船舶沿海水域安全航行影響因素研究

許鑰 王桐明 周春華

摘要：本文基于安全科學理論，研究船舶沿海水域安全航行面臨的安全隱患，從“人-船-環境-管理”四個方面系統分析影響船舶安全航行的因素，并從加強船員能力素質培養、提高信息化建設水平和船舶安全文化建設等方面提出對策措施，為船舶安全高效地完成任務提供有力保障。

關鍵詞：沿海水域;安全航行;船舶安全

1、沿海水域概述

1.1沿海水域定義

沿海水域通常指的是靠近大陸或者大陸架的海域。沿海水域包括邊緣海、海峽、海灣等。陸緣海是位于大陸邊緣，通過半島、島嶼或者群島與大洋隔開的水域，根據其與大洋的隔離程度分為：開闊海、半開闊海、較封閉海，我國的黃海、北海屬于半開闊海、南海屬于較開闊海。由多個島嶼環抱而與大洋相隔的水域叫作島間海，如我國浙江的舟山群島水域。海灣是海洋伸入陸地的水域，多數能與大洋進行水量自由交換，如我國的渤海。海峽是兩塊陸地之間連接兩個海域的通道。大部分沿海水域都是適合通航的，具有航道復雜、通航密度大、礙航物多。

1.2沿海水域航行特點

1.2.1海區地理特點

我國海岸線蜿蜒曲折，部分地區河網分布密集，半島犄角伸出，沿海島嶼密布，形成了許多航門水道。同時沿海水域地形復雜，暗礁淺灘密布，航道狹窄曲折，給船舶航行造成復雜情況，經常造成，擱淺、觸礁、沉沒等海難事故。

1.2.2水文氣象特點

沿海水域水道潮流影響顯著：潮汐;類型不盡相同，部分海區受到地形影響超差能達到8米，島礁區間潮流由于受到狹窄、曲折地形影響，流速流向復雜多變。沿海水域海霧分布范圍廣、類型多，且持續時間長，嚴重威脅船舶航行安全。

1.2.3導航設施特點

我國沿海水域設置了導航設施，由于海水腐蝕性強、海浪沖擊大等特點，會造成導航設施丟失、移位、更新維護不及時等情況，這些也嚴重影響船舶在掩飾啊水域航行安全。如果在沿海水域沒有良好的定位系統或者定位標志則更容易發生事故。

2、影響沿海安全航行的因素

2.1人為因素影響

國際海事組織曾對海上安全事故進行分析，其中80%以上的事故是由于人為因素造成的，可見人為因素在船舶安全中占據的位置非常重要。船舶沿海水域安全航行的人為因素主要包括船員的個體因素、船長的管理水平、船舶管理理念。其中船員個體因素是主要原因，船員的心理狀態、專業水平等。

船員的心理狀況與船舶沿海水域安全航行有著密切關系。根據船員的性格智商和情緒特點判斷船員是否處于健康的狀態。一是船員來自五湖四海世界各國，性格不盡相同，加之船舶生活空間狹小，人員少，工作重復單一枯燥，性格孤僻內向的船員會將這種情緒帶到工作中，會對船舶航行安全造成不良影響;二是船員的智力水平高低會在緊急情況下得到充分的體現。三是當船舶面臨危險情況下，有的人會產生暴躁心神不寧，不能充分應用所學的知識經驗操縱船舶，如下錯口令、違背《規則》等，最終導致險情或事故。

2.2環境因素影響

影響船舶安全航行的環境因素包括：海區地理環境、水文氣象條件、航道通航條件等。（一）霧、霾、暴風雨、沙塵暴等不良氣象條件會使能見度受到限制，船舶在這些情況下航行就像被蒙上眼睛一樣很容易摔倒，即使使用導航雷達也不可能完全避免船舶間發生碰撞、觸礁、擱淺等航海事故。（二）風、流、潮汐影響，在風流中航行必須不斷測定船位和風流壓來判斷船舶是否偏航。航海保障人員若不能快速測定船位和風流壓;駕駛員不能在較短時間目力觀測船位是否偏航，很容易造成航海事故。

2.3船舶因素影響

船舶是完成任務的載體，船舶的設備能否正常運行、性能的好壞關系著船舶、船員的生命安全。影響船舶沿海水域安全航行的船舶因素包括船舶噸位、船體結構、船舶年限、航海資料等。航海專家在進行沿海水域安全航行分析時，發現船舶的性能出現故障或者缺陷極易造成航海事故，如供電系統出現故障就會產生舵機無法運轉，螺旋槳就會停止運轉而失去動力，從而無法操控，導航設備失效就會使船舶無法獲得船位和航跡。船齡過大，設備缺乏檢查和更新，在遭遇惡劣海況時，極易出現船舶主機、舵機失效，甚至船體受損等事故。

2.4安全管理因素

人是船舶使用的主體，要達到船舶安全航行就必須對人實行安全管理;船舶是安全航行的載體，要實現安全航行就要管好用好設備。（1）安全規章制度不遵守。有的安全制度規定流于形式，或者掛在墻上，沒有入腦入心。（2）安全管理不落實。領導負主要責任，對于違法安全人事不提醒不批評，對安全事故不敏感。

3、影響沿海水域安全航行因素的對策研究

3.1加強船員素質培養

3.1.1強化愛崗敬業意識

船員應自我培養良好的愛崗敬業和責任意識，把自身與船舶安全聯系起來，樹立強烈的責任心和使命感，在航行中積極主動確保船舶處于良好的狀態。工欲善其事必先利其器，必須從思想上使產業樹立崗位職責和使命擔當精神。

3.1.2全面提升船員業務水平

船員的業務水平決定船舶安全，在關鍵時候能挽救船舶安全，因此加強業務水平培訓室當務之急。在學校積極主動學習理論知識，到船舶上工作時，積極主動將理論與實踐相結合，多學、多看、多練，切實提高自身船舶實操水平。

3.1.3練就過硬心理素質

練就過硬的心理素質主要可以通過，（1）心理輔導。船舶上一般很少配備有心理服務項目，通過讀書、一起娛樂等方式增強船員心理素質;（2）心理行為訓練。通過這樣的訓練可以摒棄緊張、膽怯、慌張等不良心理素質，遇到緊迫局面時就可以冷靜沉著、臨危不懼。

3.1.4增強體質素質

身體健康是一切的基礎，保證船員身體適調，同樣也會是保證船舶安全航行。首先，增強船員身體素質，使船員有良好的體質來抵抗船上復雜的生活狀況。其次是抗眩暈訓練。讓船員養成良好的生活習慣，可以健康身體和心理。

3.2優化船舶性能

3.2.1定期維護設備更新換代舊設備

船舶的航行不安全直接因素是人為失誤和設備故障造成。要確保安全航行必須要確保設備處于良好的狀態。（1）堅持落實相關保養制度。如日保養、周保養、年保養，切實落實好相關制度;（2）更新換代舊設備。根據船舶的使用年限和任務選擇適合的設備，對有缺陷的設備進行更換升級，確保達到航行需求。

3.2.2正規管理航海圖書資料

航海圖書資料室保障船舶航行安全的基礎，船員可以從圖書資料上獲取想知道的一切信息。所以必須保證航海圖書資料管理正規：（1）定期改正海圖。海圖室航行的重中之重，要確保海圖處于最新的狀態;（2）定期更換新版海圖。對于有的航海圖書資料存在破損、丟失、過期等情況，要及時更換補充好，做好航行前的相關準備工作。

3.3積極推進信息化建設

航海儀器的發展，也是當今科技進步的象征之一，從早期的簡單手動定位開始，到電氣時代的無線電導航，再到現如今計算機網絡連接衛星導航。航海技術的進步發展，如：全天候ARPA雷達、北斗定位導航、電子海圖與信息顯示系統、船舶自動識別系統等，船舶要及時更新應用確保航行安全，這樣不僅可以確定本船狀態也可以觀測他船的狀態，時時掌握周圍情況，減輕航海保障人員勞動強度，達到船舶安全航行目的。

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