淺析靜載試驗自動上傳與傳統靜載試驗

王文攀 朱方杰

摘要：在樁基工程迅猛發展的今天，檢測樁基質量的靜載試驗也備受監管部門的重視，傳統的靜載試驗方式也需要進一步提升，本文就傳統靜載試驗方式與自動采集、實時上傳的靜載試驗方式進行了對比分析并總結了各自優缺點。

關鍵詞：自動采集 實時上傳 傳統靜載

處于建設高峰時期的我國，樁基工程也隨之得到了迅猛發展，樁基工程屬于隱蔽工程，作為整個建筑的基礎，其質量直接關乎到整個建筑的安全和使用，而被公認為檢測樁基承載力試驗結果最準確、最可靠的靜載荷試驗也顯得格外重要[1]。

隨著計算機和網絡的快速發展，以及市場對檢測人員素質和水平需求的提高，對靜載試驗的要求也進一步提升，傳統的靜載試驗已不能再滿足市場及監管部門的需求了，自動采集及實時上傳的靜載試驗方法應運而生。

1制度要求

近年來隨著地基基礎檢測市場的開發，地基基礎檢測市場逐步出現惡性競爭、檢測行為不規范的現象，嚴重影響工程結構安全。為此，湖北省住房和城鄉建設廳為進一步加強檢測管理，規范檢測行為，已在2016年建立實行地基基礎靜載荷試驗數據自動采集和實時上傳制度。其他省份也將逐步開展工作。

2測試系統

2.1 傳統靜載試驗

傳統靜載試驗的前期室內準備工作主要為方案的編制，現場主要為勞務方堆載平臺的搭建，平臺搭設完成由現場檢測員完成位移傳感器及油管、油泵、千斤頂的連接安裝，即可安裝方案的加載級數進行試驗。堆載平臺的示意圖如圖1所示。

2.2 自動上傳靜載試驗

自動上傳靜載試驗的前期準備工作相對繁瑣，在完成方案的編制后，需登陸監控平臺的網站，完成基本工程信息的登記，選擇試驗人員和試驗設備（確定后不可更改），申報方案，等待審核通過后方可進行現場試驗。現場試驗需要完成自動上傳靜載儀的安裝（包括主機、數控基站、油壓傳感器、位移傳感器、千斤頂、油泵等的連接），并自檢以保證數據能實時上傳，見圖2。

3對比分析

3.1 傳統靜載試驗

（1）優點

試驗前的準備工作相對簡單，檢測人員前期做好檢測方案，現場試驗時指揮勞務工人搭設堆載平臺，再將百分表、壓力表、千斤頂、油泵等連接安裝調試好，即可進行試驗，操作較簡單，檢測人員無需攜帶大量的儀器設備奔赴現場。

（2）缺點

a.監管部門無法有力的監督試驗過程

傳統靜載試驗的過程控制及結果完全由檢測人員掌控，對檢測人員的素質要求較高，對于大噸位的靜載荷試驗，某些檢測單位或檢測人員為了些許利益或是力求試驗快速簡單的完成，其中也不乏作假者，政府部門對此的監管也是心有余而力不足。

b.危險系數高，工作強度大

靜載試驗一般采用慢速維持荷載法，一根單樁豎向抗壓靜載試驗至少需要持續25個小時，而且每次讀數均需由檢測人員鉆進堆載平臺內部進行人工讀取百分表并記錄，工作強度較大，危險性高，若是碰到雨天更是滿身泥濘。

c.人為因素大，誤差大

傳統靜載荷試驗的現場檢測，均由檢測人員進行加載及卸載，試驗人員并不能精確的控制油壓，沉降也是由試驗人員觀察百分表讀數得到，讀取百分表時亦會產生誤差。

3.2 自動上傳靜載試驗

（1）優點

a.監管部門遠程實時監控試驗過程

靜載儀實時上傳試驗數據，并附有現場關鍵部位照片，監管部門能在室內對現場檢測情況和數據進行監控，監控網站更是有大數據分析能力，能對異常問題進行辨別提取，大大提高了監管的有效性和及時性。

b.安全系數高，工作強度小

自動上傳靜載試驗所采用的靜載儀自動化程度高，其自控程序是按照所選規范嚴格執行，自動記錄讀數，自動加、卸載[2]， 出現問題也能發出警報以及時解決，檢測人員在遠離堆載平臺的安全區域也能按照規范要求完成試驗，大大提高了安全性，出具的報告由監控網站直接導出，減少了工作量。

c.人為因素小，誤差小，過程受控，數據更真實

自動上傳靜載試驗在數控基站技術的支撐下，通過數據自動采集、上傳，外加遠程監測系統取代了傳統的人工抄表模式，誤差較傳統方式小，數據也更真實。

（2）缺點

試驗前的準備工作較繁瑣，試驗中變更方案較麻煩，設備配件較多，攜帶不方便。

4總結

綜上所述，人工測試方式最大的缺點就在于工作強度高和危險性高，“安全第一”始終是試驗人員的首條準則，采用自動化儀器采集數據極大的規避了試驗人員現場的安全風險。而且自動測試方式在取得檢測數據的準確性方面是人工傳統測試方式遠遠比不上的，自動測試方式在整個試驗過程都能被遠程監控，這也是自動測試方式最關鍵的優勢所在。因此，在精準性、工作強度、安全性、受控性這幾方面是自動靜載儀表現較突出的優點。

參考文獻：

[1] 劉云峰，蔡春祥，郝文麗 智能靜載測試儀在工程中的應用[J]. 黑龍江國土資源， 2006， （3）： 40-41.

[2] 張雪漫，自動靜載測試儀在工程中的應用[J]. 中國高新技術企業， 2010， （4）： 42-43.

（作者單位：葛洲壩集團試驗檢測有限公司）

作者簡介：王文攀（1987 —），男，碩士研究生，現主要從事地基基礎檢測、工程物探的研究工作。