為公路添一抹新綠
——第五屆全國綠色公路技術交流會在太原召開

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隨著綠色公路建設的不斷深入，綠色公路在理念、政策、模式、技術、材料和案例等方面不斷涌現新成果。此次在太原召開的第五屆全國綠色公路技術交流會，正是對綠色公路新發展的梳理和全面總結。

9月25日，以“創新模式·提升品質”為主題的第五屆全國綠色公路技術交流會暨環境與可持續發展分會2019年學術年會在山西太原開幕。此次交流會吸引了來自全國各地公路交通主管部門、業主單位、高校及科研單位、產業界共近500名代表齊聚龍城，分享了綠色公路的先進理念、典型案例和產品應用經驗。會議期間還召開了中國公路學會環境與可持續發展分會2019年理事會。

全國人大常委會委員、中國公路學會理事長翁孟勇

本屆交流會由中國公路學會主辦，得到了山西省交通運輸廳、山西省公路學會、山西省晉城市人民政府、山西交通控股集團有限公司、山西路橋建設集團有限公司、山西省交通科技研發有限公司、山西省交通規劃勘察設計院有限公司、山西省交通環境保護中心站（有限公司）、招商局重慶交通科研設計院有限公司、北京交通大學、武漢理工大學的大力支持，交通運輸部科學研究院提供技術支持，山西路橋集團陽蟒高速公路有限責任公司協辦。

中國工程院院士孫永福，全國人大常委會委員、中國公路學會理事長翁孟勇，交通運輸部公路局工程管理處副調研員賓帆，山西省交通運輸廳黨委書記、廳長閆晨曦，交通運輸部科學研究院副院長、中國公路學會環境與可持續發展分會理事長陳濟丁，山西交通控股集團有限公司總經理郝玉柱，山西路橋建設集團有限公司董事長楊志貴等專家領導出席此次會議，中國公路學會副秘書長巨榮云主持了上午的會議。

開幕式上，閆晨曦和楊志貴分別致辭，翁孟勇發表講話。

“綠色緣分”在山西

山西省交通運輸廳黨委書記、廳長閆晨曦

“這是全國綠色公路技術交流會議首次在中部地區舉辦，體現了交通運輸部、中國公路學會對中部地區綠色公路發展的重視和支持，更是對我們山西工作的鼓舞和鞭策?！遍Z晨曦在致辭中表示，山西省交通運輸廳深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，全面推進綠色交通基礎設施的建設，著力建設人民滿意的交通，積極推進綠色公路建設：陽蟒高速公路項目入選交通運輸部第三批綠色公路建設典型示范工程；推動貧困地區交通綠色發展，加快“四好農村路”建設，推進“百鄉千村萬里”美麗農村公路示范創建，計劃打造示范鄉100個、示范村1000個、示范路1萬公里；支持總規模1.3萬公里的黃河、長城、太行三大板塊旅游公路建設，目前已建成1400多公里，到今年底要達到2000公里左右；推進高速公路服務區配套建設加氣站、充電站，支持廢舊路面材料循環利用等試點工程，努力營造綠色環保的交通運輸環境。

楊志貴在致辭中說，山西路橋建設集團大力踐行綠色發展理念，充分考慮山西資源大省的省情和“表里山河”的地理特點，在公路建設進行工業固廢資源化利用，開展了多種工業固廢綜合利用的技術攻關，取得了重大技術突破，具備了規模利用的能力，掀起了一場工業固廢資源化利用的革新。

“綠色理念”在路上

翁孟勇介紹，中國公路學會于2015年召開了第一屆全國綠色公路建設技術交流會，目前已是第五屆。雖然時間不長，但綠色公路的相關技術發展取得了很大的進步。交通運輸正處于轉型和高質量發展的時期，其中一個很重要的標志就是綠色發展技術的相關應用。

翁孟勇指出，首先應該認識到，綠色發展是相較于傳統發展模式的反思和借鑒，隨著社會和技術的進步，綠色發展的內涵將不斷拓展和深化。近年來，在國際交流中，中國在工程實例方面擁有了越來越大的話語權，但對于發展理念和相關技術標準，特別是在綠色發展上，我們還遠遠落后于發達國家。

其次，行業需要高度關注、持續推進綠色公路、綠色交通技術的發展創新。翁孟勇認為，推動綠色公路理念發展最根本的動力是技術進步，綠色技術的應用也得益于技術進步，技術創新具有巨大的潛力。

再次，行業要完善綠色公路的評價體系和相關的標準規范，這是基礎性、引領性的工作。目前，中國公路學會正在發揮社會團體的作用，積極推動制定相關團體標準，條件成熟后可上升為行業標準甚至國家標準。

最后，要充分發揮社會組織、企業、院校、研究機構的作用，加強技術交流，不斷推動綠色技術研究成果的轉化。

“綠色評選”在大會

交流會還對評選出的6篇優秀論文進行了表彰。開幕式上，中國公路學會學術交流中心主任徐偉宣讀了優秀論文表彰決定；孫永福和翁孟勇為優秀論文作者頒獎。

巨榮云在開幕式上透露，為深入貫徹交通運輸部《關于實施綠色公路建設的指導意見》《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》等文件精神，進一步推進綠色公路建設，中國公路學會決定于2020年面向全行業開展全國綠色公路評選活動，發揮學會平臺優勢，通過評選全國綠色公路的方式，樹立綠色公路建設標桿，強化優秀項目示范引領，反映我國綠色公路建設成就。巨榮云同時還公布了評選時間表。

開幕式過后，孫永福、賓帆、交通運輸部規劃研究院環境資源所所長徐洪磊、山西路橋建設集團有限公司總工程師荊冰寅分別作了《關于綠色交通戰略的若干問題》《交通運輸部關于推進綠色公路建設的相關政策解讀》《綠色公路建設技術指南編制思路及進展》《山西綠色公路建設的新理念、新實踐》4場主旨報告。此外，此次會議還設置了“綠色公路理念與實踐”“綠色公路新技術與新材料”“綠色公路設計與施工”及“綠色公路安全與品質提升”4個分論壇共25場專題報告。

孫永福（前排左一）為優秀論文作者頒獎。

孫永福在主旨報告《關于綠色交通戰略的若干問題》中指出，綠色交通從狹義來看，主要強調交通系統環境友好，主張交通建設運營中加強環境保護、提高生活質量，從廣義來看，則是發展可持續交通。孫永福認為，低碳交通、綠色交通和可持續交通有著不同的內涵：低碳交通主要針對氣候變化，要求減少碳的排放；綠色交通是可持續交通的中期戰略；可持續交通范圍更廣、要求更高，包含了綠色交通。

孫永福指出，在綠色交通體系的建設方面，大家特別重視最小的資源投入和最小的環境代價，但仍然需要重視交通能不能滿足需求、能不能有高的增長質量、能不能有很好的經濟綜合效益，這是對綠色交通的更深入認識和更高的要求。

徐洪磊認為，綠色公路是一種新的理念，是以綠色發展理念為引領，以全生命周期的資源能源集約利用、生態良好保護、污染有效控制為目標，基于可持續發展、循環經濟、生態環境承載力等理論構建的高效、安全的公路基礎設施。

賓帆解讀了交通運輸部關于推進綠色公路建設的相關政策。賓帆指出，近20年來公路建設管理工作主要從兩個方面制定政策加以推進，這兩方面分別是偏技術的設計技術管理和偏項目的綜合建設管理。綠色公路建設理念是“六個堅持、六個樹立”在新時期的繼承和拓展，是基于工程實踐的探索積累，但是更加注重統籌公路建設的全過程，更加注重公路與環境、社會多系統的協調發展，更加注重資源節約、環境友好的要求，更加注重公路建設及運營管理的質量和效益，更加注重需求滿足與服務提升。

“綠色案例”在各地

荊冰寅介紹，山西綠色公路建設的實踐經驗和做法可以歸納為“堅持一種理念，深耕兩大舉措，夯實三大基礎，統籌四個要素，建設五型綠色公路”，即堅持“全生命周期”一種理念，深耕“工業固廢”和“公路廢棄石方”循環利用兩大舉措，夯實“管理、科技、文化”三大基礎，統籌“資源節約、生態保護、節能高效、服務提升”四個要素，建設“集約節約型、資源循環型、低碳環保型、耐久高效型、科技創新型”五型綠色公路。

本屆交流會的考察項目山西陽蟒高速公路項目就是山西綠色公路建設的典型案例。山西路橋建設集團陽蟒高速公路有限責任公司總經理常文偉在專題報告中解讀了其綠色公路建設的理念和做法。山西陽蟒高速公路項目通過優化設計、利用固體廢棄物（鋼渣、爐渣、廢舊輪胎、粉煤灰）及棄渣、“永臨結合”、采用光伏發電等節能技術、循環利用水資源、帶綠施工、智能化管理、三集中管理、施工標準化、應用新材料、注重景觀打造等措施，并加強綠色科技研究，綠色公路建設實踐取得了豐碩的成果。

此外，北京、內蒙古、廣西、甘肅、福建、廣東等多地專家就綠色公路建設項目進行交流，也有多位專家就綠色公路建設的新理念、新技術、新材料和近期科研成果同與會代表進行了交流。

會議也設置了多個展位對綠色公路建設產品進行展示。會議間隙，展位前人頭攢動，與會代表紛紛向工作人員咨詢相關問題，并交換名片。