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貴州高速公路集團重遵擴容項目貫徹落實習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的生態文明思想,在建設高速公路中最大限度降低對環境的破壞,實施了廢水處理“零排放”、粉料傳輸低能耗、預制材料可復用等環保措施,進一步打造了“綠色工地、品質工程”。
貴州G75蘭海高速重慶至遵義段擴容項目(以下簡稱“重遵擴容項目”)起于渝黔交界的下坪,與重慶境段順接,經松坎、新站、大河、馬鬃、茅石,板橋、蒲場、團澤、新蒲,終點位于青山樞紐互通交叉處,順接蘭海高速遵義至貴陽段,項目路線全長118.92公里。
進入重遵擴容項目第14合同段的施工大門,遠遠望去,對面邊坡上一條“以魯班精神打造優質工程,用環保理念建綠色工地”的宣傳橫幅醒目地展現在眼前,混凝土攪拌機發出隆隆的聲音,工人們有的拖車、有的生產預制板、有的加工鋼筋……施工現場一片忙碌景象。在漿水處理回收站現場,一位灌車司機熟練地操作著控制按鍵將車上的水泥沖洗干凈。
重遵擴容項目第14合同段對廢水的全回用和“零排放”,已形成了一套完整的處理技術。施工廢水、廢料經分離機處理后,砂石分離出來回庫再用。分離清洗過程中產生的廢水,也包括沖洗攪拌主機和沖洗場地等產生的所有廢水,都進入攪拌池成為漿水,再將漿水抽入到攪拌機中,與清水混合進行混凝土的生產。對于使用不完的漿水,可以使用壓濾機,經壓濾后濾成清水和濾餅,其中清水可再次用來洗料和沖洗,如此形成循環,實現廢水的“零排放”。
在第14合同段攪拌站粉料傳輸現場,工人們身影忙碌,現場卻十分安靜。這是因為現場的粉料傳輸是通過利用新型專用壓縮空氣技術,建成適合攪拌站使用的粉料傳輸系統,替代粉料罐車使用自備空壓機打料,打料時罐車發動機停機,整個打料過程基本聽不到聲音,從而大大降低了粉料罐車打料時發出的噪音。粉料傳輸系統由電能驅動,對比使用柴油機的罐車,不僅傳輸效率提高了,能耗也得到了大幅降低,而壓縮空氣的壓力也完全控制在規定的范圍,既安全、可靠,又杜絕了對粉倉的損壞。
在重遵擴容項目第14合同段辦公駐地,工作人員腳下踩著的預制板是可以移動的。為什么合同段在辦公駐地不采用混凝土硬化場地呢?這樣做其實打破了以往常規混凝土硬化路面的方式,安裝移動預制板不僅是為了在工程施工結束后能夠高效撤場,更可以減少對生態環境的破壞。預制板撤場后,地面仍然還是原來的土質,這種做法既環保又節約材料成本。另外,工地住房、圍墻方面也同樣采用了可移動材料,這樣的創新做法都是通過對項目施工建設材料循環使用來完成的。
目前,重遵擴容項目各個合同段都制定了生態、水、聲、空氣“四環境”保護和“一固體”廢物防治措施,在踐行綠色生態環保中,重遵擴容項目在便道邊坡施工中采用覆土綠化,邊坡采用掛綠色鋼塑網、種油麻藤進行綠化,完工后及時覆土、復耕、復綠。施工駐地均設置化糞池,拌和站、隧道口的污水排放均設置三級沉淀池處理。施工現場采取場界設置硬質圍擋、夜間禁止使用高噪聲設備等,并在實施料場破碎工序時安裝除塵裝置,料場及拌和站均采用噴霧機降塵。對于施工中廢棄的土石方、拆遷垃圾,以及橋梁孔樁和隧道的出渣,就近設置棄渣場進行處理,生活垃圾則采用帶蓋桶收集。
在重遵擴容項目的生活區、鋼筋加工場、停車場均采用裝配式地坪,旗臺采用裝配式旗臺,圍墻采用裝配式圍欄。采用裝配式建筑有五大優點:一是質量好,構件可標準化大量生產,不受天氣情況影響,更加保障了質量安全;二是節能環保,減少施工過程中的物料浪費,隨之也可大大減少施工現場的建筑垃圾,降低項目成本;三是縮短工期,構件生產好之后運輸到施工現場進行裝配,減少了一部分工序,可加快項目部臨建的施工進度;四是節約人力,構件在工廠生產完成,可以減少施工現場在生產方面的人力需求,并降低施工人員的勞動強度;五是節省模板,不同于傳統地坪、旗臺及圍墻均采用混凝土澆筑需使用大量模板,裝配式地坪、旗臺及圍墻無需澆筑混凝土,因此節省了大量的模板。
在第13合同段施工現場,一座座高橋墩拔地而起,這么大的工程量,會不會影響周邊村民的生活?位于合同段周邊大橋村的村主任王成福說:“自重遵擴容項目第13合同段進場施工以來,我們村里也熱鬧了很多,也幫助村里解決了一些貧困戶務工難的問題。項目辦剛到村里施工的時候,村民很擔心施工會不會破壞山林的綠色植被和飲水資源,但事實證明,我們的擔憂都是多余的。項目辦進場以后不僅沒有破壞生態資源,反而幫助村里解決了環境衛生的問題。項目辦還請人負責定時清理村里的生活垃圾。現在走在村子里,和以前比較完全是兩種景象。等到重遵高速全線建成通車后,我想帶上母親到外省走走看看,因為美好的生活真的離我們越來越近了。”王成福在交談中感慨頗多。

重遵擴容項目部踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色生態環保理念,為打造“綠色工地、品質工程”,以“安全綠色生產,科技降本創效”為抓手,努力打造重遵擴容項目品牌形象,建設一條高速大道,還一路綠水青山!