一種用于儲罐提升的新型提升機的設計

劉培興

【摘 ?要】針對當前煙草行業生產線中的香精香料儲罐提升的基本現狀，進行了分析與評估，提出了新的提升機設計思路和方法，并且對一種用于儲罐提升的新型提升機的設計應用發表了闡述。

【關鍵詞】機架;上限位機構;絲桿裝置;提升架;輥道輸送機;轉向器;減速電機

1.引言

現煙草行業生產線中，一般需要將噸位重量級的香精香料儲罐提升到一定高度后才能與灌裝設備連接實現對香精香料的灌裝工序。目前對于香精香料儲罐的提升設備普遍采用的是鏈式提升機，這類設備的工作原理是采用電機為動力與傳動軸和鏈輪的連接后實現鏈條的往復運動從而實現對儲罐的上下提升的目的，在對儲罐提升的過程中如果制動控制失靈，儲罐就會從高處墜落造成儲罐損壞、香精香料撒潑、人員傷亡等重大人身事故和經濟損失。

結合上述對傳統鏈條提升機的缺陷，研發設計出一種具有自主知識產權的自帶機械傳動和機械鎖定機構防止儲罐下墜的新型提升機。其主要結構由機架、上限位機構、絲桿裝置、提升架、輥道輸送機、轉向器等組成。其主要優點為：運行平穩、安全可靠、結構緊湊、定位精度高、承載力大。

2.工作原理

該新型提升機的各動作部組由機架整體固定和支撐，其動力采用減速電機驅動。其工作原理為：設備初始為提升框架自由下落在機架下端的輥道輸送機底下，當儲罐由前面工位的輥道輸送機送至機架下端時，設有的感應開關監測到信號這時減速電機驅動絲桿裝置向上運行將提升框架提起動作，實現儲罐被向上提升的動作。

儲罐是自由狀態落在支撐盤上，由絲桿裝置中的絲桿旋轉與軸向旋轉部件的配合動作，將支撐盤提升的過程，從而實現儲罐被向上提升的動作。該機構正是提升動作的核心，其優點是：能按照控制準確和平穩的提升高度、承載能力大、結構緊湊;同時該機構最大的特點是：儲罐被提升過程中是由絲桿旋轉與軸向旋轉部件的配合動作實現的，即使在提升過程中動力或控制出現問題，儲罐只會被絲桿和軸向旋轉部件的配合作用力下鎖住，停止提升動作，儲罐也不會出現下墜的現象，起到機械自鎖的防墜落作用。

3.結構設計

該新型提升機的主要結構由機架（序號1）、上限位機構（序號2）、絲桿裝置（序號3）、提升架（序號4）、輥道輸送機（序號5）、轉向器（序號6）、減速電機（序號7）等組成。機型可根據實際項目情況設計成單聯機或者雙聯機以及多聯機的模式，本文以雙聯機的機型做論述。其總結構設計如圖1所示：

1.機架 2.上限位機構 3.絲桿裝置 4.提升架 5.輥道輸送機 6.轉向器 7.減速機

機架（序號1）：主要由上機架、下機架、樓梯、檢修平臺部分組成，其作用是起到對各部組的連接和支撐。上機架是由鋼材制作而成的一個方框，起到絲桿傳動的動力部分的安裝和固定;下機架同時起到提升架和輥道輸送機的安裝;同時下機架上設計有導向部件，以保證提升架的垂直上下運動。

上限位機構（序號2）：主要由驅動動力、伸縮桿、導向部件組成。其作用是起到儲罐上升到上限位置后，該機構的驅動力驅動伸縮桿插入儲罐底下的支撐盤，同時在伸縮桿動作時均有導向部件的配合作用更好的保證了伸縮桿準確無誤的插入支撐盤，使得儲罐被抬起，起到儲罐二次防墜的機械鎖定功能。

絲桿裝置（序號3）：主要由絲桿、軸向旋轉部件、過渡連接件等組成。其作用是由絲桿的徑向旋轉與軸向旋轉部件的配合動作而產生的力來實現提升架（序號4）被提升的過程，因為儲罐是落在提升架（序號4）上的，所以最終也就實現了儲罐被向上提升的目的。

提升架（序號4）：主要由底框架、底座、導向部組組成。其主要作用是承接和提升儲罐。提升架的導向部組，起到上下運行時的直線導向作用，為平穩運行提供了重要保障;同時為了更好承接和提升儲罐，提升架與輥道輸送機（序號5）的輥筒之間，在結構上設計了空隙，保障提升架能夠自由的落在輥道輸送機（序號5）的底部。

輥道輸送機（序號5）：主要由機架、輥筒、減速電機、傳動鏈條、鏈輪組成。機架結構設計成切口式，滿足提升架（序號4）能夠順暢從切口處落入輥道底部的要求。輥道輸送機主要作用是起到對儲罐的承接和輸送，是利用輥筒與儲罐的摩擦力帶動儲罐運動，實現將儲罐輸送的目的。

轉向器（序號6）：主要由機殼、螺旋傘齒輪、軸承、傳動軸等組成。其結構緊湊，布局合理，能夠方便及靈活的與各傳動件配合，其主要作用是起到傳動件的橫向或縱向的聯接。

減速電機（序號7）：該減速電機為整個絲桿裝置的動力源，動力由轉向器（序號6）分配到各個絲桿上實現傳動。

4.速度設計

通常提升機的升降速度基本上有快速和慢速兩種速度，這是由絲桿裝置（序號3）中的蝸輪蝸桿傳動比決定的，所以在速度的設計中：

擬定以SWL2.5為例：

快速用P表示，速比為 6：1;慢速用M表示，速比24：1

同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。

SWL2.5的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速：1450 r/min），

那么提升機：

快速時升降速度：1450（輸入轉速）÷6（速比）×6mm（螺距）= 1450 mm/min

慢速時升降速度：1450（輸入轉速）÷24（速比）×6mm（螺距）= 362 mm/min

再進一步：

假定的提升機行程為500mm.那么走完全程所需要時間為：

快速時升降速度：500mm÷（1450 mm÷60s）=20.7s（秒）

慢速時升降速度：500mm÷（362 mm÷60s）=83s（秒）

5.控制系統設計

本機的控制通過電氣控制方式實現各機構的動作，其控制原理如圖2所示：

控制系統的動力分為3部分：動力M1控制“上限位機構（序號2）”中伸縮桿的伸進和退出的動作;動力M2：控制“輥道輸送機（序號5）”中電機的啟動和停止動作;動力M3：控制“絲桿裝置（序號3）”的上下動作。絲桿裝置（序號3）的上端設計有限位感應件，當運行到上限位時，感應開關檢測到信號且將信號傳送到PLC，控制停止動作;“絲桿裝置（序號3）”的下端設計也同時設計有限位感應件，當運行到下限位時，感應開關檢測到信號且將信號傳送到PLC，控制停止動作;因此實現絲桿裝置的上下運行的動作。

本機在運行時為了防止對儲罐的墜落，除設計了機械上自帶的鎖緊功能外，在控制上也增加了全電路制動BBW系統。全電路制動系統不同于傳統的制動系統，因為其傳遞的是電，而不是液壓油或壓縮空氣，可以省略許多管路和傳感器，縮短制動反應時間。本全電路制動的結構系統主要包括：

1）電制動器。其結構和液壓制動器基本類似，有盤式和鼓式兩種，供能裝置是電機來提供;

2）電制動控制單元（（ECU）。接收制動板發出的信號，控制制動器制動;接收駐輪制動信號，控制駐輪制動;接收傳動輪傳感器信號，識別傳動輪是否抱死、打滑等，控制傳動輪制動力，實現防抱死和驅動防滑。

本控制系統的優點在于：

1）整個制動系統結構簡單，省去了傳統制動系統中的制動油箱、制動主缸、助力裝置、液壓閥、復雜的管路系統等部件，使整車質量降低。

2）制動響應時間短，制動性能提高。

3）無制動液，維護簡單。

4）系統總成制造、裝配、測試簡單快捷，易于實現模塊化結構。

5）采用電線連接，系統耐久性能良好。

6）易于改進，稍加改進就可以增加各種電控制功能。

6.應用

結合本機的設計特點，該新型提升機除了可在煙草行業生產線中的香精香料儲罐的提升用外，還可廣泛應用于食品、飲料、制藥、生物及化工等眾多行業。結合具體行業和工況可對尺寸進行設計后，能夠按照一定程序準確地控制提升或推進所需要的高度。

7.結束語

儲罐提升機是保障儲罐提升工序中的生產安全的重要環節設備之一，特別是對重量重的儲罐提升工況，其設計的可靠性與合理性是生產線安全和穩定運行的關鍵因素。本文對提升機的整體及主要各部組的結構設計、控制系統的設計都進行了介紹，此設計方法可以推廣用于煙草、食品、飲料、制藥、生物及化工等眾多行業，有較好的借鑒價值和實際參考意義。

參考文獻：

[1]JB/T 8809-2010 ?SWL 蝸輪螺桿升降機型式

[2]JB/ZQ4391-86 QWL蝸輪絲杠升降機動性型式

[3]王紅 全電路制動系統 《科技風》2014年22期

（作者單位：昆明風動新技術集團發展有限公司技術研發中心）