LNG加氣站主要危險因素及防護措施探討

楊曉偉

摘 要：針對LNG加氣站建設過程中可能面臨的風險問題，結合我國LNG加氣站的運營現狀，對建設過程中可能出現的風險進行簡單分析，在此基礎上，提出規避風險的相關措施，為保障LNG加氣站建設項目的順利進行奠定基礎。

關鍵詞：液化天然氣；加氣站；安全設計

LNG相比于石油的單位熱值更高，燃燒產生的二氧化碳和氮化物更少，基本沒有硫化物和顆粒物的排放，是一種非常清潔高效的能源。LNG加氣站是接受LNG生產廠家后將其分配至用戶的中間調節站。盡管LNG使用方面有眾多優點，但是其安全事故頻發，因此，開展LNG加氣站安全事故的風險分析，做好安全設計和運行管理具有重要的現實意義。

一、 當前液化天然氣加氣站存在的安全問題

（一） 相關工作人員安全保障需要加強

液化天然氣對人體的危害是非常大的，對人體的危害主要體現在兩個方面：第一，儲存液化天然氣需要超低溫，這種溫度一旦與人體的皮膚相接觸，就會發生非常嚴重的人體低溫灼傷的安全事故，會導致皮膚的組織受損；第二則是天然氣會引發窒息事故，天然氣在空氣中很難發現，等待發現的時候就已經為時已晚，如果人體吸入濃度較高的天然氣，會由于缺氧導致人體失去直覺并死亡，造成安全事故。

（二） 安全措施不合理

對于加氣站而言，事實上大多數的風險事故都是由于工作人員的失誤操作和不規范操作所引起。首先，在對汽車進行加氣的過程中，工作人員使用的是加氣機，加氣機的出口部位連接有軟管，軟管在使用的過程中非常容易出現爆裂問題，針對該種問題，加氣設備上都裝有專門的切斷閥，當出現介質泄漏問題時，可以及時將加氣設備與輸送管道之間切斷，進而防止出現更大的危害。

（三）加氣站管理問題

加氣站建設不論是發展速度、安全管理、行業規范、政策制定都處于國內其他能源領域的頂尖水平。種種要素為加氣站發展奠定了良好基礎。加氣站的快速發展使得政府部門也對加氣站工作提出了大量的建議。不過因國內加氣站發展時間仍舊較短，所以和許多發達地區、發達國家在管理理念、管理技術上仍有一定差距，尤其是施工質量控制方面仍沒有形成標準模式。

（四）設計院設計不合理

總體技術路線存在不合理的地方，工藝流程布置各有優缺點，部分設計注重安全性配置，設計較為保守，設備利用率不高，存在浪費的情況；在現有技術水平條件下，部分關鍵設備穩定性不是很高，部分設計偏重于流程壓縮，忽視了LNG加注過程的穩定性，由于過分精簡流程，導致站內設備若出現故障容易停運的情況。

二、 LNG加氣站安全管理的標準與創新

（一） 加氣安全檢查

在進行加氣作業之前，需要對各種設備及管道進行安全檢查，全面確保在加氣的過程中不會出現介質泄漏問題。另一方面，在進行加氣的過程中，現場的工作人員也需要對各種設備進行嚴密的監控，一旦出現風險問題，則需要立即切斷各閥門。在出現惡劣的天氣時，如果無法保障各種設備的運行安全，則需要停止各種設備的運轉，防止天氣對設備的運行產生影響。

（二） LNG加氣站定期檢查設備？

針對加氣站內各種設備的風險問題，必須從設備檢查的角度入手防止發生風險事故。首先，加氣站應制定專門的檢查周期，并安排專業的檢查人員負責該項工作；其次，在進行檢查的過程中，檢查的重點是儲罐是否處于安全狀態、各個閥門是否完好、各種檢測設備是否有效等，一般情況下，從該方面入手，可以解決大多數的設備風險問題。

（三） 工作安全防護

在工作人員進行日常的生產工作時，需配備專門的工作服，工作服的主要是防止工作人員產生凍傷問題，同時在進行工作過程中，嚴禁工作人員佩帶手機，防止產生靜電引發安全風險問題。加氣站內的每一項工作都需要落實責任到個人，在出現風險問題時可以立即追責。加氣站內還需要配備專業滅火裝置，并對該裝置進行嚴格的管理和維護，在出現風險問題時，確保這些裝置處于可使用狀態。

（四） 加強人員培訓

對于加氣站而言，對員工進行定期培訓也十分重要，能有效的防止出現失誤操作和不規范操作問題。在這一方面，對于新入職的員工而言，需要對其進行專門的培訓，只有培訓合格才能入職工作。對于老員工而言，企業需要加強安全宣傳工作，提高員工的責任心及對安全的重視力度，進而防止出現風險問題。

三、LNG加氣站建設風險規避對策

（一） 確保氣源穩定

確保氣源穩定主要可以分為兩個方面，分別是確保氣源質量的穩定和確保氣源供給的穩定。在氣源質量方面，相關單位需要對LNG進行定期檢測，以此保障氣源的質量，同時，上游單位也需要對天然氣處理設備進行改進，使得處理后的天然氣滿足相關標準要求；在氣源供給方面，加氣站需要與供給單位簽訂專門的供給合同，保障每個季度的供氣量可以滿足自身發展的需求。

（二） 合理規劃建設區域

為了解決用戶風險問題和競爭問題，加氣站的設備單位需要對建設場地進行優選，并對建設區域進行合理的規劃，在保障建設區域內用戶數量相對較多的前提下，還要保障建設場地周圍區域其它公司加氣站的數量相對較少，在這一方面，加氣站沒有必要必須建設于繁榮區域，這主要是這種區域的競爭較為激烈。還可以將其建設于城市的主干道上，在這種區域車流量相對較大，用戶可以得到保障，同時，競爭壓力可以得到降低。

（三） 增強自身服務水平

由于各個加氣站無法建立價格優勢，也就無法提高自身的競爭能力，針對此問題，加氣站可以提高自身的服務水平，從服務的角度出發，建立競爭優勢，例如，在加氣的過程中，可以為用戶提供免費的洗車服務等，這種服務優勢也非常有利于加氣站的發展。

（四） 扶持LNG汽車行業的發展

針對存在的用戶風險問題，我國相關單位必須進一步扶持LNG汽車行業的發展，進而從源頭出發解決用戶風險，在這一方面，我國相關單位可以對購買LNG汽車的用戶和汽車生產廠家都給予一定的資金補貼，進而使得我國該種類型汽車的數量得到大幅度的升高，進而防止出現加氣站沒有用戶的問題。

總 結：

通過本次研究可以發現，雖然我國在LNG加氣站建設方面已經得到了巨大的進步，但是在建設的過程中，還有可能會出現各種類型的風險問題，這些風險問題的存在十分不利于我國能源行業的發展，因此，相關單位需要從確保氣源穩定、合理規劃建設區域、增強自身服務水平以及扶持LNG汽車行業的發展四個角度出發，采取必要的措施，為我國LNG加氣站建設的進一步發展奠定基礎。

參考文獻：

[1]李美剛，張維明.LNG加氣站安全風險及應對措施分析[J].石油化工安全環保技術，2013（6）：14-16.

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