公路路基施工技術分析

劉成江

摘? 要：近年來城市化發展進程不斷加快，有效地促進了交通運輸業的快速發展，這也使公路工程建設項目和建設規模不斷增長。為了保證人們出行的安全，需要保證公路的建設質量。路基施工是公路施工中較為重要的內容，在公路路基施工過程中，需要科學應用各種施工工藝，掌握施工技術要點，全面提高公路路基施工的質量。

關鍵詞：公路路基;施工技術;質量;注意事項

中圖分類號：U416? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標志碼：A

在公路工程項目施工過程中，路基是整體施工中最為基礎的環節，路基的質量直接關系到公路的整體施工質量。因此在路基施工過程中需要科學合理應用具體的施工技術，并針對路基施工每一個環節的質量嚴格控制，有效地保證路基工程的整體質量，全面提高公路工程的施工水平。

1 施工測量

在公路路基施工開始之前，需要做好施工測量工作，而且施工測量貫穿于公路路基施工的整個過程，是各項施工技術數據準確性的重要保證。在具體施工測量過程中，需要根據設計圖紙要求，合理確定施工現場管線和構筑物的位置。通過施工測量，可以將圖紙中公路、構造物等在施工現場進行標定，并嚴格按圖紙設計要求和公路施工技術要求開展具體的施工作業。在施工測量時，采用測量精度高的儀器做導線復測，儀器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密處理，在施工過程中保證相鄰導線點間滿足通視性要求。路基導線、中線和水準線要反復測量，準確對路基進行定位。在滿足技術精度的要求下，還要根據施工現場的實際情況進行臨時導線和水準點設置，確保測量的準確性。路基施工之前，要求對縱橫斷面圖進一步進行檢查和核對，并根據恢復的路線中樁、設施圖及施工工藝等來釘出路基用地界樁和其他具體的位置樁，并在距路中心一定安全距離處設立控制樁，間距控制在50 cm以內為宜。

2 路基挖方施工

在公路路基挖方施工時，需要科學地選擇挖方地點及施工技術。在具體開挖作業時，提前針對施工地點的地質環境和氣候環境進行調查，并對巖石土層情況進行詳細勘查。路基開挖作業時按照自上而下的順序進行，挖至設計標高。在施工時要根據施工現場土質結構、土石方調配及路塹橫斷面等情況，平緩施工地段宜采取全面開挖的方式，開挖時遇到石質榜山情況時，采用縱向臺階開挖方式進行施工，對于坡度較大的地段宜采用分層或是分階段的開挖方式。開挖作業完成后，需要對挖方段進行檢測，確保路基開挖的質量。另外，在開挖施工時，需要先對膨脹區路塹開挖，然后再進行邊坡預留部分的施工，按照圖紙要求將開挖完成的預留部分進行封閉。

3 路基填料施工

路基填料施工是路基施工中較為關鍵的一個環節，具體需要根據工程項目施工要求來選擇路基填料，確保所選擇的路基填料要符合各項標準要求。在施工開始之前，需要對基土強度進行檢測，然后結合基土強度來確定路基填料顆粒的大小。在具體路基填實過程中，采取分層填筑的方式進行施工，同時還要對填料層的厚度進行控制，確保填料含水量符合標準要求。一般情況下路基填料不宜用沼澤土和凍土。當使用黏土作為填料時，需要對黏土含水量進行控制，通過翻曬處理，或是在填料中加入適量的石灰來降低填料的含水量。在具體路基壓實作業之前，需要對填筑材料的含水量進行檢測，確保路基能夠達到較好的壓實度。

4 路基排水施工

在路基施工過程中需要做好排水施工，避免地下水對地基帶來損害。通常會在路基上方設置一條截水溝。對于施工地段地下水較為豐富的情況，還需要在路基中設置盲溝，及時將路基中的地下水排出。在沒有填方的路段，還要適當地加深邊溝，進一步提高路基的高度，使路基中水分能夠快速蒸發，并有利于實現對地下水的攔截，提高路基的穩定性。另外，還需要設置橫坡，這樣每層填料表層上有較好的干燥度，通過利用合理的措施來對施工表層進行修整和壓實，防范雨水滲入。在具體路基排水施工過程中，高速公路和一級公路通過水網地段的路基，需要重新布置路線兩側的灌溉溝渠，這樣可以免去穿越路線的排灌涵洞，有利于保證路基的穩固性和整體工程的質量。

5 路基壓實施工

在路基壓實作業時通常會利用大噸位壓路機來保證碾壓效果，進一步提高路基的壓實度。通常情況下高速公路一級公路路面底面以下80 cm～150 cm部分的壓實度需要不低于94%，其他等級公路在鋪設高級路面時，壓實度也需要依據此標準。路堤基底的壓實度要保持在93%以上。在路基壓實作業過程中，對于過濕路段的路基，通常會采用填砂墊層和加鋪土工格柵，這樣能夠達到較好的處理效果。路基壓實作業時要根據具體的試驗資料來制定壓實度標準，對于黏質土作為下路床及下路堤填料時，通常采用規定的輕型壓實標準，也可能通過加入適量的生石灰來改善填料的性質，確保達到預期的壓實效果。在黃土路基壓實作業過程中，由于黃土容易受到水的侵害，屬于較為特殊的黏性土，因此施工時將黃土分為非濕陷性黃土和濕陷性黃土兩類。在針對黃土路基壓實施工時要根據實際情況來合理選擇適宜的壓實方法，具體可以采用沖擊壓實和強夯壓實作業，沖擊壓實技術適用于淺層濕陷性及濕軟性黃土路基，在壓實作業時需要保持最佳含水量，利用沖擊壓實機壓實施工時，在壓實路堤邊沿時需要減緩速度，沖壓時要保證軌跡的連續性，調頭處不能預留空白帶。利用強夯施工時，通過利用夯錘的沖擊力來夯擊路基，壓縮土體孔隙，使土體顆粒重新排列，土體經壓密后固結，可以有效地提高路基的承載力。

6 路基防護施工

在當前公路工程施工過程中，路基防護施工是保障路基施工質量的重要施工內容，在實際路基防護施工中較為常見的路基防護技術主要為坡面防護、沖刷防護和支檔防護。具體坡面防護形式包括溝播和穴播，通過在公路路基坡面進行植被和草皮的種植，實現對公路邊坡的有效保護。在沖刷防護施工過程中，需要有效的結合路基地下水和地面水的含水量情況，充分的利用擋土墻、鐵絲石籠及砌石等具體的防護措施來控制雨水對地面造成的沖刷，進一步提高路基的穩固性。在具體應用支擋防護施工技術時宜通過利用錨桿和錨索等工具來對路基邊坡進行加固處理，將錨桿固定在適宜的位置，將其與錨索進行連接，形成護壁式結構，實現對路基邊坡的有效防護。

7 結語

近年來我國公路建設事業取得了較快的發展，公路路基作為公路施工中較為重要的一項內容，其施工質量直接關系到整體公路工程的施工質量。在當前路基施工過程中引入了一些新的工藝和新技術，這對路基施工質量起到了積極的促進作用。但在當前公路運營過程中，路基施工中一些常見的質量問題還是影響公路穩定運營的重要因素，因此還需要加大對公路路基施工質量的管控，嚴格按照規范要求進行路基施工，并針對路基施工中的每一個細節嚴格控制，從而保證公路路基的施工質量，延長公路的使用壽命，積極推動我國公路交通運輸事業的健康、持續發展。

參考文獻

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