市政工程瀝青路面標準施工技術分析

張柱平

摘? ? 要：目前我國瀝青公路普遍存在的質量問題主要有路面坑槽、車轍、裂縫幾種，另外，防滑性能低、溫度變化對其產生的影響大等問題也嚴重影響著民眾出行的便利與舒適。為了提高道路工程的施工質量，便利人們的出行，必須要提高瀝青路面的施工質量，本文對瀝青路面的施工工藝以及施工技術進行了探究，提出了相應的改進方法，并提供了一些工程檢驗的標準以供參考。

關鍵詞：市政工程;瀝青路面;標準施工;技術要點

1? 前言

瀝青路施工工程中的管理工作是否到位直接影響著瀝青路面的施工質量，決定這道路的性能與使用年限。就當前的情況而言，我國道路施工的管理工作還存在很大的問題，這在一定程度上決定造成施工工藝與施工技術的不規范，直接導致了工程質量達不到要求。正因為這樣，加強瀝青路面施工的管理才十分重要。

2? 市政工程瀝青路面主要性能

市政工程瀝青路面在城市交通使用過程中，會長時間受外界環境因素的干擾，諸如陽光、溫度、水分等因素都會破壞瀝青路面的結構。如果瀝青路面對這些外界環境因素缺乏較強的抵抗力，那么瀝青路面的性能就會在長期使用過程中逐漸下降。瀝青路面性能下降一方面會減少瀝青路面的粘性，另一方面會破壞瀝青路面的結構，縮短瀝青路面的使用壽命。市政道路瀝青路面面臨著城市交通的巨大壓力，各種因素都會對瀝青路面的質量產生影響。對市政工程瀝青路面的質量問題進行維修的施工難度很大。因此，最好在市政工程瀝青路面施工時，加強施工技術和質量控制，增強瀝青路面的耐疲勞性，確保市政工程瀝青路面的質量和使用壽命。

3? 市政工程瀝青路面的材料選擇

（1）在選擇瀝青材料時必須要綜合考慮多方因素，根據施工地點的氣候選擇最佳的瀝青，即便瀝青在路面混合料中所占的比例很小，但其對提高混合料的彈性和黏性有著非常大的幫助。（2）集料主要是碎石材料[1]，在瀝青路面的混合料中占據相當大的比例，作用也不容忽視，根據顆粒大小的不同可以分為粗、細兩種。通常來說，干燥、無風化且純度較高的集料可以有效地提高路面的輕度和耐磨性。同時還要注意集料的吸水率、粘附性、堅固性等參數，確保材料的密集度，減小空隙。（3）通常在工程中使用的填料是由磨細后的堿性石料礦粉與瀝青結合料混合而成的瀝青膠漿。為了保證瀝青混合料的穩定性與車轍能力，應當盡量選取無雜質、干燥的礦粉。

4? 市政工程瀝青路面標準施工準備工作

4.1? 合理調整材料配合比

在市政工程瀝青路面施工時，要對瀝青混合料進行配合比設計。通過對熱拌瀝青混合料進行生產配合比和目標配合比的試驗，得出最優的礦料級配，確定準確的瀝青用量。在瀝青混合料的配合比設計中，較為常用的配比設計方法是馬歇爾配合比設計法。在運用馬歇爾配合比設計法時，要嚴格相關標準檢驗瀝青用料和礦料篩分;對于生產配合比的設計結果要進行試摔和鋪筑試驗，通過鉆芯取樣的方法實現對配合比的校正;嚴格按照設計好的瀝青混合料配合比進行市政工程瀝青路面的施工，杜絕對瀝青混合料配合比的隨意修改。

4.2? 均勻拌和混合料

要嚴格按照設計好的瀝青混合料配合比進行瀝青混合料的拌制。在拌制瀝青混合料的過程中，要注意對溫度的控制。在瀝青混合料的拌和過程中，要注意采用正確的冷熱料倉比例[2]，要對瀝青與礦料采用適宜的溫度進行加熱，并監督控溫系統的運行，確保拌和站的稱量準確。要在對砂石料的品質進行檢查之后再實施瀝青混合料的拌和，在拌和過程中進行科學合理的抽驗與目測。對于拌和料使用的計量系統要進行恰當的標定，為保障瀝青混合料拌和施工的正常運行，要做好對運輸管道、機械設備以及電氣系統的檢修維護。要對瀝青混合料的拌和溫度進行控制，使之保持在200℃以內，要將瀝青混合料的出廠溫度控制在150℃到160℃之間。

4.3? 混合料的運輸

對瀝青混合料的運輸，首先要考察拌和機的攤鋪能力和生產能力，對瀝青混合料運輸的時間、距離以及路線進行統籌規劃，合理安排。瀝青混合料在運輸過程中，要對運輸車輛的行駛速度進行科學合理的調整，確保瀝青混合料能在規定的時間內到達瀝青路面施工現場，并保持瀝青混合料的到場溫度符合設計規定。在運輸瀝青混合料時，常用斯泰爾自卸汽車作為運輸車輛。在瀝青混合料運輸的過程中，要遮蓋運輸車輛。為防止瀝青混合料的離析，在運輸過程中要防止車輛的急剎車。對于塊狀瀝青的運輸，要在陰天和夜間進行運輸，避免高溫天氣。對于瀝青混合料的裝卸，要使用小型機械設備。對于運輸到瀝青路面施工現場的瀝青混合料，出現溫度不達標或者因為受雨淋而成塊狀的情況，要廢棄使用。

5? 市政工程瀝青路面標準施工技術要點

5.1? 攤鋪技術要點

瀝青混合料在攤鋪施工之前，要對瀝青路面施工的基層做好清潔處理工作，確保基層的平整干燥，要檢測基層的密實度、厚度、標高等，以確保基層具備攤鋪條件。要避免瀝青混合料的離析，確保攤鋪用瀝青混合料的拌和均勻和致密。在瀝青混合料攤鋪施工過程中，通常采用相同型號的兩臺攤鋪機同時施工，根據供料速度，對攤鋪速度進行合理的調整。在攤鋪施工中，將熱混合料通過自動裝卸汽車向攤鋪機料斗輸送，再由傳送器對螺旋攤鋪器進行輸送，攤鋪機工作過程中，螺旋混合器會均勻攤鋪瀝青混合料。

5.2? 碾壓技術要點

瀝青路面的碾壓工作對整個工程的質量有著決定性的影響，在路面施工中的地位及作用不容忽視。一般來說這項工作主要包括初壓、復壓和終壓三個階段。初壓通常在剛剛完成攤鋪時進行，應為這時的混合料的溫度可以達到140℃的高溫。只有在這個溫度下壓實效果才能保證。一般來說，壓實設備主要是6～8t的雙鋼壓路機，在進行碾壓作業時，壓路機的行進速度要保持3km/h。同時還必須要注意的是盡可能避免變軌，如需到退行駛必須要沿著原來的軌跡，同時伴隨著振動碾壓。

5.3? 接縫、壓實技術要點

在道路施工工程中避免不了縱向施工縫和橫向施工縫。盡管十分常見，對其進行處理也十分有必要。一般來說，縱向施工縫，通常采取兩臺攤鋪機梯隊聯合攤鋪的方式來進行接縫，具體操作流程如下：（1）在對已經完成攤鋪的混合料進行壓實時，預留10～20cm，使其形成大約10cm的重疊攤鋪層;（2）利用熱接縫法進行壓實作業，消除接縫。橫向施工縫，一般采用平接縫來消除，在實際施工時一般是在3m直尺的縱向延伸處，讓端部直尺保持懸臂狀，攤鋪層處及直尺脫落的地方就是需要處理的位置，最后使用鋸縫機切掉這一部分。

5.4? 檢測技術要點

瀝青路面的質量檢測主要是為了確保工程材料、施工技術、等符合設計以及相關共標準的要求，保證后續工作的順利進行。監測工作主要包括原材料、溫度、表層施工質量等方面。這項工作不僅能夠對瀝青路面施工工程進行有效的監管與控制，還能在很大程度上提高瀝青路面的施工質量進。為了確保這項工作達到應有的效果，在檢測時要盡可能的采用精準先進的設備，并且根據施工的具體情況制定出合適的檢測標準，并將其落到實處。在檢測中發現的問題要及時的進行處理。只有這樣才能保證道路工程的質量。

6? 結語

瀝青路面在平整度方面非常好，對行車的安全性以及舒適性都有很大的影響，但是，瀝青路面也會出現不平整的現象，會產生一定的振動，對路面的沖擊力非常大。對瀝青路面的施工技術進行更為合理的應用，提高瀝青路面的施工質量，能夠更好地促進城市發展，為社會經濟發展做出貢獻。

參考文獻：

[1] 趙曉男，馬騰云.市政道路瀝青路面建設存在的問題[J].居業，2018（1）：118+120.

[2] 陳燕霞，張松賀.瀝青路面裂縫在市政施工中的控制措施[J].居舍，2018（15）：2+68.