成都地鐵二號線AFC設備簡介與保養

高志奕

摘要：為了提高AFC設備的完好率和使用率，針對AFC設備維護管理工作中存在的一些問題，提出要加強設備使用管理，重視儀器設備的日常保養維護和維修工作，這些都是AFC設備現代化管理過程中的重要環節。 設備的使用、管理、保養及維修階段占設備總壽命周期的絕大部分，抓好設備保養工作，保證設備的安全、正常運行，是AFC設備管理工作中一項基礎性工作，它維系著正常營運的根基，影響著地鐵運行的方方面面。本文分析AFC設備設備保養存在的問題及解決對策。提出了AFC設備強制保養的措施。

關鍵詞：AFC設備 ；TVM； AGM； BOM； 維護保養

AFC是Automatic Fare Collection System 的縮寫，意為自動售檢票系統。自動售檢票系統（簡稱 AFC系統）是一種由計算機集中控制的自動售票（包括半自動售票）、自動檢票以及自動收費和統計的封閉式自動化網絡系統，已在國內大中城市軌道交通運行中 普遍應用。2012年9月16日，成都地鐵2號線正式開通試運營，我作為成都地鐵AFC設備的維護人員，參與了2號線開通前后AFC設備的安裝調試、運營演練、設備和系統升級，現對AFC設備的維護和保養做一些經驗交流。

成都地鐵2號線自動售檢票（AFC）系統由AFC控制管理中心的中心計算機系統、初始化編碼機和車站售檢票系統的車站計算機、半自動售票機、自動售票機、進出檢票閘機、補票及查詢設備和導向標志聯網組成。

自動售檢票系統的基本構成

自動售檢票系統主要有以下幾個部分組成：中央計算機，車站計算機，編碼/分揀機，人工售票機，自動售票機，自動檢票機。

一、 自動售檢票系統的主要功能介紹

1、中央計算機系統（CC）

中央計算機系統——自動售檢票系統的首腦機關，是由一組計算機組成的幾個服務器和幾個工作站，共同完成服務器功能和系統運營管理的各項功能，主要包括中央 主機（數據庫服務器），通信服務器，遠程撥號服務器，中央工作站（監控、系統設置、數據庫、網管工作站等），這些計算機通過HUB集線器和網卡相聯接。中 央計算機系統的主要功能有：

①收集及保存車站計算機上傳的各類有關票務、帳務、客流、車站設備運行狀態等數據。②監視和控制所有車站設備的運行狀態。③設置系統運營參數及系統運行模式，并下達給車站計算機和車站設備。④按照設定的周期（日、月、季、年）處理和統計收集到的各類數據，生成相應的各類報表并打印。⑤時鐘同步功能。

2、車站計算機系統（SC）

車站計算機系統主要負責把一個車站的自動售票機、人工售票機、人工補票機、進/出口閘機等AFC車站終端設備聯系在一起。

主要功能要求：

①對車站設備的操作控制，包括關閉、開啟及設置工作模式等。②監視車站AFC設備運行狀態。③采集、保存相關信息。④提供車站一級的票務統計，能以要求的格式和內容進行車站報表打印。⑤自動完成與中央計算機及各終端設備的時鐘同步。⑥與中央計算機實時通信，實時中央數據下載、下發和車站數據上傳。

3、自動售票機（TVM）

自動售票機是乘客自行操作的自動售票設備，主要完成單程票的發售功能。乘客根據目的地票價，在設備上選擇相應的票價鍵，同時投入相應的錢幣，設備自動將已格式化的卡進行編碼發售。

4、人工售補票機（BOM）

人工售補票機也稱窗口式售票機（即由人工參與的售票機），是由售票員負責操作設備發售車票。主要功能是發售所有種類的車票，還可對所有車票進行加值、分析、更新等處理。

二、 閘機（AGM）

閘機也稱檢票機，主要有進站檢票機、出站檢票機、雙向檢票機。主要功能是檢查乘客所持車票的有效性，即檢查該車票是否為本運輸系統的車票？是否有值？是否在有效期內？是否信息碼等？ 如果檢查結果符合上述條件，則閘機在該車票上記錄時間，站號，設備號，編上信息碼等，提示乘客是進站、出站還是去補票亭更新。

1、編碼/分揀機（E/S）

編碼/分揀機通常安裝在票務系統的制票中心。主要功能：

①對新購入的票卡按各種類型，進行初始化編碼，即對購入的票卡編入本運輸系統所持有的密碼，只有經過編碼/分揀機初始化的車票，才能被認作為有效票。

②根據運營需求，還可以對及票卡進行賦值，以滿足各種各樣的運營需求。這類車票可直接出售使用。

③對從車站回收來的車票，如果各種類型的車票混雜在一起（有單程票、儲值票、老人票、兒童票、多程票等），設備將自動對這樣混雜在一起的車票進行分揀分類。可根據票種、票值，以及車票的批號進行分揀。

三、 保養的原則和要求

1、為保證AFC設備經常處于良好的技術狀態，隨時可以投入運行，減少故障停機時間，提高AFC設備完好率、利用率，減少設備磨損，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，確保安全生產，必須強化對AFC設備的維護保養工作；

2、AFC設備保養必須貫徹“養修并重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養；

3、檢修組必須按AFC設備的保養規程、保養類別做好各類設備的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工和領導批準后方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；

4、保養設備要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏?；虿槐?。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本車間門專工知悉；

5、檢修工班和巡檢工班應做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結保養經驗，提高保養質量；

6、AFC車間專工應定期監督、檢查AFC設備的保養情況，定期或不定期抽查保養質量，并進行獎優罰劣。

設備的維護保養通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對AFC設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：

① 清潔設備內外整潔，各滑動面、絲杠、等處無油污，各部位不漏油，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；②整齊工具、附件、工件（產品） 要放置整齊，管道、線路要有條理；③潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現象；④安全 遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。

四 、結束語

總之，搞好AFC設備維護保養和維修工作十分重要，隨著成都地鐵的不斷發展，AFC設備的不斷增加和投入使用，此項工作越發顯得重要，我們必須摒棄輕視維修工作的觀念，改革傳統的維修管理體制，要努力做好AFC設備的日常維護保養工作，

參考文獻：

[1]成都地鐵2號線檢修規程.

[2]成都軌道交通AFC系統技術標準（v3.12）[S]，2013.

（作者單位：成都地鐵運營有限公司）