淺談道橋施工中的瀝青攤鋪施工

雍柏

摘 ?要：隨著我國經濟的快速發展，城市的基礎設施建設顯得十分重要，只有基礎設施完善，才能為社會的進步提供基礎的保障，以目前的道橋施工建設來說，雖然施工質量和建設力度得到提高，但是瀝青攤鋪工作還存在的一些不容忽視的問題。本文根據道橋施工的特點，對瀝青路面攤鋪工作的技術要點和注意事項進行具體的分析，希望有利于工程的施工建設。

關鍵詞：公路施工;瀝青攤鋪;技術;質量

一、瀝青路面的組成及性能要求

瀝青路面指將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是將瀝青與礦物集料按一定比例混合并經過充分攪拌得到混合物。由于瀝青路面在使用過程中會受到各種不同荷載車輛的反復碾壓，還受到外界因素的影響，如高溫、雨水、冰凍等。為保證服務功能的可靠實現，要求瀝青路面在建成后滿足高溫環境下的穩定性、低溫環境下的抗裂性、良好的水穩定性、持久的抗老化性及利于安全的防滑性等。

二、瀝青攤鋪作業的主要準備工作事項

1.技術人員儲備，注重提高整體專業素質

攤鋪作業對于施工人員的技術專業素質要求較高，因此作業開始之前一定要召集、匯合這方面的技術人員來共同應對施工中遇到的一些問題和隱患，從技術的角度來制定科學的解決方案來防止出現質量問題和病害，并且在實際的施工中認識到一些以往的失誤和偏差，逐步總結過往經驗和教訓，進而全面提升施工人員的整體專業素質。

2.確保瀝青材料性能和質量可靠

道橋工程建設中攤鋪作業的主要材料是瀝青，這是一種混合型材料，會受到很多不良因素的影響而發生質變或者某項性能指標下降，會嚴重影響到攤鋪作業的進展情況，因此在作業開始前要對瀝青材料進行嚴格的試驗檢測，將其性能指標通過檢測得以明確體現出來，及時發現不良問題所在，并進行改進和優化。尤其要特別注重其溫度指標的變化，要符合攤鋪作業時的實際需求。

3.攤鋪作業設備

攤鋪作業中需要使用到專門的攤鋪設備，在選用攤鋪設備時要確保其規格、型號的大小要滿足當前道橋工程建設的實際環境要求，并且根據實地情況對攤鋪設備的各項工作參數和指標進行科學的調節，在施工開始前要進行調試和檢測，以防在施工期間出現不必要的失誤和事故，也要根據工程設計方案中路面工程的各項指標要求進行綜合調試。

4.攤鋪作業中的其他施工準備和注意事項

路面的很多關鍵施工層要進行先期準備，在開展基層攤鋪鋪筑作業前要做好清潔整理工作，保持干凈，防止雜物和垃圾混入其中，對于下封層要按照設計標準的程序和流程來開展作業。在攤鋪作業完成后，還要注意做好維護和保養工作，并且實行限行，防止對路面造成損傷和危害。

三、瀝青道路的施工

1.路基的處理

道路在進行瀝青的攤鋪時，要對路基實行相應的處理，保障路面能夠在長時間的通車下不變形。其外若是對原有的路面進行維修和改整，要使用“黑加白”的技術對路面實行硬度的強化處理。路面在長期的碾壓后，會產生不同程度的裂痕。在對具有裂痕的路基進行處理時，可以對原路面實行預先的鋸縫。這樣可以放出加鋪層所產生的溫度，從而對裂痕進行及時地控制。

2.路面的攤鋪和接縫

路面的下層是連接層和基層的瀝青面。這個層面是為了讓路面的結構更加完整，同時還能夠彌補路面基層存在厚度不足的缺點，進而讓路面的下層厚度能夠達到工程初期設計的標準。中層的平整度會對上層的建筑結構質量產生直接的影響。中層面的平整度要對下層面的平整度進行保障，進而對上層建筑的建設提供好的條件。在上面的層面受到路面行車的負載影響，在進行瀝青路面接縫的時候，為了保證瀝青連接部分的平順與穩固，要把其接縫的施工作業做好。一般是橫向接縫與縱向接縫兩種。使用橫向接縫的時候，要先讓攤鋪好的路面在邊緣鋸成相對的垂直面，同時保障與縱向形成90°的直角，然后對壓實的部分進行加熱，提升新料和舊料之間的黏合度。在進行縱向接縫的時候，要使用兩臺以上的攤鋪機實行瀝青路面的熱接施工。在條件比較充足的情況下，進行實際的碾壓，要留出10～20cm的距離。在最后的攤鋪部分，要使用鋼輪壓路實行棱角的處理。

3.混合料攤鋪

混合料的攤鋪可以說是施工質量最基本的保證。在施工設計中，我們需要將施工隊分為三個組進行指揮和作業，這三組分別為施工準備、組織作業和質量保證，以確保在施工過程中施工質量得到保證。對鋪好的瀝青路面進行檢查時，必須嚴格遵守相關規定，對每種病害進行嚴肅處理，如發現有缺陷的路段，一定要采取相應的措施盡快補救，并按相關規定進行噴灑粘油層，從而將損失降到最低。在施工前應做好全面的調查，排除一些危險的操作過程，使用相關機械時，也需嚴格把關，避免因此造成損失。一般我們使用攤鋪機重點在于攤鋪速度和方式的掌握，因此就需要對攤鋪機進行了解。我們常見的攤鋪機運行速度大都在2m/min～6m/min之間，并且可按照不同的方式進行分類，不過其操作性并不會有所影響，而且無論使用什么方式都必須緩慢勻速的進行施工，其實也不需要太過擔心，這種速度都是提前設定好的，它可以保持速度均衡。在試拌瀝青混合料時，我們可以先進行鋪筑試驗，普通的瀝青混凝土鋪設時，需要將溫度控制在150℃～160℃之間，而改良性瀝青混凝土則需要在170℃～180℃之間，這樣才能最大可能的保障施工質量。在鋪筑過程中，還要做到均勻連續，不能出現過多的停機次數，不然會產生斷裂分層，給施工過程帶來麻煩。剛鋪筑瀝青混凝土的路面，應做好檢查與管理，嚴禁在未冷卻成型的路面上行走并停放車輛。如遇到陰雨天氣，就需要加快施工速度，盡量在短時間內完成，當然，一般情況下遇到陰雨天氣都會停工的。

4.路面碾壓技術

碾壓技術在瀝青路面施工過程中也算是比較重要的環節，在瀝青鋪設之后，當溫度達到可碾壓時，就需要用壓路機來進行路面碾壓了。一般瀝青路面施工工程所用的壓路機可以分為作用和形式這兩類，按作用分為靜力作用和震動作用，按形式分為光面鋼輪和輪胎壓路機。在碾壓路面時，一定要注意與路面的中心相垂直，利用排壓技術來進行施工，并且控制住碾壓的速度，避免損壞剛鋪筑好的瀝青路面，尤其是在變道時，需要小心仔細，確保路面的質量不受影響，將碾壓工作做到完美。碾壓程序被分成三個階段：一是初壓、二是復壓、三是終壓。在初壓的階段中要求是平整，然后進一步地增強瀝青混合材料的密度，發揮其穩定的性能。在復壓的階段要求基本要穩定和密實，然后保障成型。在這個階段的主要目的是提高其密實度，依據實際的要求一般使用11～13t的振動。在進行碾壓的過程中必須掌握好時間，從攤鋪再到溫度降至80攝氏度，這個時間段是進行碾壓的最佳時間。在最終的碾壓階段要把輪胎的痕跡全部消除，讓平整的程度達到設計的要求。使用雙鋼輪式的壓路機進行施工，然后進行兩邊重復碾壓。在終壓過后讓專業的人員進行仔細地檢查，發現問題及時依據程序進行處理。

結語

瀝青路面施工技術已經在我國公路工程施工中廣泛應用，為了保證瀝青路面的施工質量，施工人員應嚴格把握瀝青路面施工工藝的開展和質量控制，施工人員和管理人員應嚴格按照相關的施工要求開展工作，并安排專業的檢測人員對施工質量進行驗收，保證公路工程瀝青路面的施工質量。并及時發現瀝青路面施工過程中出現的問題，采取有效的措施解決問題，促使我國公路工期瀝青路面施工技術往高質量、高水平的方向發展。

參考文獻

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