大跨度鋼結構桁架施工安全和質量控制

呂太輝

摘要：隨著科學技術的不斷向前發展以及國家經濟建設的發展，長期以來混凝土和砌體結構一統天下的局面正在發生變化。鋼結構產品在大跨度空間結構、輕鋼門式結構、多層及小高層住宅領域的建筑日益增多，應用領域不斷擴大，它具有強度高、工程造價低、自重輕、施工周期短和可工廠化制作等優點，如此多優勢得到廣泛重視并迅速發展，從重大工程、標致性建筑使用鋼結構到鋼結構普遍使用，呈現出了從未有過的興旺景象。其中大跨度的鋼結構的拼裝搭建的安全質量控制是一個面臨的重要的問題，在接下來的文章中將進行具體的分析和闡釋。

關鍵詞：鋼結構產品；大跨度鋼結構；安全質量控制

鋼結構由于所用的結構材料強度高，結構構件大、重，從加工制作、運輸到現場拼焊、安裝各個環節都始終圍繞構件長、跨度大這3個特點和質量要求這個重點進行。在本文中為了更好的研究如何對于大跨度鋼結構進行更好的施工，將采用筆者參建的具體實際工程來進行闡釋，這樣可以達到更加直觀的進行了解。

2.1在本文中所舉例說明的就是筆者參建的寧夏第一條高速鐵路新建吳忠至中衛城際鐵路中衛南高鐵車站。中衛高鐵站站房屋面及主體框架柱全部為鋼結構，總用鋼材4500T，最大跨度為54m，屋面鋼結構由23榀單體重量68.9T的異性拼接桁架焊接而成，單品桁架又由128根主次無縫鋼管焊接而成，在進行研究之前首先對于建筑物的基本信息有一個大體的了解，所要了解的內容包括屋面桁架施工的具體施工流程及焊接工藝評定，尤其是吊裝過程重每榀桁架對接安裝焊接的質量誤差控制及吊裝安全措施防范。

2.2中衛高鐵站地處塞北，是寧夏地區和鐵路總公司著力打造的塞外明珠，同時又地處京呼包銀蘭國家北部戰略大通道，具有十分重要的戰略意義和里程碑意義，因此必須重視對于中衛高鐵站建設的過程。尤其要重視南站屋面大跨度鋼結構施工的安全以及對于質量的保障，在接下來將分為兩個方面對于中衛南站大跨度鋼結構桁架的施工過程進行具體的分析，分析如何在保證安全的前提下更好的保障工程的質量。

在桁架施工的過程中保障工程安全的具體措施。

3.1眾所周知，無論是什么工程，最重要的就是進行安全生產，只有在安全上得到了保障最后才能在工程的技術以及質量方面有所突破。進行合理的安全的措施是十分的重要的，首先就是要進行合理的管理，一個工程中最重要的就是管理的過程，只有進行了合理有效的管理才能保障安全。

3.2在技術方面也有很高的要求，其中最主要的就是屋面工程鋼梁及桁架起吊的施工過程。在施工過程中需要進行屋面鋼梁主拱的施工，最大跨度54米，最小跨度27米，最大重量達到110t，進行起吊的過程并不容易。因此必須要用專門的機器來進行桁架的吊裝，具體的操作過程中為了安全起見，必須進行精細化的操作，在操作的過程中不能有一點的馬虎，計量的單位精確到毫米，起升的高度必須達到相關的規定，在具體的工作的過程中，我們引進了一個安全系數的概念，在進行施工的過程中必須要保障在安全系數上達到一個合理的范圍，這樣進行規范化的生產可以很好的避免安全事故的發生。

3.3除了上文提到的管理以及技術方面的安全保障，還需要做的就是要在科技以及人才的管理方面有所突破。這樣做也可以為工程的安全性保駕護航。隨著科學技術不斷向前發展，越來越多先進的科學技術已經被運用到了建筑行業，尤其是在大跨度鋼結構的建筑上。因此，相關的從業人員必須保持敏銳力，對于這些先進的科學技術進行及時的吸收和利用，只用利用好這些先進技術，可以對工程安全性有一定的保障。除此此外，建筑行業的相關人才越來越多，對于這些相關的人才進行及時的吸收，并且定期的集中培訓來更好的進行培養，用相關的專業知識，對于工程的安全性進行合理的保障。

在大跨度鋼結構桁架施工過程中如何更好的保障質量。

4.1在進行安全生產的前提下，接下來就是要對于工程的質量進行合理有效的控制。首先就是對于工程的施工方面，對于鋼結構的柱腳進行合理的掩埋。在進行施工之前對于工程有一個合理的規劃，并且認真審閱相關的深化設計圖紙，在施工過程中按照設計深化圖紙來進行操作。其次，施工工藝過程控制也是十分的重要的，必須要進行精準的工作這樣才能保障工程的質量。在安裝屋面鋼梁主拱之后，接下來就是安裝屋面桁架的施工，這個拼裝焊接安裝過程直接決定了之后的工作進度以及工作的質量，不能有一點點的馬虎，必須做到精益求精。與此同時要注意施工的角度，找好平衡點與垂直度。施工的過程中必須遵循相關的焊接質量規范以及進行必要的焊接工藝評定，對于日后高鐵火車站的大跨度鋼結構的施工指導也是具有很大的意義的。

4.2在進行完地面桁架拼裝焊接過程之后，接下來就是要進行桁架結構的吊裝，在進行吊裝的過程中不能有一點的馬虎，必須按照一定的順序來進行施工。首先要按照施工方案做到的及時搭建井字架，起到臨時支撐的作用。其次進行一系列科學的吊裝的過程，例如邊跨和懸挑桁架，以此來保障工程的質量。在上文中我們知道，中衛高鐵站的大跨度屋面鋼結構是由鋼梁主拱焊接支撐的，因此在進行吊裝的過程中首先要對于這一部分進行合理有效的吊裝。這一個過程是十分的復雜的，因為鋼梁主拱的體積十分的大，并且重量很大，操作起來有很大的難度，因此必須認真對待。

4.3除了上述所提到的種種問題之外，還需要注意的是在進行具體焊接的過程中注意的種種問題。在焊接上遇到的種種問題也是必須要考慮到的，也直接關系到最后的工程質量，對于焊接的溫度要控制在合理的范圍之內，按照一定的操作步驟來進行施工，在進行預加熱之后進行烘焙，大概需要兩個小時。如此重復的進行施工的過程，注意相關的參數，這樣可以對于工程有一個質量上的保障。

5結束語

在建筑行業取得新發展的今天，有許許多多的新技術被投入使用，因此在施工的過程中必須要及時的進行吸收，在本文中通過具體的事例來對于大跨度鋼結構桁架施工進行具體的分析，如何更好的保證工程的安全以及質量，對于接下來這方面的工程的施工有著很大的借鑒意義。

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（作者單位：中鐵十六局電氣化工程有限公司）