淺談船舶舾裝生產管理方法

陸振興

摘 要：改革開放以來，我國經濟、政治、文化建設都得到了快速的發展，朝著一體化趨勢發展。在發展的大環境下船舶建造行業也得到了發展，發展的過程中也伴隨著激烈的市場競爭。我國傳統工業中船舶工業是其中重要的組成部分，其與各個行業都有著緊密的聯系，所以可以看出船舶工業在國民經濟發展的過程中有著非常重要的作用。船舶舾裝建造的過程中最主要的兩個因素是質量與成本，因此船舶企業要想在激烈的市場競爭中占據一席之地，應認真做好船舶舾裝制造的質量與成本控制工作，從而促進船舶建造行業的發展。

關鍵詞：船舶舾裝;生產管理;方法

前言：在造船企業中，合理的進行船舶舾裝生產管理工作可以有效的提升船舶建造的效率與質量。隨著高新科技的發展，船舶建造技術也得到了有效的提升并朝著大型化、數字化、智能化的方向發展，同時還應借鑒國外造船企業的先進技術與成功經驗，進一步完善船舶舾裝管理方法，進一步提升船舶舾裝生產效率與生產質量，提升建造速度，降低整體成本。

1現代船舶舾裝工藝概述

1.1船舶舾裝工藝

隨著科技的發展現造船企業再按照原有的設計方法進行設計就無法滿足現代運輸業的要求，更無法滿足海上探測、觀察等方面的生產要求。所以現代造船業應不斷的更新舾裝工藝，充分的滿足人們對生產過程中的需求，如機械、設備以及探測儀器等。從各項研究數據中可以看出，在進行船舶制造時應從船舶設計方面、整體的建造過程中舾裝工藝的工程量占到整個建造過程的一半以上，因此可以從中看出舾裝工藝的在船舶建造中的重要性。現代造船工業中的舾裝工藝主要包括船裝、機電安裝、機械安裝。其中船裝主要包括外舾裝與內舾裝，外舾裝主要包括船舶基礎設計，如錨舵設備、救生設備以及裝貨設備等;內舾裝主要包括船室內部設計，如船室的劃分、門窗設計與防火設計等。

1.2作業內容和流程

船舶上的所有設備，設施，裝置以及儀器的安裝都屬于船舶舾裝。船舶舾裝具體可分為：機艙設備、航海設備、舵設備、錨設備、系泊與拖曳設備、起貨設備、通道與關閉設備、艙室設備、救生設備、消防設備等十個部分組成。還有滾裝跳板、防搖鰭以及橫向側推裝置等特種裝置。舾裝類的作業流程，首先設計部門在詳細設計的基礎上進行轉換設計以及生產設計。將船上關于舾裝的系統，設備進行具體詳細的布置和安裝設計以及對各具體的系統，設備的布置和安裝作用任務進行分解組合，為生產部門在現場的生產作業提供指導工作圖表。然后根據設計部門的設計需求，采辦舾裝件。舾裝件的采辦一般有采購、外協以及自制等三種途徑。其中機電設備，貴重設備一般從外廠購買，復雜的難以制造的精密機械零件或組件可以委托其他廠家進行生產加工，以減少生產成本，提高生產效率;還有一些管舾件、電舾件、鐵舾件等可以在本廠自行制作。舾裝件的安裝過程分為三個階段：單元組裝、分段舾裝、船上舾裝。其中單元組裝和分段舾裝屬于前道建造，船上舾裝屬于后道建造。

2質量管理

在進行船舶舾裝質量管理時應對舾裝制造質量管理的特點進行明確，主要表現：第一，船舶舾裝制造與人們的日常生活及各個行業的發展有著緊密的聯系，因此，船舶舾裝制造直接決定了船舶產品的質量。如果無法保證質量就會給人們的生命財產安全帶來嚴重的損害，還會給湖泊、海洋環境帶來不同程度的污染。第二，由于所涉及到的范圍比較廣，所以在生產制造中產品本身的結構與特點就顯得比較復雜，再加之外界環境的干擾，如制造周期、自然環境的變化等，因此，應充分的做好質量管理工作。第三，從船舶舾裝制造方面來看，由于其標準化程度相對較低，所以可以借鑒的質量管理的經驗相對較少，這樣就導致在開展質量管理時其信息重復率相對較低。

3生產管理

在進行船舶舾裝制造生產管理時應重點關注進度管理、實施方法，有效的進度管理可以達到縮短建設周期的目的。利用成果控制中的ITP項目計劃與檢驗結果，設計項目可以順利進行。對沒有落實的計劃進行變更、做好充分的物資準備，并合理的規劃時間，強化時間節點與生產要求。實施監督，確保在不發生安全事故的前提下提前完成工作。還應做好實時跟蹤報告并將結果進行匯報，對生產資源進行調節，確保生產準備工作可以順利進行，給施工人員留出充分的時間來安排人、物的使用并設置安全監管人員對生產環境進行監管。在進行生產管理時可以從以下方面來進行：（1）對日常生產過程中的生產人員、物料管理、人員組織、計劃變更以及報驗項目等進行實時跟蹤;（2）根據項目具體的實施計劃做好檢查工作，對項目中漏檢的部分進補充管理并對檢驗項目進行跟蹤，做到今日檢明日報，使報檢工作可以有序進行;（3）在對ITP項目進行報檢時應對其結果進行評價，并根據分析結果提出相應的修改意見與修改要求，同時做好物資與設計的調節工作，針對項目中所出現的問題由生產管理責任人進行跟蹤匯報，然后對無法落實的項目交由總監理人員進行協調處理，若總監理人員無法解決的問題應及時的向生產部門的領導進行匯報溝通，再進行處理;（4）在滾動計劃中需要項目責任主管進行準備，總監理主管人員若調節沒有效果應向相關部門提出支持要求;（5）在進行項目檢查時應根據設計情況，參照周計劃任務對三天內的滾動計劃沒有完成的項目進行有效的調節，并隨時查看相關的文件與質量，為后期的檢查工作、報檢工作安排奠定基礎，使船舶制造人員的工作目標是一致的，可以更好的開展后續的工作;（6）總監理人員應對生產中未落實的交叉項目進行協調，并對后期工作進行整體的考量與安排。

4安全管理

安全在重工型船舶企業必須置于首要位置，船舶建造生產過程中極易出現各種風險，且影響巨大，甚至會因為安全事項沒有達標與檢查不及時造成嚴重事故而導致生產進度停滯的情況發生。因此，為有效確保生產安全，并避免重大安全生產事故的發生，必須制定相應的安全管理規章制定，建立標準化管理體系。

4.1確定安全生產監管職能

統一管理、職能整合應是國家安全生產監管的一個顯著特征。安全生產的監管集中到一個或幾個部門，并加大部門間的協調力度，以提高安全生產監管的效率。安監局對安全生產相關的事務要進行統一管理，協調有關部門負責與安全生產參與者就安全問題進行直接對話，建立成員科研機構的合作網絡，向政府提出決策性意見。

準確的定位安全生產管理體系，從法律角度上進一步明確生產監督管理綜合監管的職責并根據具體的生產情況進行配套的、統一的、操作性情的實施細則，在細化管理責任后還應明確各管理部門的責任，強化各部門間的溝通與合作，在政府統一的管理與領導下進行安全生產管理，準確的落實安全生產工作的監管，避免安全問題的發生。具體大來說在推行安全監管工作時應具體實施以下幾點：一是制定編制與安全生產相關的法律法規、規章制度并做好相應的宣傳工作。二是對船舶企業生產守法情況進行監管，并從監督角度對船舶愜意生產情況進行審核、考核以及驗收等。三是在進行安全生產管理時應合理法律來規范生產行為并對傷亡事故進行檢查，同時還應始終堅持生產與安全同步管理、審批負責有專人的原則。

4.2完善聯合監管執法機制

處理好企業間各部門間的關系。現在企業中多出現扯皮情況，無法實現綜合監管與專項監管。綜合監管部門不僅要履行自身責任還應做好全方面的管理工作，盡可能的從具體事務中解放出來，主要負責船舶舾裝生產過程中的協調管理工作，并對相關的指導與監督部門進行轉型監管工作，組織好安全處理調查工作。

結語：在高新科技的帶動下，船舶舾裝設計與建造中所使用到的技術與工藝也變得越來越復雜，且要求也越來越高，工程量也隨之增大。船舶制造過程中的舾裝制造是其中重點的工序之一，所以其難度是比較大的，因此應根據實際情況對工藝與技術進行改進，提升建造水平，進一步推進我國船舶工業的發展。

參考文獻：

[1]王鳳波.質量管理在船舶建造中的重要作用[J].科技傳播，2014（1）：70.