道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術分析

馬躍

摘? ? 要：隨著我國社會經濟的發展，車流量和車輛荷載量也日益增長，對道路橋梁的壓力更是不斷提升，道路橋梁的病害問題變得愈發突出。為了保證交通安全，保障人們的生命和財產安全，進一步加強道路橋梁常見病害的防治，提高針對常見病害的施工處理技術已經成為了一項十分重要且迫切的任務。本文總結了現階段我國道路橋梁工程中的常見病害及其產生的原因，并且分析了針對常見病害的施工處理技術。

關鍵詞：道路橋梁;橋梁病害;施工處理

1? 道路橋梁工程中的常見病害

1.1? 橋梁梁板病害

道路橋梁的梁板部分常常出現底板裂縫、露筋，混凝土腐蝕、風化等類型的病害，橋梁的橋面過早出現留下明顯的車轍印記、鼓包、網狀開裂、龜裂、水泥或瀝青碎裂、剝落等問題。橋梁上部結構及鋪裝結構的耐久性不足，鋪裝層難以阻止水的滲入，導致水沿橋面板裂縫進入主梁，造成主梁鋼筋的腐蝕。同時，隨著車流量持續增長，特別是超載車輛的數量也隨之增長，車輛動荷載對橋面反復作用的影響力增強，容易產生橋面破損開裂、凸凹不平等疲勞病害。

1.2? 凍融病害

我國部分地區，特別是西部地區的橋梁受當地氣候的影響極易產生凍融現象，最終造成結構裂縫。此外，有些橋梁在進行加固時沒有處理好后補混凝土和原有混凝土的結合問題，新修結構較為脆弱，也容易受到凍融作用的影響。

1.3? 伸縮縫病害

道路橋梁的伸縮縫主要指橋梁和道路交界處的接縫，在高速公路上尤為常見。橋梁伸縮縫長期受到行駛中的車輛的反復沖擊，加之氣候和晝夜溫差等變化對接縫伸縮的影響，使得橋梁伸縮縫是道路橋梁結構中發生病害最為頻繁的部件之一。伸縮縫中橡膠條的拉裂或擠出、異物填充、兩側混凝土啃邊等問題都是常見病害，并可能導致行車舒適性的下降。

1.4? 裂縫病害

混凝土橋梁中，裂縫是一種極為常見的病害。橋梁裂縫的形式有多種，根據位置劃分有以下幾種：主梁梁端腹板的斜裂縫、腹板與頂板相接處的縱向裂縫、橋面板濕接縫處的縱向裂縫、其它形式的裂縫等。而根據產生原因劃分，則可以分為：荷載引起的裂縫、溫度引起的裂縫、收縮引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、材料質量引起的裂縫、施工質量引起的裂縫等。

1.5? 樁基沉降造成的病害

橋梁樁基沉降不僅可能造成橋梁裂縫，還能造成塌陷，甚至整體損壞等問題，對橋梁有很大危害。橋梁樁基沉降的常見原因有三種：第一，在進行橋梁規劃時，前期地質勘探和設計工作不合格;第二，施工技術不成熟、不規范或者沒有按照設計要求和程序施工、偷工減料等;第三，在橋梁的修建或使用過程中周邊地質環境發生了變化。

1.6? 混凝土及鋼筋等材料腐蝕銹蝕病害

質量不夠的混凝土容易發生水泥的水化作用，最終導致混凝土的腐蝕和碳化，造成嚴重的橋梁病害。同時，許多城市橋梁使用的鋼筋沒有進行過表面處理，也容易被腐蝕，影響橋梁結構的強度。其他橋梁病害比如裂縫、凍融作用等都容易導致鋼筋出現銹蝕現象，鋼筋一旦銹蝕，就會不斷膨脹反過來加劇周邊的混凝土開裂，從而形成惡性循環。混凝土及鋼筋等材料腐蝕銹蝕病害是影響道路橋梁的安全性和使用壽命的重要因素。

2? 道路橋梁工程常見病害的施工處理技術

2.1? 定期檢修

為了防治道路橋梁工程的常見病害，要定期對道路橋梁進行維護和檢修。在進行道路橋梁定期檢修時，要注意橋梁類型和等級的不同，決定了道路橋梁承載能力、通行能力、抗震性及其各種特性的評定檢測標準等都應當有所不同。因此在實踐中，要結合具體橋梁結構的具體設計和實際使用情況進行測評，并根據測評結果有針對性的對橋梁進行維修、加固、改建或者重建等。

2.2? 裂縫修補

裂縫修補是處理道路橋梁病害的常用技術，對于開裂較小的裂縫，比如0.2cm左右的裂縫，可以通過先清理、再樹脂涂刷填充的方式進行修補。在涂刷樹脂時要注意裂縫表面需要干燥、涂刷的間隔不宜過長，涂層的厚度應控制在1m左右。對于開裂較大的裂縫，則應當根據實際情況，采用壓力灌漿技術對裂縫進行修補或填充。

2.3? 加固

加固是防治道路橋梁病害的常用施工處理技術，橋梁的加固技術有很多種，這里主要分析兩種：預應力加固法和玻纖套筒加固。

預應力加固法是一種運用范圍較廣的常見加固方法，在采用預應力加固法的時候，可以選用預應力碳纖維板作為加固材料。預應力碳纖維板是一種效果較好的新興加固材料，具有高抗拉強度、高腐蝕抗性并且施工技術簡單、耗時短的優點。其作用原理主要為：利用碳纖維板自帶的力學性能，通過預應力的作用來改變并優化橋梁梁體的受力狀態，特別適用于橋梁的底部加固。

玻纖套筒加固法是一種適用于水下施工的加固方法。橋梁病害，特別是混凝土腐蝕等病害，常常發生在橋梁的水下部分，如果采用傳統的圍堰抽水施工技術，不僅工序繁瑣、成本較高，耗時也比較長，已經無法滿足當今橋梁建筑行業的發展需求。玻纖套筒加固法的原理是通過灌注漿料的方法，讓強度高且耐腐蝕性的玻纖材質與需要產生病害的橋梁結構形成新的整體，從而起到加固作用。

2.4? 保護外露鋼筋并及時進行除銹處理

混凝土及鋼筋等材料腐蝕銹蝕病害是道路橋梁的常見病害，當橋梁的表面結構由于浸泡、風化等原因產生了混凝土腐蝕和脫落等問題時，要及時進行清理和填充，防治腐蝕現象進一步蔓延擴散。同時要觀察有無鋼筋外露問題，一旦發現鋼筋外露，要及時對其進行表面處理，防止鋼筋銹蝕。對于已經銹蝕的鋼筋，要先進行妥善的除銹處理，然后對其進行表面處理和填充，避免產生銹蝕——膨脹——開裂——銹蝕的惡性循環。

3? 結語

道路橋梁的使用壽命和安全性對我國的交通發展有重要的作用。現階段，由于道路橋梁的高使用率和高負載量，常見病害的影響越來越突出，為了有效防止道路橋梁工程的常見病害，更好的推動我國道路橋梁事業的發展，需要進一步提高施工技術，采取有效的措施，保證道路橋梁的平穩運行。

參考文獻：

[1] 曾艾梅.探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].工程建設與設計，2019（2）：175～176.

[2] 顏志鵬.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究[J].居舍，2019（2）：71.