求，主動適應國民經濟發展的需要，以謀求長遠的發展并贏得可觀的社會和經濟效益。

1我國鐵路貨車發展現狀

自20世紀90年代以來，中國鐵路貨車進入了快速發展期。尤其是近10年來，立足高起點、高標準，以低動力提速轉向架和整體輕量化等核心技術為依托，建立了中國鐵路貨車提速、重載技術平臺和標準體系；全面應用鐵路貨車性能仿真分析、試驗臺試驗和線路綜合性試驗等方法，深入開展可靠性研究，形成了中國鐵路貨車可靠性評價體系；全面推廣B+級鋼枕架整體芯鑄造、不銹鋼焊接、制動系統模塊化組裝、在線自動檢測、無損檢測、環保涂裝體系和精益制造等工藝新技術、新理念，形成了實現鐵路貨車產品性能和可靠性的先進制造工藝體系。我國鐵路貨車設計、制造、試驗檢測技術水平和產品綜合技術性能已經達到了世界先進水平，為延長檢修周期、改革檢修制度創造了必要的條件。

2新型載重貨車的關鍵制造技術

新型載重貨車在轉向架、車體、關鍵零件、高可靠性技術、制動技術等方面均得到了質的提升，低動力轉向架和輕量化車體成為新型載重貨車的標配，提高了貨車的可靠性、安全性、可維護性，使列車的整體技術達到了世界一流水平。

2.1低動力轉向架作用技術

低動力轉向架是新型載重貨車的關鍵技術之一，減少重量級貨車對軌道的動力作用一直是貨車結構優化的目標之一，新型低動力轉向架以交叉支撐技術和擺式轉向架為代表，新型低動力轉向架是在8AG型轉向架技術上進行的完善，經過改善之后的鐵路貨車的運行能夠達到90km100km時速，由于鐵路貨運的容量越來越大，使得轉向架的發展也在逐漸的進步，將鐵路貨運的速度在安全范圍內提升至最高是我國鐵路貨運的最終目的。那么在未來鐵路貨車的發展中轉向架的發展也將進行到底。

2.2載重貨車車體輕量化制作技術

載重貨車車體輕量化制作技術是通過采用新型結構、新型材料、新型開發技術而制作的鋁合金車體，這項技術的應用能夠很好的降低車輛的自重系數。能夠很好的實現車輛的輕量化，減少每噸公里貨物凈重的單位能耗，響應我國節能減耗的號召。

2.3關鍵零部件

新型載重貨車零部件的技術性能和質量是貨車整體技術性能和使用可靠性的基礎與保證，傳統的鏈式手制動機已經不能夠滿足鐵路貨車發展的需求，所以出現了能夠提高鐵路貨車制造過程中空氣連接件的封密性以及耐震性的新型無級自動空重車調整裝置，該裝置能夠很好的進行不同車型不同零部件之間的轉換，關鍵零部件的更新發展，使得我國鐵路貨車有了進一步的提高。

3我國鐵路貨車技術發展分析

今后鐵路貨車技術研究的主攻方向應該緊緊圍繞提高運能和市場競爭能力，必須從根本上改變目前貨車行車速度慢、車輛單車載重低、專用車輛品種少、重載技術水平落后、關鍵部件可靠性差的局面。為此，在加大貨車及其關鍵部件產品品種開發的同時，對于貨車開發中的重大技術問題應加緊研究。根據國外的經驗，技術上的突破往往對車輛產品的開發起到關鍵作用。應該利用已有的試驗研究手段積極開展帶有共性的技術基礎研究工作。貨車的研究可以考慮以下主攻方向：（1）轉向架性能和疲勞可靠性仿真研究。通過試驗與計算仿真，研究提出可滿足轉向架要求的性能參數優化和疲勞可靠性評估方法。（2）車輛脫軌安全性研究。通過試驗研究提出動態脫軌的評價標準，用于指導車輛的安全性設計。（3）貨車的輪軸技術研究。如車輪踏面制動熱負荷研究、提高車軸和軸承安全性研究、貨車軸重與速度對線路影響的研究等。（4）車體輕量化技術研究。通過采用新結構、新材料開發貨車鋁合金車體，努力降低車輛自重系數。（5）專用貨車特殊技術的開發。包括開發集裝箱運輸車、小汽車運輸車、冷藏運輸車、特種裝備（軍用）運輸車、大件運輸車等專用貨車，以及雙層集裝箱運輸車、高邊敞車、高體棚車等超限界專用貨車所需的特殊技術。（6）車體與轉向架的動態匹配的試驗和仿真技術。選擇合理的匹配參數，滿足車輛不同品種的要求。（7）貨車制動系統研究。要圍繞快運貨車和重載貨車的特點，研究用于快運貨車的防滑器、盤形制動、高摩閘瓦等關鍵部及用于重載貨車的ECP電空制動系統。（8）貨車鉤緩系統研究。要圍繞快運貨車和重載貨車的特點，研究用于快運貨車新型可靠的車鉤和緩沖器及用于重載貨車的大容量緩沖器、無間隙牽引桿、新型車鉤。（9）技術標準和試驗檢測規范研究。修訂或制定鐵路貨車技術標準和試驗檢測規范，并使之與國際接軌。

4結束語

總而言之，經過多年的創新與發展，我國鐵路貨運在客貨共線運營、安全可靠性要求高的條件下，實現了速度、密度、重量同步提升，走出了一條具有中國特色的提速、重載并舉發展之路。與此同時，要不斷借鑒先進國家技術，從而更好的促進我國鐵路貨車技術的發展。

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（作者單位：中車哈爾濱車輛有限公司）