淺談橋式起重機啃軌的處理對策

趙陽　胡勝

摘? 要：在工業生產中，起重機的使用十分廣泛，是工業正常和順利生產的基本保障，隨著不斷地研究和發展，產生了諸多類型的起重機，其中橋式起重機就是一種比較常見的類型。橋式起重機在使用過程中，由于受到諸多因素的影響，導致其出現啃軌現象，對橋式起重機的性能造成影響，下面，該文就針對橋式起重機啃軌原因進行分析，并提出一定的處理對策，希望對其起重機的使用提供幫助。

關鍵詞：橋式起重機;啃軌現象;啃軌原因;處理對策

中圖分類號：TH21? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標志碼：A

0 前言

在橋式起重機的使用中，比較容易出現啃軌現象，且啃軌現象也呈現出多樣性特點，同時導致啃軌現象的原因也是比較多的，這對橋式起重機的使用性能就造成了很大的影響，甚至還會影響起重機的使用壽命，因此在其起重機的使用中就需要全面掌握啃軌出現的原因，并采取有效的措施進行啃軌的處理，這也是橋式起重機使用中需要特別重視的內容。

1 啃軌現象

起重機車輪的邊緣與軌道側面是有一定間隙的，在運行中兩者是不發生直接接觸的，但是若車輪對軌道中心發生了偏離，就可能會出現兩者接觸的現象，進而造成它們相互摩擦，這就是所謂的啃軌現象。啃軌現象的發生，在一個車道中比較常見，但也可以在多個車道中同時出現，其往返的過程中出現同時發生啃軌現象的概率也比較大。在出現啃軌現象時，其軌道的側面與車輪的內側都能夠看到明顯摩擦的痕跡，一些會產生瘢痕，若出現的啃軌現象比較嚴重，摩擦痕跡也會出現毛刺，則橋式起重機在工作中，就會導致間隙發生變化，同時在橋式起重機出現啃軌現象時，會發出較大的嘶嘶響聲，若若比較嚴重，其車輪還會爬到軌頂。

2 橋式起重機常見啃軌危害

橋式起重機出現啃軌現象，勢必會對其性能產生很大的危害。若起重機的車輪出現啃軌，會加快對車輪的邊緣磨損，進而導致其出現破損情況，降低其車輪使用的壽命，導致其頻繁維護和更換;在起重機的車輪出現啃軌時，對軌道緊固的螺釘產生相應的橫向作用力，如果嚴重可能造成軌道出現偏移;在起重機出現嚴重的啃軌現象時，就會增加起重機運行的阻力，這對電能的消耗也會增加，因此間接地對電動機使用的壽命產生了影響，同時還會增加機械類傳動件負荷，使機械零件損耗加劇導致其出現斷裂而影響設備的正常工作;其車輪出現啃軌還會產生相應水平的橫向力，使廠房承擔一定的橫向載荷，如果啃軌嚴重就可能出現廠房超載的情況，對廠房使用的壽命造成影響;當發生車輪的嚴重啃軌現象時，特別當軌道的接頭間隙較大時，就可能造成車輪爬到軌道的頂面，發生脫軌情況。

3 橋式起重機啃軌現象的原因

3.1 軌道原因

軌道是導致起重機出現啃軌現象的主要因素，若軌道本身有質量方面的問題，在進行安裝的過程中不滿足技術要求的標準，存在歪曲度過大以及跨度差過大等情況，就比較容易導致啃軌發生。若軌道規矩不符合要求標準，當其超出標準時，就會使外側的輪緣發生啃軌，相反的話，會于內側部位發生啃軌;當軌面存在高度差，就會導致車輪發生一邊的外啃軌而另一邊的內啃軌現象;若軌矩存在不平衡現象，當車輪運行時，間隙會逐漸變小，進而導致啃軌情況的發生;若軌道墊板存在松動，在運行中軌道與預訂情況就會產生差異，若軌道發生下降就會導致啃軌現象的發生。

3.2 車輪原因

若兩主動輪的直徑是不相等的，在起重機的運行中，其左右兩側運行的線速度就會不一致，導致車體出現走斜而啃軌;若四車輪安裝的位置不在規范的矩形四角部位，或同側的兩車輪其中心并不在同一直線上，就會導致車輪出現偏斜而發生啃軌。

當車輪位置是平行四邊形的四頂點進行布置，其對角線中D1大于D2，其啃軌的車輪在對角線的位置。若車輪出現水平的偏斜超差現象，其踏面的中心線和軌道中心線就會于水平方向存在一個夾角，其車輪運行的速度V就能夠分解成兩方向，Vx和車輪軌道平行，讓車體朝前進行運行，Vy和車輪的軌道垂直，讓車體出現橫向的滑動，從而造成車輪的啃軌。

3.3 其他原因

若對大車運行的機構進行驅動的兩臺電動機存在轉速的不一致情況，就會導致車輪左右的線速度存在差異，進而出現啃軌現象;傳動的間隙太大，導致車輪驅動的不同步;驅動制動器的調整間隙存在不同，會導致制動力矩不同步問題的發生，步調存在偏差;軌道面的不潔凈，若存在雜物，其車輪行進的速度就會存在不同步的變化。

另外還存在相關人員不合理的操作，若小車常于一側進行工作，導致該側大車的輪壓增加，增大其運行的阻力，則大車輪會比另一側的磨損更加嚴重，導致啃軌;若經常進行急起急停操作，就會使車輪出現空轉或者打滑，導致車輪的磨損而發生啃軌;若起重機存在長期的超載運行或者違章操作，都會可能導致起重機主梁或者端梁出現變形，進而造成車輪垂直度以及跨距出現變化，導致啃軌發生。

4 橋式起重機啃軌處理對策

若起重機存在啃軌情況，要對相關尺寸進行詳細地檢查、測量和分析，來尋找啃軌原因，來進行修理方案的確定。

若軌道出現局部變形太大或者軌道的安裝水平出現過大的彎曲而導致啃軌，就需要對軌道重新進行調整，保證其滿足規定的標準;若同一截面的兩根軌道存在過大的相對標高誤差而導致啃軌，要對其標高進行調整，使其滿足標準要求。

若主梁水平出現過大的彎超差或者主梁出現下撓，導致小車的軌距發生變化而引起啃軌，就需要通過對小車軌距的改變或者進行小車車輪移動等方法進行修復。必要的時候還要進行主梁的修復。

若兩主動輪的踏面直徑存在尺寸的不相等，或者車輪的錐度方向存在安裝錯誤而導致啃軌，就要對車輪進行更換，使其直徑的尺寸相等，且按照錐度的方向進行正確的安裝。

若使用中的軌道出現松動或者軌道的壓板沒有防松墊而造成啃軌，就要對軌道壓板的螺栓進行擰緊，或者進行壓板螺栓的防松墊增加，并保證軌道符合要求標準。

若橋架變形導致大車輪出現水平偏斜，或者垂直偏斜出現超差、車輪前后不在同一的直線上進行運行、對角線出現超差等引起啃軌，要先進行橋架的矯正，保證其符合要求標準，若還存在啃軌，就要進行車輪的調整，調整時要盡量選擇被動輪。

在兩側分別進行驅動時，如兩側行走的電機存在不同步情況導致啃軌，要對行走的電機進行及時的修理或者更換，若齒輪的嚙合間隙存在過大或者傳動的軸聯軸器其間隙存在過大，導致啟動和制動的不同步情況，就需要對其零部件的間隙進行同步性調整。

5 結語

綜上所述，在橋式起重機的使用中存在諸多原因導致其出現啃軌情況，為了保證其起重機具有良好的性能以及長期使用性，就需要根據啃軌產生的原因積極采取有效的措施做好其啃軌的處理，該文也提出了相應的啃軌處理對策，希望對橋式起重機的良好應用和管理提供幫助。

參考文獻

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