工程

武漢青山長江大橋主體工程完工

日前，武漢青山長江大橋主體工程完工。據了解，該大橋全長7548米，主橋位于武漢武鋼外貿碼頭和武漢王家屋錨地之間，采用雙向八車道高速公路（另預留2車道）標準建設，設計行車時速為100公里。大橋自建設以來創下3個“之最”：大橋主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋；橋面寬48米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁；主塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。

該大橋在施工過程中，首創了大直徑變截面旋挖鉆深水基礎施工工藝、“鎖口鋼管樁+土工管袋”吹砂筑島施工工藝，攻克了一系列世界級技術難題，創造了兩個月完成圍堰制造與下水的施工紀錄，實現零誤差合龍，為同類型施工積累了寶貴經驗。

云南華麗高速半巖子特長隧道雙線貫通

9月28日，云南華麗高速半巖子特長隧道雙線實現順利貫通，為G4216華麗高速順利通車奠定了堅實基礎。

該隧道位于云南省麗江市永勝縣六德鄉，左線全長3190米，右線全長3220米。隧左右線均為位于+2.35%的單向坡，隧道最大埋深約600米，進出口均位于山間溝谷側壁、山體前緣陡坡地帶，屬于典型的山嶺特長隧道。據悉，華麗高速公路項目預計2020年底實現全線建成通車。

新疆首批雙向八車道高速公路通車試運行

9月30日，新疆首批雙向八車道高速公路——G30連霍高速烏魯木齊至奎屯段、G7京新高速大黃山至烏魯木齊段通車試運行，全線均采用雙向八車道高速公路標準建設，行車時速均為120公里。

據悉，兩個項目總投資共計207.55億元，總長359公里，其中：連霍高速烏奎項目投資133.26億元，全長242公里；京新高速大烏項目投資74.29億元，全長117公里；均提前一個月交工通車。兩項目的通車試運行，將新疆首府烏魯木齊市周邊高速公路的日通行能力從原來的3至4萬輛提高到8至10萬輛。

久治至馬爾康高速公路動工

近日，G0615德馬高速青海久治（川青界）至四川馬爾康段正式開工。

據了解 ，該高速按雙向四車道高速公路標準建設，其中阿壩縣吉灰村至海子山段和中口至王家寨段設計行車時速80公里，久治(川青界)至阿壩縣吉灰村段和海子山至中埌口段設計行車時速100公里。項目總投資298億元，全長224公里，是四川省通往青海、新疆，對接絲綢之路經濟帶的一條出川大通道。

甘肅敦當高速明年底建成通車

目前，敦煌至當金山口高速公路建設項目路基土石方工程已全部完成；防護工程完成總量的97%，46道涵洞已全部完成；橋涵工程試驗段中小橋已全部完成；全線隧道開挖完成17.3公里，占隧道工程總長的68%，項目建設正在加緊進行，有望于2020年底建成通車。

據了解，敦煌至當金山口高速公路建設項目是G3011柳格高速的一部分，也是甘肅省重點建設項目之一，全長196.36公里，概算總投資121.79億元。主線起點位于敦煌市轉渠口鎮呂家堡村，終點與青海省當金山--大柴旦段高速公路順接，共設置出入口互通立交6處，收費站5處，服務區2處。