人防工程建設(shè)與城市地下空間開發(fā)利用的思考

吳世遠(yuǎn)

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，最直接的變化就是城市化，我國隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的一步步向前，城鎮(zhèn)擴(kuò)張，鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化，同時(shí)城市人口也隨之不斷擴(kuò)張，城市也在承受著巨大的壓力。在城市飛速發(fā)展的如今，人們越來越來越注重生活品質(zhì)，緩解交通壓力的設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，其中人防工程與地下空間的開發(fā)利用就是效果較為顯著的舉措[1]。伴隨著城市設(shè)計(jì)的不斷提升，人防工程與地下空間也越來越多地承載著各種功能，向城市地下綜合體發(fā)展。本文通過分析現(xiàn)代城市地下空間兼具人防功能等諸多特點(diǎn)，借鑒國外的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，論述了現(xiàn)代城市人防及地下空間的設(shè)計(jì)及發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：人防工程；城市地下空間；空間開發(fā)；地下綜合體

一、國外地下空間開發(fā)案例研究

1.國外地鐵

世界上的第一條地鐵誕生于英國倫敦，始建于1856年，總里程長達(dá)400km。第二次世界大戰(zhàn)中，正是因?yàn)檫@條地鐵，倫敦市才能幸免于戰(zhàn)爭，人們?yōu)楸苊鈶?zhàn)亂，躲入地鐵空間。對于莫斯科的地鐵來說，目的就是為了滿足人防需求才建設(shè)的，最高可容納400萬人口，總里程達(dá)277.9km，可謂是人們避難的重要保護(hù)傘。在第二次世界大戰(zhàn)中，同樣被作為地下防空空間，甚至兼作通訊樞紐使用。

2.國外地下停車場

日本由于國土面積與人口比例問題，一直注重城市空間設(shè)計(jì)，尤其是地下空間的開發(fā)利用，其中地下停車空間的建設(shè)更是達(dá)到了70%的占比。同時(shí)，在法國巴黎，有著歐洲最大的地下停車空間，地下四層，開間與進(jìn)深分別是500m、32m，同時(shí)可以有3000輛汽車停放。

二、結(jié)合人防工程的城市地下空間的開發(fā)與利用

1.增加城市的減災(zāi)抗毀能力

人防工程最初始的功能即是保護(hù)城市居民免受戰(zhàn)爭的侵害，同時(shí)保護(hù)城市基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到減災(zāi)抗災(zāi)的作用，這也是人防工程最重要的意義所在[2]。但隨著城市化進(jìn)程的一步步向前，城市發(fā)展要求越來越高，地下空間兼具人防功能的同時(shí)還綜合化，多功能化。地下空間是現(xiàn)代城市緩解壓力的需要，人防功能是城市抵御侵害的需要，兩者相結(jié)合并滿足現(xiàn)代城市生活的多功能需要。人防工程的作用一方面能夠有效抵御各種戰(zhàn)爭武器對人的侵害；另一方面還能夠保護(hù)城市基礎(chǔ)設(shè)施，避免城市因戰(zhàn)爭而毀于一旦，增加城市的抗災(zāi)抗戰(zhàn)能力。

2.緩解城市人口壓力

我國人口由于基數(shù)大，增長速度快，導(dǎo)致人口數(shù)量居高不下，這也是我國的國情之一。人口的增長，伴隨著一系列問題的產(chǎn)生，其中城市發(fā)展的壓力顯得尤為突出。為解決人口壓力，提高城市空間利用率，人們建設(shè)的城市建筑不斷向高空和地下發(fā)展，城市高層建筑隨著現(xiàn)代城市的崛起已遍地而起，數(shù)量正在接近瓶頸，因此地下空間的開發(fā)利用成為我國城市未來發(fā)展的重要趨勢之一。

3.城市功能多元化、加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程

地下空間的合理開發(fā)，功能多元化，不僅能夠滿足人們的生活功能需要，城市的發(fā)展需要，空間體驗(yàn)也有別于地上空間，空間多元化使得城市空間體驗(yàn)豐富。目前在我國各大城市開發(fā)的多功能的地下空間如地鐵空間、地下停車空間、地下商業(yè)空間正在證明城市地下空間開發(fā)的必要性。同時(shí)城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)發(fā)展很大一部分依靠了地下空間的開發(fā)利用。此外，地下空間的使用和體驗(yàn)甚至環(huán)境污染方面也相對于地上空間有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。

三、人防建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.人防口部設(shè)計(jì)

（1）人防口部的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足最基本的功能，同時(shí)也是人防工程的重點(diǎn)所在，即是方便疏散和利于尋找，因此人防工程每個(gè)單元至少設(shè)置兩個(gè)疏散口，疏散口方向也應(yīng)分散開。同時(shí)，人防口部設(shè)計(jì)應(yīng)兼具成本節(jié)約的因素，將人防口部同城市各種兼具疏散功能的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系在一起，既能滿足功能需要，又能節(jié)約建設(shè)成本。

（2）人防工程的主要出入口是多功能集合的重點(diǎn)，由多部分組成，如疏散口、防毒通道、排風(fēng)豎井等，正因如此才能滿足各種功能的需要。此外人防工程中防毒通道和擴(kuò)散室因其特殊性有著獨(dú)特的要求，即安裝防爆地漏，以及安裝集水坑。

（3）而人防地下室的次要出口同時(shí)也有多部分組成，多功能集成，如戰(zhàn)時(shí)風(fēng)機(jī)房、除塵室、擴(kuò)散室、濾毒室等，出入口的設(shè)計(jì)對于人們的安全疏散和安全使用起著舉足輕重的作用。同主要出入口一樣，次要出入口也需要在擴(kuò)散室和濾毒室中安裝防爆地漏，并將集水坑安裝在密閉通道之外。

2.相鄰防護(hù)單元連通設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)人防地下室過程中按照《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求，人防工程的每個(gè)防護(hù)單元需要進(jìn)行合理的劃分，并且每個(gè)防護(hù)單元應(yīng)具備單獨(dú)的防護(hù)設(shè)施和設(shè)備，將各防護(hù)單元通過有機(jī)連接成為完整的人防系統(tǒng)。另外，連接兩個(gè)相鄰的防護(hù)單元需設(shè)置密閉隔墻，隔墻厚度保證在500mm以上，同時(shí)連接通道口必須在兩個(gè)以上。

四、城市地下空間開發(fā)利用的意義

城市化進(jìn)程的加快，為我國經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面帶來了前所未有的繁榮，但同時(shí)也帶來了許多意想不到的問題，城市交通壓力增加、居住生活品質(zhì)下降、土地資源急劇減少、開發(fā)不合理導(dǎo)致的環(huán)境污染等一系列城市詬病正在等待逐一解決。目前，能夠有效解決大部分城市問題的方法即是開發(fā)利用城市地下空間，并且擴(kuò)大城市規(guī)模，提高城市空間利用率[3]。結(jié)合城市超高層建筑需要較大埋深的地下室建設(shè)具備人防功能的地下綜合空間，是目前較為主流的開發(fā)模式，同時(shí)也是合理有效地解決各種城市問題的主要方式，還能夠完善城市人防建設(shè)體系，為城市發(fā)展提供了保障，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)收益。

五、結(jié)語

綜上所述，合理地開發(fā)利用地下空間并結(jié)合人防工程建設(shè)，對現(xiàn)代城市發(fā)展的意義巨大，是滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的必經(jīng)階段。因此，如何更加契合地將人防建設(shè)工程與地下城市空間結(jié)合，以達(dá)到最基本的功能作用，同時(shí)兼具體驗(yàn)性，是一直需要思考的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏鵬. 中小城市人民防空體系規(guī)劃研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2013.

[2]黃珺.南昌市人防工程開發(fā)利用研究[D].南昌大學(xué)，2013.

[3]任勇.堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)推進(jìn)人防工程建設(shè)與城市地下空間開發(fā)利用協(xié)調(diào)發(fā)展[J].德州學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，（S1）：53-54.