1957年10月5日——世界上地勢最高的公路新藏公路建成通車

1957年10月5日——世界上地勢最高的公路新藏公路建成通車

1957年10月5日，新藏公路建成通車，這條公路以新疆葉城為起點，西藏阿里地區(qū)的噶大克為終點，全長1179千米。

新藏公路是繼川藏公路、青藏公路之后，進入西藏的第三條公路，全程平均高度在海拔4000米以上，最高點海拔5500米，是世界上地勢最高的公路。新藏公路不僅海拔高，而且是路況最艱險的公路，全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區(qū)，冬季氣溫可達到零下40℃，氧氣含量只有內陸地區(qū)的44%。公路沿途有上千千米的永凍土、荒漠和常年積雪的山脈。要是開車通過新藏公路，沿途將翻越5座5000米以上的高山，經過16個冰山山口、44條冰河，有的路段極為艱險。2013年，新藏公路改建為柏油路，路況好了很多，但泥石流、大雪也會給這條公路上的旅客帶來危險。

1959年10月7日—“月球3號”探測器成功拍攝第一批月球背面照片

1959年10月4日，蘇聯(lián)向月球發(fā)送了“月球3號”探測器，它的任務是飛向月球背面，探索人類從未見過的月球“另一面”。

在此之前，蘇聯(lián)曾向月球發(fā)射過兩個探測器，“月球3號”比之前的探測器更重，攜帶了兩臺焦距不同的照相機。“月球3號”的飛行軌道也比較特殊，發(fā)射后它沒有直接飛向月球，而是在經過一段長時間飛行后緩緩繞到月球背面，在距離月球6200千米處經過。當“月球3號”處于月球背面時，太陽恰好在探測器后面，照亮了月球神秘的“另一面”。10月7日，“月球3號”不負眾望，在最合適的時間第一次拍到了月球背面的圖片。它一共拍攝了29張照片，其中17張底片在飛行途中完成自動沖印，并以無線通信裝置傳送到地球。月球背面圖片分辨率不高，但是可以看到那里主要是高地和山脈以及兩個面積較大的月海。“月球3號”讓人類第一次揭開月球背面的神秘面紗，是探月歷程中一個重要里程碑。

1885年10月7日—“哥本哈根學派”創(chuàng)始人物理學家玻爾誕生

1885年10月7日，尼爾斯·玻爾生于丹麥哥本哈根一個知識分子家庭，父親是哥本哈根大學的生理學教授。18歲時，他進入哥本哈根大學數學和自然科學系，主修物理學。

1907年，玻爾進入了劍橋大學的卡文迪什實驗室，幾個月后，參加了曼徹斯特大學著名物理學家盧瑟福領導的科學研究團隊。1912年，玻爾對金屬中的電子運動進行研究，并明確意識到經典理論在闡明微觀現象方面的嚴重缺陷，并將普朗克的量子說和盧瑟福的原子核概念結合了起來。1913年初，玻爾開始研究原子結構，隨后完成了《論原子構造和分子構造》的長篇論著，提出了量子不連續(xù)性，成功地解釋了氫原子和類氫原子的結構和性質，提出了原子結構的玻爾模型。7年后，玻爾創(chuàng)建哥本哈根理論物理研究所，此后40年一直擔任所長。1922年，玻爾由于對原子結構理論的貢獻獲得諾貝爾物理學獎。他所創(chuàng)建的“哥本哈根學派”也成為當時物理學研究的中心。