淺談HAZOP分析在某航油工程項目的應用

張巧同

摘 要：危險與可操作分析是一種可用于定性或定量的危險性評價方法，針對工藝流程中的危險因素，逐一分析并尋求解決措施。HAZOP分析對某航油工程建設項目進行分析，劃分分析節點、介紹工藝自控流程，采用表格方式列出偏離、原因及后果，并提出可靠的建議措施。

關鍵詞：航油工程;HAZOP分析;工藝流程

HAZOP是按照科學的程序和方法對工藝設計中可能存在的危險性和可操作性進行分析。根據關于進一步加強危險化學品安全生產工作的相關指導意見，積極推動安全生產科技進步工作，指導企業開展風險評估，提高事故風險控制管理水平、風險辨識能力，全面提升生產的安全性。

近幾年，民航行業呈現高速發展的態勢，機場基礎設施建設突飛猛進;而航油工程作為機場建設的重要配套工程之一，也緊隨機場快速發展，全國各地航油工程遍地開花;如何確保工程建設安全，后期運營可靠，這些是航油建設者所關注的重點。因此，在航油工程建設領域開展HAZOP分析，有利于提高企業運行風險管理能力，同時也從源頭指導設計，從根本解決風險問題。

1 HAZOP分析概述

危險與可操作性分析（HAZOP）是以系統工程為基礎，針對裝置工藝過程開發的危害辨識技術，是目前工藝危害辨識中用最廣泛的技術。對于每一“分析節點”，HAZOP分析組以正常操作運行的工藝（狀態）參數為標準值，分析運行過程中工藝（狀態）參數的變動（即偏離），同時分析出現偏離故障的原因、后果及應采取的措施。

2 HAZOP分析準備

2.1 確定分析目的、對象和范圍

確定分析目的、對象和范圍是極其關鍵的，必須盡可能的清楚明確。并應當按照正確的方向和既定目標開展分析工作，而且要確定著重考慮的后果。

2.2 確定HAZOP小組組長

HAZOP分析小組組長應擔負以下職責，包括小組成員的挑選，工作計劃的制定，確保HAZOP分析有序、高效的進行，報告的審查，整改措施的確認等。

2.3 獲取必要的資料

這是進行分析的前提。最重要的資料就是各種圖紙，包括工藝流程圖（PFD）、工藝管道和儀表流程圖（P&ID）、平面布置圖等，此外還包括操作規程、儀表控制圖、邏輯圖。

2.4 挑選HAZOP分析小組成員

HAZOP分析小組應包括以下幾方面的人員：工藝工程師、設備工程師、安全工程師、操作主管（業主）、儀表/控制工程師、設計工程師、記錄員。

2.5 確定分析程序

根據分析的不同目的，HAZOP分析組長在準備工作階段可以初步確定分析節點并提出初步的偏離目錄。

3 HAZOP分析過程

3.1 節點劃分

以中國航油某機場供油工程HAZOP分析為案例，根據設計說明和P&ID 圖紙，將供油工程劃分成了4個節點，具體如下：節點1 場外輸油管道流程，節點2 機場油庫流程，節點3 航空加油站流程，節點4 機場油庫消防流程。

3.2 選擇參數、引導詞

HAZOP 分析主席采用引導詞（如無，多，少等等）和關鍵工藝參數（如流量，液位，壓力等等），引導小組通過集體討論從操作和設計角度準確找出導致偏差的可能原因（如無流量，高液位，低壓等）。每個節點都會以引導詞為線索依次分析，找出工藝偏離正常操作條件的原因，以識別由于工藝偏差而導致的潛在安全問題和可操作性問題。

3.3 HAZOP分析結果

本項目中涉及的主要工藝流程如下：接收碼頭卸油流程、機坪加油流程、倒罐流程、底污油處理流程、綜合檢測流程，針對P&ID，尋找各種可能的偏差，進行雙向合理的推導。HAZOP 分析小組就所有的建議進行了充分的討論，形成如下偏離及原因、后果的分析：①輸油管道物料錯流進入收球筒：場外輸油管道收球筒出入口管線均為單閥設計，可能內漏，會導致管道物料進入收球筒;②輸油管道過濾器安全閥出口管線壓力高：操作人員誤關閉閥門，會導致安全閥出口管線超壓，物料泄漏甚至現場;④航煤油罐T101液位低：航煤油罐T101遠液位指示LA-T101故障，測量值高于實際值，長時間會導致航煤油罐T-101無或低液位，嚴重時會導致外送泵P-101～P-105抽空損壞，機封泄漏，物料泄漏至現場。

4 建議措施

HAZOP分析小組根據上述分析結果，提出如下建議措施：①建議場外輸油管道末站收球筒出入口單閥選用密封等級較高的閥門;②建議對場外輸油管道末站過濾器PS02-1771-VF01安全閥出口總管手閥CSO（鉛封開）管理;③建議10000m3航煤油罐T-101獨立的低液位開關LALL1101液位低低聯鎖關閉出口切斷閥，出口切斷閥關閉信號聯鎖停外送泵P-101～P-105（防止儲罐液位未低低，但操作人員誤關閉出口管線電動閥）。

5 結論

通過對航油工程工藝和設備的HAZOP分析，針對潛在的安全風險，提出了有針對性的建議措施，采納以后可以降低后期生產過程中的安全風險，提高本質安全水平;同時在分析過程中，建設單位積極參與，共同了解工藝、自控存在的風險及降低風險的措施，有利于進一步提高航油工程建設質量和后期運行的安全可靠性。

參考文獻：

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