海綿城市理念在市政道路排水設(shè)計中的應(yīng)用

高玉馨

摘要：我國城市在實際進行建設(shè)的過程中，展現(xiàn)出一個比較明顯的問題則是水資源的緊缺。于此，通過海綿城市理論的有效運用，在城市建設(shè)之中為城市生產(chǎn)和發(fā)展提供十分充足的資源。可以說，海綿城市理念促進了城市的發(fā)展，加快了城市運行的腳步。在市政道路建設(shè)的過程中，要融入海綿城市理念，為推動我國城市建設(shè)工作提供基礎(chǔ)和前提。最終，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：海綿城市；市政工程；給排水設(shè)計；實踐應(yīng)用

1 海綿城市的概念

所謂的海綿城市，是一種全新的城市雨洪管理概念，海綿城市也叫做“水彈性城市”，在國際當中則被稱之為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。在下雨時，海綿城市能夠吸水、蓄水、滲水、凈水，而在有使用需求的時候，則能夠釋放蓄存的水并對其進行應(yīng)用。海綿城市的材料應(yīng)用，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的滲水、防滑、吸音等特點，因此，海綿城市的應(yīng)用，也能夠使得“會呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面得到實現(xiàn)，其應(yīng)用能夠使得城市熱島效應(yīng)得到有效的緩解，保證城市路面不再發(fā)熱。要對海綿城市進行建設(shè)，首先就需要扭轉(zhuǎn)觀念。在傳統(tǒng)的城市建設(shè)模式當中，主要是應(yīng)用的是硬化路面，一旦遇到大雨，則主要需要依靠渠道等設(shè)施來排水，其主要的規(guī)劃設(shè)計理念為“快速排除”以及“末端集中”，經(jīng)常會造成逢雨必澇的情況。而海綿城市理念當中則強調(diào)對植草溝、雨水花園等設(shè)施的應(yīng)用，其主要的規(guī)劃設(shè)計理念為“慢排緩釋”以及“源頭分散”，不僅能夠使得洪澇得到避免，還能夠?qū)τ晁M行有效的收集。

2 海綿城市建設(shè)的要素

2.1 滲。在傳統(tǒng)的城市化建設(shè)過程當中，主要通過硬面鋪裝對道路進行建設(shè)，這會破壞原有的自然水源，而海綿城市的理念則是通過滲水路面，對原有的硬化路面進行替代。從而使得海綿城市的“滲”能夠得到實現(xiàn)，雨水在落下之后，能夠通過低影響開發(fā)措施向地下水當中滲透，使得地下水的不足得到補充，與此同時，在滲透過程當中還能夠凈化雨水，而將綠地安放在屋頂上，還能夠?qū)艋蟮挠晁占蔀樯钏?，從而使得?jié)水的目的得到實現(xiàn)。

2.2 蓄。所謂的蓄，其實就蓄積下落的雨水。但是，對于雨水的蓄積并不能夠?qū)υ械漠a(chǎn)生破壞，否則就會導(dǎo)致積水成災(zāi)情況的出現(xiàn)，因此，在實際的設(shè)計過程當中，要對原有的自然情況進行充分的考慮。

2.3 滯。海綿城市當中的滯，其實就是滯留雨水，使得雨水的徑流量能夠得到減少，例如通過改變地形地貌條件，使得雨水能夠在流經(jīng)設(shè)施的過程當中減少自身的流量以及流速。

2.4 凈。每一處凈化設(shè)施都會凈化流經(jīng)的雨水。通過這種方法，能夠使得儲存的雨水在經(jīng)歷凈化之后最終返回到用水單位當中，根據(jù)不同的收集區(qū)域，凈化體系往往會劃分成為居住凈化區(qū)、工業(yè)凈化區(qū)以及公共區(qū)域凈化三種類型。而從凈化方式的角度來看，也能夠?qū)⑵鋭澐滞寥纼艋⑸飪艋葞追N類型。

3市政給排水設(shè)計中應(yīng)用海綿城市理念的具體方法和途徑

3.1 建立科學完善的市政給排水管理體系。要引入海綿城市理念，對市政給排水體系當前存在的問題進行分析和查找，并利用綠化帶、人行道、車行道雨水滲透功能，對雨水進行收集、利用。

3.2 在綠化帶等設(shè)計中融入海綿城市理念。在對綠化帶的給排水設(shè)計中，要充分加強對排水的設(shè)計，利用透水路面的地表徑流，使自然水體更多地流向綠化帶雨水口，并設(shè)置排水口，確保雨水統(tǒng)一匯集和流入特定區(qū)域，還可以鋪設(shè)種植土或者礫石層等方式，實現(xiàn)雨水初步過濾，進而補充自然水系統(tǒng)。

3.3 完善和解決排水不暢、蓄水能力不足。通過安裝導(dǎo)流系統(tǒng)，進而在汛期能夠使雨水得到更多的滯留，減少地表水浪費，更好地提高雨水蓄水能力；或者設(shè)置一定的明溝系統(tǒng)，對雨水實現(xiàn)良好的沉淀，減少路面積水情況的發(fā)生，將對公眾日常出行和交通壓力緩解等提供一定的保障作用；還可以通過應(yīng)用溢流作用，促使道路中的雨水直接流入排水管道，加強老舊小區(qū)雨污分流改造工程建設(shè)，對城市發(fā)展過程中老舊小區(qū)雨水和污水合流的地方實施雨污分流改造，實現(xiàn)雨水系統(tǒng)和污水管道分離建設(shè)；在人行橫道和直行道等處按照設(shè)置要求在一定的距離內(nèi)設(shè)置雨水篦子等，加強與雨水收集系統(tǒng)的連通，既能有效應(yīng)對氣候異常問題為城市市政給排水帶來的不良影響，降低洪澇災(zāi)害發(fā)生風險，為保障人民生命財產(chǎn)安全等保駕護航，又能提高城市蓄水能力，最大限度地修復(fù)和保護水系統(tǒng)不受破壞，實現(xiàn)給排水的各個環(huán)節(jié)有機統(tǒng)一協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。還可以將城市污水處理廠處理的污水通過一定的工藝進行中水回用，提高城市再生水利用率，更好地緩解城市用水不足等情況。

3.4人行道中滲透海綿城市理念的設(shè)計。人行道也是市政工程中非常重要的一方面，人行道的建設(shè)為人們的生活提供一定的方便，也體現(xiàn)著市政工程的功能作用。原來的路面基本都是采用不透水的材料來鋪設(shè)，在雨天的時候容易形成積水或者是出現(xiàn)濕滑的現(xiàn)象，導(dǎo)致人們在雨天出行極為不方便，因此在鋪路的時候滲透海綿城市的理念，選擇透水性較好的材料對路面進行鋪設(shè)，雨水落下之后能夠及時的被吸收，除了不會造成積水之外，還能夠有效的調(diào)節(jié)地面的溫度與濕度，及時的補充地下水分。但是我國大部分地區(qū)的經(jīng)濟條件非常有限，無法承擔更換路面材料的費用，因此在給排水工程施工的過程中設(shè)置基層排水管，并調(diào)整管道的傾斜度，讓管道的縱向傾斜度在 2.5% 的范圍內(nèi)，橫向坡度在 1% ～ 2%之內(nèi)，也可以達到路面排水的效果。

3.5車行道中滲透海綿城市理念的設(shè)計。車行道是一個城市非常重要的組成部分，因此在市政工程建設(shè)的時候要尤為重視市政道路的建設(shè)。當前我國很多城市的車行道都是柏油馬路，也就是說，當前道路的透水性非常的弱，在遇到下雨天的時候容易形成積水，情況嚴重的時候還會導(dǎo)致地下水供應(yīng)不足，并引起熱島效應(yīng)。在車行道的設(shè)計中融入海綿城市理念，也可以像人行道一樣采用透水性較好的材料來鋪路，讓雨水在降落之后充分的被吸收，防止道路中出現(xiàn)積水，并提升地下水的回補功能。需要注意的是，在具體施工的時候，透水材料的上層應(yīng)該鋪一層瀝青，防止雨量過大對吸水材料造成一定的影響，在使用材料之后，雨水就會隨著材料被排入道路兩旁的盲溝之中，隨后便進入檢查井或者是綠化地帶，如果雨水存在一定的污染將會對植物和地下管道造成一定的負面影響，因此可以采用管道將收集的雨水流入指定的處理廠，并進行化驗，如果水質(zhì)合格就直接放入排水系統(tǒng)，如果不合格就要經(jīng)過一定的處理再排出，設(shè)計人員需要注意的是，安裝管道的時候也要控制其傾斜度，保證雨水能夠順利的排放。

4結(jié)束語

在全面建成小康社會來臨之際，各地在開展城市政給排水設(shè)計的過程中，需要充分理解和運用海綿城市的理念來指導(dǎo)相關(guān)的市政工作，不斷提高對現(xiàn)有水資源的應(yīng)用利用水平，盡量避免現(xiàn)有與城市市政給排水相關(guān)的問題事件的出現(xiàn)，這樣有助于提升市政給排水的基本質(zhì)量水平，同時，更有助于提升城市居民的幸福指數(shù)。

參考文獻：

[1] 劉閃軍 . 市政排水設(shè)計中融入海綿城市理念應(yīng)用實踐 [J]. 市政工程，2017（36）：164-165.

[2] 楊蕓 . 海綿城市理念在市政排水設(shè)計中的應(yīng)用實踐 [J]. 區(qū)域發(fā)展，2017（15）：25-26.

（作者單位：大連恒泰市政工程有限公司）